Pitää oikein ihmetellä ostajaa, joka maksaa kartellikauppiaalle Suomi-autosta lisähintaa. Tätä perustellaan jälleenmyyntiarvolla.
Epäilenpä, että kun vaihdon aika koittaa, ei tätä lisää olekaan hyvityksissä. Alempaa hyvityshintaa perustellaan nyt yleiseurooppalaisella hintatasolla. Jos vaihdat autosi Suomen rajojen ulkopuolella, on autosi tavallista epäluotettavampi kaupan kohde - tulehaan se kaukaa EU:n Itärajalta.
Tuontiautojen virta Suomeen jatkuu. Kun hyvät kokemukset niistä leviävät ostajien tietoisuuteen, on hintaerojen ylläpito entistäkin vaikeampaa.
Veromuutosten tulon on jo Heinäluomakin vahvistanut Hesarissa. Aikataulua ei vain voi julkistaa markkinahäiriöiden ja äänestäjien pelossa. Autokauppa tuntuu jo hiljentyneen odottamaan komissiolle annettavaa vastausta. Tämä on mielestäni turhaa. Kauppaa voi tehdä nytkin aivan turvallisesti kunhan käyttää EU-yhteismarkkinoiden hintatasoa.
On siis tyhmää maksaa liikaa.
Epäilenpä, että kun vaihdon aika koittaa, ei tätä lisää olekaan hyvityksissä. Alempaa hyvityshintaa perustellaan nyt yleiseurooppalaisella hintatasolla. Jos vaihdat autosi Suomen rajojen ulkopuolella, on autosi tavallista epäluotettavampi kaupan kohde - tulehaan se kaukaa EU:n Itärajalta.
Tuontiautojen virta Suomeen jatkuu. Kun hyvät kokemukset niistä leviävät ostajien tietoisuuteen, on hintaerojen ylläpito entistäkin vaikeampaa.
Veromuutosten tulon on jo Heinäluomakin vahvistanut Hesarissa. Aikataulua ei vain voi julkistaa markkinahäiriöiden ja äänestäjien pelossa. Autokauppa tuntuu jo hiljentyneen odottamaan komissiolle annettavaa vastausta. Tämä on mielestäni turhaa. Kauppaa voi tehdä nytkin aivan turvallisesti kunhan käyttää EU-yhteismarkkinoiden hintatasoa.
On siis tyhmää maksaa liikaa.
Vastaukset 11
Vanhimmat
Otamme osaa
käynyt koskaan tarjoamassa tuontiautoa vaihdossa uuteen autoon, mitä tarjosi?
Itsellä vaihtotarjous oli jonkin verran pienempi, mutta toisaalta tuontiauton hankintahinta selvästi alhaisempi. Eihän halvemmasta autosta tarvitse yhtäpaljon saadakaan kuin kalliimasta. ;) Euromääräisesti siis oli kannattavampaa hakea auto saksasta ja vaihtaa se suomessa uuteen kuin ostaa suomesta sama ja vaihtaa. Nämä nyt vain verotusarvoja katsellen. Todennäköisesti suomiautostakaan ei olisi tullin taulukon verotusarvoa maksettu.
Unohtui mainita auto. Se oli smart fortwo cdi ajettu rapiat 120 tuhatta kilsaa vuodelta 2001. Vaihto uudempaan avokattoiseen vastaavaan.
Oletko sitten tarjonnut Suomi-autoa vaihdossa uuteen?
Paljonko hyvittivät?
Hävyttömän vähän. Autoliikkeiden pihat niin täynnä vaihdokkeja, ettei asiakkaat meinaa sekaan sopia. Tässäkin kaupungissa Toytoa kauppiaalla on vaihtoautohallin lisäksi takapihallakin jo kolmessa rivissä autoja!
Toin Saksasta huippuvarustellun Bemun vm.-00 reilu vuosi sitten.
Viikko sitten auto oli 3 pv. erään autoliikkeen rivissä myytävänä ns. asiakkaan lukuun.
Auto meni kaupaksi hyvällä voitolla, kauppakirja uudesta V-70 D 5 Volvosta viimehetken tinkauksia vaille valmis.
Ensinnäkin Mr. Heinäluoma "unohti" mainita että suomen takaraja autoverotuksessa on syyskuu 2019, että kannattaa vaan odotella "ilmaisia" autoja. Se on totta että 10v. vanhat autot on nykyään romuttamo kamaa ja juuri tuon ikäisiä miinoja rahdataan suomeen saastuttamaan rakasta synnyinmaata!!! Olen katsonut ja nauranut kun isännät saa vihdoin ostettua sen MERSUN saksata vähän ajettuna ja ihmettelevät miksi noin vähän ajettu auto ei mene päästötesteistä läpi??? Kyllä elämä on ihanaa!!!
muuten se, mistä suomessa ollaan jo päästy eli auto ollut vanhalla papalla ja ajellut vain sunnuntaisin tai mersu ollut perheen kakkos autona, siksi väkän kilsoja. BUAAHAAAA:)
Kateelliset penskat jaksaa vinkua... "kokemuksesta".
bmw,saab,skoda,subaru,mazda ym uusia ja suomi-vaihdokkeja myyvä jättiläinen kun ei tuontiautoja liikkeeseen ota niin hehän sitten myyvät vain riskiautoja , niinkö
niin ei tartte sunkaan ostella niitä autoja sossun rahoilla. Voit kuule ostaa ihan Suomi-autonkin kun saat vähän tiliä!