kone lähtee käymään ja käy hyvin,,
sitten kun koitan vähän ajan päästä uudelleen käyntiin niin ei lähde millääm,misä vika?
kärjet,pyörijä,virran jakajan kansi vaihdettu..
auttakaa ken osaa,kiitoksia
sitten kun koitan vähän ajan päästä uudelleen käyntiin niin ei lähde millääm,misä vika?
kärjet,pyörijä,virran jakajan kansi vaihdettu..
auttakaa ken osaa,kiitoksia
Vastaukset 12
Vanhimmat
irroita ilmanpuhdistin, katso saako kone polttoainetta. tai oikeastaan pyydä kaveria katsomaan, mitä tapahtuu kun lisäät kaasua. Jos bensaa suihkuaa kaasuttimeen, se puoli on ok.
Mitä tapahtuu jos et sammuta konetta.
saa kun,pumpaaa kaukosäätölaitteelta..
tulee jopa liikaakin.
käy jos en sammuta,mut sit ei käynnisty millään enään,,
Lähtee siis kylmänä käymään, mutta ei lämpimänä?
Tarkista/vaihda tulpat ja kokeile uutta puolaa. Kantaako venttiilit lämpimänä? Mikä on tulpanjohtojen vastus?
Voi olla myös että kastelee tulpat startatessa ja siksi ei käynnisty. Kokeile siis kaasu täysiltä auki startata ja heti jos hörähtää käymään niin kaasu pienelle. Ja jos ei hörähdä niin käytä tulppa pois ja katso onko märkä, eli saako varmasti bensaa...
Yksi hyvä testi on myös, kun saat sen käymään vaikka kylmänä, niin sumuta vesipullolla tulpanjohdot märiksi, saa sumuttaa ihan reilusti. Ja jos kone alkaa pätkiä niin tarttee vaihtaa uudet johdot (ja ei sitten bilteman johtoja vaan ihan oikeat tulpanjohdot vaikka ne maksaakin).
ovat hydrauli säädöllä,tuskin kantaa!
Ei ne hydraalinostimet autuaaksi tee. Jos venttiililautaset venyy, kuten vanhemmiten on tavallista, niin nostimista voi loppua säätövara, tai paremminkin ne eivät enää "kutistu" tarpeeksi, jolloin venttiilit jäävät kantamaan. Venttiilin säädöt pitää tarkistaa myös hydraalinostimista...
aika tyypillinen vika noissa OMC vehkeissä. Kun sammutat koneen, niin kusee vettä pyttyyn. Oletko tarkistanut?
vika kaikissa merkeissä vanhemmiten!
Minulla viime kesänä sama vika, tosin neloskoneessa. Puolan vaihto auttoi. Melkeen kaikki muu oli siihen mennessä jo vaihdettukin (turhaa).
itse että oisko puolassa.
tosiaan voi käydä yli puolituntiakin ei ongelmia,mutta siitten jos sammutan ja yritän startata uudelleen ei käyntiin millään..
tuskin pakosarjat paskana,ei kävis noinkaan kauan.
P.S.paljonko uusi puola maksaa ja mistä sais edullisimmin?
jos pakosarja vuotaa vähän, niin ei ole pulmaa niin kauna kun kone käy. Pakokaasujen paine on kovempi ja se pitää veden poissa. Mutta kun sammutat koneen, niin vettä vuotaa sylinteriin. Sitten kun kone seisoo jonin aikaa, niin vesi haihtuu pois ja taas lähtee käymään.
Voihan se vika myös sytytyksessä olla. Sitä varten on testerit, jotka kertovat esim. puolan kunnon.
Mulla oli vähän samanlainen vika,joka johtui siitä että kaasuttajassa oli roska uimurikammion pohjassa
olevan jonkunlaisen venttiilin välissä,jolloin kun koneen sammutti niin venttiilin kautta koko uimurikammion pensamäärä valui kurkkujen kautta koneeseen ja tulpat kastui.korjaantui kun putsasin paikat.
Onko kone Quatrajetin kaasarilla ? jos on niin kaasari irti korjaus sarjan laitto, putsaus ja bensapinnan säätö Ja kannattaa vaihtaa myös kaasarin koho ne vettyy ajanmittaan