..Neloskanavalla lauantai-iltapäivisin. Eipä voi sanoa muuta kyseisestä ohjelmasta kuin että HUONO.
Ensimmäisessä jaksossa esiteltiin aluksi ajoneuvot, joilla koulutusta niin sanotusti demostroidaan. Sen jälkeen opetettiin oikeaoppinen ajoasento. Luppupuolta en sitten muista tästä ensimmäisestä jaksosta.
Toinen jakso ja odotukset on, että nyt päästään katsomaan mahdollisia väistämisiä ja luistoja sekä niihin annettuja ohjeita. Mitä sitä turhaan. Taas näytetään uusintana oikeanlaista ajoasentoa. Loppupuoli ohjelmasta meni jonkin Michelin miehen puheeksi talvirenkaiden merkityksestä.
Kolmas jakso ja nyt jo todella odottelen, että alkaako niitä käytännön esimerkkejä ja oppeja siitä liukkaankelin ajosta tulla. No ei. Taas aluksi uusintana oppia ajoasennosta ja lopuksi jonkin automyyjän puhetta nykyautojen moottoriöljyistä.
Kaiken huipuksi tämän jakson lopussa todettiin, että ensi kerralla luvassa kertaus jo aiemmin opitusta. Siis kun vielä ei mitään opittukkaa. Näytetään vaan Bemarin ja Minin tyhjänpäiväistä kruisailua vailla mitään määränpäätä.
Ei sen "opettajankaan" tietotaso oikein vakuuttanut. Olisiko yrittänyt esittää liian viisasta, kun tölmäytti, että kesäkelillä ajaminen ei olisi muka turvallisempaa kuin talvella. Sanoi, että luistot on paljon vaikeampia hallittavia, kuin talvikelillä. No totta tietenkin, mutta onhan se vauhti ja ns g-voimat aivan eri luokkaa kun talvella. Kyllähän siinä kaikki nopeutuu... luiston oikaisut, pidon menetykset ovat rajumpia. Mutta eihän kesäkelillä se pito niin vaan katoa.
Eipä muuta voi sanoa, kuin että VOIVOI mikä ohjelman tekele.
Ensimmäisessä jaksossa esiteltiin aluksi ajoneuvot, joilla koulutusta niin sanotusti demostroidaan. Sen jälkeen opetettiin oikeaoppinen ajoasento. Luppupuolta en sitten muista tästä ensimmäisestä jaksosta.
Toinen jakso ja odotukset on, että nyt päästään katsomaan mahdollisia väistämisiä ja luistoja sekä niihin annettuja ohjeita. Mitä sitä turhaan. Taas näytetään uusintana oikeanlaista ajoasentoa. Loppupuoli ohjelmasta meni jonkin Michelin miehen puheeksi talvirenkaiden merkityksestä.
Kolmas jakso ja nyt jo todella odottelen, että alkaako niitä käytännön esimerkkejä ja oppeja siitä liukkaankelin ajosta tulla. No ei. Taas aluksi uusintana oppia ajoasennosta ja lopuksi jonkin automyyjän puhetta nykyautojen moottoriöljyistä.
Kaiken huipuksi tämän jakson lopussa todettiin, että ensi kerralla luvassa kertaus jo aiemmin opitusta. Siis kun vielä ei mitään opittukkaa. Näytetään vaan Bemarin ja Minin tyhjänpäiväistä kruisailua vailla mitään määränpäätä.
Ei sen "opettajankaan" tietotaso oikein vakuuttanut. Olisiko yrittänyt esittää liian viisasta, kun tölmäytti, että kesäkelillä ajaminen ei olisi muka turvallisempaa kuin talvella. Sanoi, että luistot on paljon vaikeampia hallittavia, kuin talvikelillä. No totta tietenkin, mutta onhan se vauhti ja ns g-voimat aivan eri luokkaa kun talvella. Kyllähän siinä kaikki nopeutuu... luiston oikaisut, pidon menetykset ovat rajumpia. Mutta eihän kesäkelillä se pito niin vaan katoa.
Eipä muuta voi sanoa, kuin että VOIVOI mikä ohjelman tekele.
Vastaukset 4
Vanhimmat
Uusintaa, uusintaa, uusintaa ja uusintaa....
Rahat vaan pois tyyliin tarjontaa!
Tätä se on ohjelma tarjonta yö chat joka on todella.. (sensuroin itse)!
Mulla ei kyllä nelonen näy mutta ehkä hyvä niin?
Mä en ole enää yli vuoteen maksanut teevee lupaa enkä aio varmaan koskaan enään maksakkaan!
Jotain katetta sille pitää saada vaikka se ei kolmosta ja nelosta koskekkaan. Mutta on niin helppo kohde jättää väliin koko lupa että ei kai sillä sitten ole niin väliäkään heillä tai kiinnostusta.
Kohtahan meillä on digitaalinen lähetys ja sitten voi olla että joutuu maksamaan "jostain":(((((
Mukava huomata etten ole ainoa joka tuota ohjelmaa katseli ja kuunteli haavi auki. HIRVEETÄ piilomainontaa ja itsestään selvyyksien kerrontaa.
siinäkin näky kun takavetoiset pyörii ympyrää ja etuveto menee sinne minne ohjataan :)
Olen itse ollut pari kertaa USA:ssa ja siellä tuli katsottua yhtä aika mielenkiintoista auto-ohjelmaa. Kavereilla oli siinä jokin Ford Mustang jonka koneen ne purki melkein osiksi. Tarkoitus oli antaa pientä piristystä koneelle. Ensin mitattiin tehot / vääntö dynossa vertailutiedoksi. Sitten selostettiin purkamisen lomassa koneen tekniikasta sun muusta ja vaihdettiin jotain nokka-akselia, suodattimia sun muita tehoa lisääviä osia. Kone sitten kasattiin ja mitattiin taas uudestaan dynossa.
Tietenkin vastaavaan tietoa on helpompi ympätä johonkin lehteen ja sinne saadaan tietenkin paljon tietoa mahtumaan, mutta minusta tälläinen tv-ohjelma oli kyllä erittäin kiinnostava. Milloinkahan mahdettas Suomessa nähdä jotain vastaavaa eikä mitään "Puskuri" kaltaisten ohjelmien pintapuolisia selittelyjä. Tuntus ainakin että tälläiselle ohjelmalel olisi katsojia.