Nyt se sitten nähdään: vähän sää lauhtuu ja pikkuisen lunta tuprauttaa niin jo Etelä-Suomen läänin alueella sattuu yhdessä päivässä noin 70 kolaria!
Siellä on kuulemma kelit joissa ei pidä mikään rengas, ei kitka eikä nasta!
Tuommoiset kelit ovat esimerkki siitä mihin suolaamattomuus yhdistettynä vajavaiseen ajotaitoon johtaa.
Sattuneissa oloissa ainoa keino, joka auttaa liukkauden torjuntaan, on oikein tehty SUOLAUS. Ja se täytyy tehdä ENNAKOLTA.
Voi kun te typerykset ymmärtäisitte vähän nenäänne pidemmälle...
Siellä on kuulemma kelit joissa ei pidä mikään rengas, ei kitka eikä nasta!
Tuommoiset kelit ovat esimerkki siitä mihin suolaamattomuus yhdistettynä vajavaiseen ajotaitoon johtaa.
Sattuneissa oloissa ainoa keino, joka auttaa liukkauden torjuntaan, on oikein tehty SUOLAUS. Ja se täytyy tehdä ENNAKOLTA.
Voi kun te typerykset ymmärtäisitte vähän nenäänne pidemmälle...
Vastaukset 8
Vanhimmat
Eilen maanantaina:
Itäsuomessa pakkasta -15, kadut ja maantiet sulia sekä kuivia. Ei paljoa eronnut kesäkelistä.
Viitostiestä länteenpäin kun alkoi normaalisti suolattava alue, tiet olivatkin yllättäen jäässä. Ja ovat niin pitkään kunnes lauhtuu taas suolauskelpoiseen lämpötilaan. Jäässä ne ovat koska olivat suolauksen jäljiltä märkiä kelin kylmetessä.
Jälleen suolaus siis vaikeutti olosuhteita.
Kolareita on jo yli sata ajettu eteläsuomessa tänään!!
Voi per...e miten se on mahdollista??
Jos kokeiltas sellasta että lopetettas suolaus kokonaan,ei yritettäisikään tehdä keinotekoisesti kesä keliä.
Eka talvi vois mennä harjotellessa eli niinkuin tänään tyyliin100 kolaria päivässä ja lopputalvesta hiukan vähemmin,siinä opittas se että talvella on ihan oikeesti liukasta.
Autot paranee ja ajo-ominaisuudet samoin,kolarit silti senkun lisääntyy.
Ei muuta kuin pidempiä vetoja.
Eikös joku tällä palstalla viikko-pari sitten ennustanut lukuisia ojaanajoja ja peltikolareita?
Pääkaupunkiseutulaisten ajotaidot
on nyt sitten pantu puntariin.
Dieselin esittämä kritiikki niitä kohtaan on osoittautui oikeaksi: eipä olla liukkaan kelin kuskeja, ei!
Erinomaisilla renkailla siellä ajetaan ja sadoittain ojaan luikastutaan kun keli vähän muuttuu...
Tielaitoksen pitäisi kylmästi lopettaa suolaus ja sanoa että ei ole heidän vikansa jos ihmiset eivät osaa ajaa liukkaalla. Alkuun voisi olla vihaisia ilmeitä mutta jo toisena talvena ihmiset alkaisivat pitää valejä edelläajavaan, lopettaa kiilaamisen tai siirtyä bussilla ajamiseen.
Ihmisten olisi hyvä muistaa että talvella ei pääse perille yhtä nopeasti ja vaivattomasti kuin kesällä, matkoihin pitää varata enemmän aikaa. Uskokaa Esko Riihelää!
Mutta olisi peräti kummallista jos suomalainen rallikansa ei oppisi hallitsemaan autoaan kaikissa olosuhteissa...;)
Mitäs jos arvon eteläsuomalaiset laittaisivat autonsa alle ensin talvirenkaat ja katsoisivat sitten et tarviiko sitä suolaa.Epäilempä että ei.
nopeuden ajo-olosuhteita vastaavaksi! Mutta kun ne ovat sellaisia mittarilentäjiä, että aina pitää mennä vähintään sitä vauhtia, mikä liikennemerkissä seisoo. Mieluummin välttämättä ainakin 15 % yli sallitun, oli keli mikä tahansa.
Taitaisi paras keino olla kieltää kokonaan nopeusmittarit tieliikenteessä...
Nyt on pari päivää tosiaan ollut aika lipevää. Itsellä ei kuitenkaan ole ollut suurempia ongelmia. 15 v vanha Toyota ja alla pinnoitetut nastat. Eri palstoilta voi lukea, että tuolla yhdistelmällä minun olisi pitänyt ajaa ojaan jo aikaa sitten. :)
Mutta asiaan.
Ihmetyttää, onko se niin älyttömän vaikeaa sovittaa ajamistaan kelin mukaan? Jäisestä risteyksestä ei lähdetä, niinkuin kesäkelillä. Jarrut ei pysäytä, niinkun kesäkelillä (vaikka miten olisi ABS:t)
Tekisi mieli väittää, että juuri nuo kaikenmaailman luistonestot ja lukkiutumattomat jarrut ovat tehneet tuhojaan täkäläisessä talviajotaidoissa. Luotetaan sokeasti näihin hilavitkuttimiin, eikä älytä sitä, että itseasiassa se luistonesto ja ABS-jarru istuu kuskinpenkillä. Ja tämä "lisävaruste" osaa myös ennakoida, niin halutessaan.
Kyllä ne luistonestot ja ABS:ät ovat tosi hyviä keksintöjä, mutta kyllä niilläkin on silti yhtä liukasta. Itse ihmettelin eilen Kehä III:sen menoa. Ihan jäässä ja jos painoi vähän enemmän kaasua niin heti tuli luistonesto mukaan kuvioihin ja tämä n.80:in vauhdissa. Useammat ajoivat aika maltillisesti mutta kyllä ohi tuli ihan kunnon kaahailijoita ja suurin piirtein ilman turvaväliä. Kyllä suolasta voisi lopettaa niin ei tulisi enää tällaista tekoturvallisuuden tunnetta.