Tuuliohjaimista hyötyä?

Onko takalasin sivuille tulevista tuuliohjaimista mitään hyötyä? Entä etusivulasin ohjaimet joita joissain autoissa näkyy, poistaako tuulensuhinoita?
101001
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 10

Vanhimmat

Niistä sivuikkunaan tulevista ohjaimista on suurin hyöty sateella, jos haluaa pitää ikkunoita hieman auki esim. parkissa. Silloin pysyy huuru pois ikkunoista ja ei kuitenkaan sada sisään.

Ajon aikana ei meteli kyllä juuri vähene. Veto saattaa hieman vähentyä.

Äänestä

Mulla on ohjaimet etulaseissa (ja kattoluukun edessa tietysti), eikä pahemmin vedä sisällä maantievauhdeissakaan.
Auto on mi16, mikä tuskin mitään vaikuttaa asiaan.

Äänestä

Golfin takalasi, joka imee itseensä kuraa ja lunta, pysyy takaluukun yläosaan tulevalla ohjaimella puhtaana. On tosi hyödyllinen ja siksi niitä volkkareissa näkyykin aika paljon.

Äänestä
  • Mulla on spoileri siinä yläosassa jota ei viitsi vaihtaa pois, niinpä vaihtoehdoksi jää sinne takaluukun sivulle tulevat ohjaimet. Varmaankin ne toimivat jos kerran luukun yläosassakin oleva toimii?

    Äänestä

  • Takalasin kuraaja kirjoitti:

    Mulla on spoileri siinä yläosassa jota ei viitsi vaihtaa pois, niinpä vaihtoehdoksi jää sinne takaluukun sivulle tulevat ohjaimet. Varmaankin ne toimivat jos kerran luukun yläosassakin oleva toimii?

    Laguna Breakissa katon takaosan "ilmanohjaimen" suunnittelu on mennyt perseelleen. Takana on aivan sairas pyörre, joka märälää/lumisella kelilla saa takalasin umpeen hetkessä. Aerodynamiikka on varmaan uudessa mallissa parempi.

    Äänestä

Esim kaappiautossa jossa kori menee noin metrin ohjaamon verran yli 255 leveydeltä, niin ilmanohjain vähentää kulutusta noin 2 litraa sadalla isommissa nopeuksissa

Äänestä
  • melkoinen parannus aerodynamiikkaan jos kulutus pienenee parilla litralla. Tai vauhdin täytyy olla vähitään kolmesataa km/h.

    Äänestä

  • töissä F1 tallissa? kirjoitti:

    melkoinen parannus aerodynamiikkaan jos kulutus pienenee parilla litralla. Tai vauhdin täytyy olla vähitään kolmesataa km/h.

    Ero jos on 3 neliötä tasaista pintaa edessä tai viisto levy.

    Henkilöautoissahan ei tällaista "lättänokkaa" yleensä ole, joten niissä ei niin suurta hyötyä ole.

    Äänestä

  • kiki. kirjoitti:

    Ero jos on 3 neliötä tasaista pintaa edessä tai viisto levy.

    Henkilöautoissahan ei tällaista "lättänokkaa" yleensä ole, joten niissä ei niin suurta hyötyä ole.

    Mistä nappasit tuon kaksi litraa sataselle säästön?
    Mikä on "isommissa nopeuksissa"?
    Ylinopeuttako taas?

    Äänestä

  • Kikiliikkuja kirjoitti:

    Mistä nappasit tuon kaksi litraa sataselle säästön?
    Mikä on "isommissa nopeuksissa"?
    Ylinopeuttako taas?

    että kuorma-autoissa on ollut pakko olla vuoesta 2001 lähtien nopeusrajoittimet, ja sen että meidän töissä ei ole ainuttakaan yli 6 v autoa, niin nokkelana selvität tuon nopeuden netistä, mikä on se suuri nopeus, osaathan käyttää suomi24:n hakua, käytä myös googlea...

    Äänestä

Kommentoi aloitusta


Takalasin kuraaja kirjoitti:

Onko takalasin sivuille tulevista tuuliohjaimista mitään hyötyä? Entä etusivulasin ohjaimet joita joissain autoissa näkyy, poistaako tuulensuhinoita?

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu