Niin eli maksettavan veron määrä vähenee n.20%-47% nykyisin maksettavasta verosta.
-Tässä on sitä tekstiä siitä päätöksestä:
"Korkein hallinto-oikeus katsoo edelleen, että sen varmistamiseksi, ettei käytettynä maahan tuodusta ajoneuvosta kannettavan autoveron määrä ole suurempi kuin täällä jo rekisteröidyn samanlaisen käytetyn ajoneuvon arvoon sisältyvä verosta jäljellä oleva määrä, on selvitettävä, mikä on ollut autoveron suhteellinen osuus samanlaisen ajoneuvon arvosta tuotaessa se aikanaan uutena maahan. Yhteisöjen tuomioistuimen tuomion perusteella tämä veron osuus on määritettävä virallisen maahantuojan, niin sanotun merkkimaahantuojan, ostohinnan eikä kuluttajan asemassa olevan ostajan ostohinnan perusteella. Veron jäljellä oleva määrä samanlaisen maassa jo rekisteröidyn käytetyn ajoneuvon arvosta määräytyy kuluttajan ajoneuvosta maksaman hinnan eikä myyjän ajoneuvoa myytäessä pyytämän hinnan perusteella."
-Vero maksetaan vastedes maahantuojan aikanaan maksamasta verosta(todellinen vero) ja markkinahinnaksi tulee kuluttajan maksama hinta ei pyyntihinta.Toi oli se päätös.Maksettavan veron osuus laskee 20%-47%.
Toi 47% koskee esim.osaa Volvoja
-Toivottavasti ne tyhmimmätkin näistä jotka eivät olisi halunneet että verotus alenee tajuavat että nykyisen päätöksen vaikutus on suuri (alentava) maksettavaa veroa määrättäessä.
-Lainausmerkeissä oleva osuus on lainattu suoraan KHO:n sivuilta.
-Tässä on sitä tekstiä siitä päätöksestä:
"Korkein hallinto-oikeus katsoo edelleen, että sen varmistamiseksi, ettei käytettynä maahan tuodusta ajoneuvosta kannettavan autoveron määrä ole suurempi kuin täällä jo rekisteröidyn samanlaisen käytetyn ajoneuvon arvoon sisältyvä verosta jäljellä oleva määrä, on selvitettävä, mikä on ollut autoveron suhteellinen osuus samanlaisen ajoneuvon arvosta tuotaessa se aikanaan uutena maahan. Yhteisöjen tuomioistuimen tuomion perusteella tämä veron osuus on määritettävä virallisen maahantuojan, niin sanotun merkkimaahantuojan, ostohinnan eikä kuluttajan asemassa olevan ostajan ostohinnan perusteella. Veron jäljellä oleva määrä samanlaisen maassa jo rekisteröidyn käytetyn ajoneuvon arvosta määräytyy kuluttajan ajoneuvosta maksaman hinnan eikä myyjän ajoneuvoa myytäessä pyytämän hinnan perusteella."
-Vero maksetaan vastedes maahantuojan aikanaan maksamasta verosta(todellinen vero) ja markkinahinnaksi tulee kuluttajan maksama hinta ei pyyntihinta.Toi oli se päätös.Maksettavan veron osuus laskee 20%-47%.
Toi 47% koskee esim.osaa Volvoja
-Toivottavasti ne tyhmimmätkin näistä jotka eivät olisi halunneet että verotus alenee tajuavat että nykyisen päätöksen vaikutus on suuri (alentava) maksettavaa veroa määrättäessä.
-Lainausmerkeissä oleva osuus on lainattu suoraan KHO:n sivuilta.
Vastaukset 12
Vanhimmat
täällä veroista marisee?? Sullahan piti olla baalua niin ettei paskalle taivu?? ;-)
Keugo
Menikö toi sun vastaus väärään paikkaan,mä ainakin iloitsen siitä että verot laskee!
Minulla on eräs automalli, jota ei kyseisenä versiona ole tuotu koskaan maahantuojan toimesta maahan. Dieseli. Oletaan, että markkinahinta on 25000e. Lasken myös tulevan veron samalla markkinahinnalla 25000e, koska en tiedä mikä on liikkeen sisäänostohinta (todennäköisesti huomattavasti alempi).
Koska tulli ei voi selvittää verotusprosenttia (malliversiotahan ei ole siis koskaan tuotu virallisesti maahan), niin Kho: mukaisesti on käytettävä verotusprosenttina 19%.
Nykyinen vero: 25000e*0,30=7500e, 7500e*1,22=9150e, eli verot yhteensä 9150e.
Tuleva vero: 25000e*0,85=21250e, 21250e*0,19=4037,5e, 4037,5e*1,22=4925,75e, eli verot yhteensä 4925,75e.
Tämän laskelman perusteella veron määrä tippuu vähintään 46,17% nykyisestä. Käytännössä pudotus on huomattavampi, koska se lasketaan sisäänostohinnoista.
Korjatkaa, jos olen väärässä, sillä silmäilin päätöksen vain nopeasti läpi.
Minusta alvia ei saa lisätä autoveron päälle ts.se ei saa nostaa kokonaisveron määrää.Koska se on peritty autosta uutena ostettaessa ja se on sisällä jo tuossa realisointihinnassa.
Mitä mieltä muut?
aina vain paremmalta... Täytyy tulostella oikeuden päätös ja lukea ihan ajatuksella. Snelli kyllä jotain tv:ssä puhui alvista, mutta meni multa ohi.
Jos autoa ei ole tuotu suomeen, niin siitä pitää maksaa 31% (tällä hetkellä) autoveroa, koska suomalaisessa vastaavassa ei voi olla vähemmän veroa, kun sellaista ei ole suomessa.
Eli nyt tehdystä päätöksestä hyötyvät vain ne tuojat, jotka tuovat sellaisen auton, jolle löytyy suomesta vastine ja sille voidaan laskea todellinen veroprosentti. Jos vastaavaa ei löydy, niin sitten maksetaan perusprosentin mukaan, joka voi vielä muuttua.
Joo, KHO:n päätös oli sellainen kuin sen pitikin olla. Tässähän voi kohta alkaa harkita auton vaihtoa. Muttu, mutta. Taitaa takavuosien "suksipoksipaku" -tyyppinen kikkailu jatkua, kun maahan kannattaa jatkossa tuoda vain sellaisia automerkkejä/malleja, joista on uutena täällä maksettu vähemmän veroa. Siis vaikkapa Volvon eräät mallit. No ei se mitään. Voin minä Volvollakin ajella.
Jos autoa ei ole tuotu suomeen, niin kuinka markkinahinta on määrätty? Tosiasiassa kyseistä malliversiota on tuotu viimeisen parin kuukauden aikanakin väh. 10kpl suomeen ja autovero on saatu näillekin malleille arvottua. Tullin sivuilta löytyy kyseiselle malliversiolle sovellettu markkinahinta. Lisäksi maassamme on useita muuttoautoja. Kuvitellaan, että veroprosentti ei olisikaan 19, vaan nykyinen 30. Mitä vaikuttaisi? vero olisi tämän jälkeen 25000e*0,85=21250e, 21250e*0,30=6375e, 6375e*1,22=7777,5e. Ihan kohtuullinen minun mielestäni.
Joka tapauksessa KHO:n päätöksen mukaan, mikäli tulli ei pysty näyttämään toteen varsinaisen maahantuojan veroprosenttia, niin veroa ei saa periä enempää kuin 19%. Aikaisemmin oli verovelvollisella näyttövelvollisuus, nyt näyttövelvollisuus KHO:n päätöksen mukaan on tullilla.
Koska en ole juristi, niin odotan virallista tulkintaa asiasta. Sinänsä asialla ei ole merkitystä, sillä tuonti oli jo nykyisen verotuskäytännön perusteella erittäin kannattavaa.
P.S. Olen erittäin halukas maksamaan teoriasi mukaista 31%:n veroa. Tämähän maksettaisiin auton maahantuontihinnan perusteella (kuten uusistakin autoista). 8000e*0,31=2480e, 2480e*1,22=3025,6e. Ei hullumpaa logiikkaa. Olispas totta...
Olis periaatteessa kyllä ollut parempi, ettei vero tippuis, kun kohta näitä alkaa olla kaikilla.
En kerro mallia, tutkivalle journalismille vähän töitä. Ja minä rikon säästöpossun ja haen pari rekkakuormallista vielä kun ehtii.
Se vero maahantuontihinnasta on nykyään 80% vai oliko se 100%. Itse asiassa, mitähän tapahtuisi, jos tulli sanoisi, että se vero on 80% siitä hinnasta, jonka auton ostaja on maksanut ostomaahan + tietenkin tuontikulut (tarkoittaa rahtikuluja (jos tuo itse, ei näitä tietenkään ole)). Tämän ei pitäisi olla syrjivä, koska maahantuoja maksaa samalla tavalla. Auton ostaja pystyisi hyvin helposti maksamaan paljonko hänelle tulee veroa.
Siis tuo 100% veroahan olisi mielestäni se ainoa oikea ratkaisu; yksinkertainen, tasapuolinen, läpinäkyvä, helppo. Miksi vaihtoehto on tyrmätty? Koska vedotaan siihen, että sitten alkaa kuittikauppa jne. väärentely.
Olen seurannut aktiivisesti hintatasoa saksassa ja jonkin verran toteutuneiden veropäätösten tasoa suomessa. Määrätty vero on ollut aika tarkasti 100% saksalaisesta pyyntihinnasta, vaikka onkin laskettu monimutkaisen kaavan perusteella.
Jos tulli käyttää suomessa Autodatan hintapalveluita, niin miksi se ei käytä esimerkiksi vastaavan saksalaisen instanssin palveluita esim. sivuilta www.carsweb.de saa hyvin eksaktin arvon autolle sen todellisten ominaisuuksien perusteella. Tämä carswebin arvo voisi olla = autoveron määrä, eli 100%.
Itselleni tämä antaa arvon 8700e, mikä on realistinen veron määrä.
Kyseinen laskutapa ei oikein toimi uusien autojen kohdalla, mutta vanhempien autojen kohdalla kyllä.
Eli todennäköisesti jatkuu autojen suomi-arvon arvailu.
Otetaan esimerkki käytetystä suomi-autosta
Arvo 10 000 euroa, josta teoriassa veroa jäljellä 28 % ja sille lvv, joka ei ole lvv
Ko. autossa veroa "jäljellä" noin 3300 euroa.
Siis jotta vero ei olisi syrjivä, ei vastaavalle tuontiautollekaan voisi määrätä enempää kuin 3300 euroa veroa, oli ostohinta mikä hyvänsä.
Jos autolle mätkästään Saulin ja Heikin verot on tuontiautossa n. 50 % veroa joka ON SYRJIVÄÄ