Laskin tässä juuri mitä autoilu omalla autolla tosiasiassa maksaa. Huomioin kaikki asiat. Auton arvon putoamisen, pääomakulut (8% auton jäännösarvosta), vakuutukset, polttoaineen, huollot.
Sitten tein skenaarioita eri polttoaineen hinnoilla. Omalla ajosuoritteellani (30000km/vuosi) bensan hinnan muutos 5mk ->7mk ei käytännössä muuta kokonaiskuluja juuri mihinkään.
Elikkä suurin osa auton kuluista tulee arvon alenemisena ja sitoutuneen pääoman korkoina. Bensan hinnalla ei ole juurikaan merkitystä.
ai niin, kilometrikustannukset pyörivät siinä 3mk/km tuntumassa.
Sitten tein skenaarioita eri polttoaineen hinnoilla. Omalla ajosuoritteellani (30000km/vuosi) bensan hinnan muutos 5mk ->7mk ei käytännössä muuta kokonaiskuluja juuri mihinkään.
Elikkä suurin osa auton kuluista tulee arvon alenemisena ja sitoutuneen pääoman korkoina. Bensan hinnalla ei ole juurikaan merkitystä.
ai niin, kilometrikustannukset pyörivät siinä 3mk/km tuntumassa.
Vastaukset 10
Vanhimmat
Ei tarvitse työsuhdeautolla köyhäillä vaan voi ajaa OMALLA uudella autolla. Se on hienoa.
Mitä hienoa on auton omistamisessa? Huono sijoitus.
Mikäs ihmeen sijoitus se auto on? Jos haluaa peruskulkuvälineen ostaa 50.000tmk peruskäytetyn ja jos haluaa mukavampaa kulkemista pistää autoon kiinni 120.000mk ja ylöspäin.
"Sijoitatko" sitten vaatteisiin tai kenties huonekaluihin?
Itse sijoitan osakkeisiin ja minulla on varaa ajella uudella autolla pelkästään osakkeiden tuottojen ansiosta.
Mitä hienoa on työmatkoissa?
Onko työmatkat siis huono sijoitus?
Jos työmatkat tekee omalla autolla, voisiko päätellä, että autoon pitää kuitenkin suhtautua kuten muihinkin sijoituksiin? Jos tavoitteena ei ole suoraan hyvä tuotto, tavoitteena pitää olla kuitenkin mahdollisimman hyvä kokonaistaloudellisuus.
..sijoitus kuin esim. Sonera tai muut teknologiaosakkeet ennen alamäkeä. Kirkkaasti parempi. Kaikki on suhteellista.
Tuo esittämäsi summa tuntuu korkealta omasta mielestäni.Riippuu tietysti siitä millä autolla ajat ja kuinka kauan autoa olet pitänyt.Laskin oman autoni hinnaksi 1,10 mk/km arvon- alennus huomioiden. Auto on 8 vuoden ikäinen Sunny.Tekniikan Maailmassa oli kerran juttua 325 000 km ajetusta Corollasta ja sen kilometrikustannukseksi tuli 70 p/km!.
Mullakin on -88 Escort ajettu 335 tkm, joten pääomakuluja ei ole (arvo niin lähellä 0 mk:aa). Käyttökulut muodostuvat suurimmaksi osaksi bensasta (keskikulutus 7 ltr/100 km) n. 50 p/km liikennevakuutus n. 900 mk/v käyttömaksu 500 mk/v. Korjaus- ja huoltokulut tietysti vaihtelevat, mutta teen suuren osan korjauksista itse, joten tuo Corollan 70 p/km pitää kutakuinkin kutinsa oman autonikin kohdalla.
alle 3 vuotta vanhalla 5-sarjan BMW:llä. Ja olen tosi tyytyväinen valintaani.
Totesin vaan että ei sillä bensan hinnalla ole loppujen lopuksi oikeastaan mitään merkitystä.
Halvalla ei hyvää saa.
Kyllähän autoilu voi olla yllättävänkin "halpaa" mutta se tarkoittaa poikkeuksetta sitä että auto on yli kymmenen vuotta vanha ja huollot ja korjaukset viitsit/pystyt tekmään itse ja niistäkin vain välttämättömimmät. Eräs kaverini muuten perusteli kalliimmanpuoleisen uuden auton ostoa sillä että se on hallittu sijoitus tietää tasantarkkaan kuinka paljon menee rahaa/kuukausi, jokainen taaplaa tyylillään.
Kun ostaa kalliin auton eivät muuttuvat kustannukset ole merkittäviä (kuten polttoaineen hinta).
Tietää jo ostaessa paljonko vuosi maksaa. Lisäkilometrit nollasta eteenpäin ovat sitten halpoja.
Bensakulut 30000km vuotuisella ajomäärällä n. 20% kaikista menoista.