Kysymys pakettiauton takakontin vaneroimisesta:
Ajattelin laittaa pakuni tavaratilaan vanerit ja niiden alle lasivillan lämpöeristeeksi, mutta yksi juttu vaivaa mieltä: Kulkeutuuko vesihöyry vaneroinnin raoista eristeeseen ja sen läpi seinäpellille ruostuttamaan autoa?
Kannattaisiko vanerin ja lämpöeristeen väliin laittaa höyrysulku niinkuin talvilämpimissä puutaloissa?
Miten on tapana tehdä?
Ajattelin laittaa pakuni tavaratilaan vanerit ja niiden alle lasivillan lämpöeristeeksi, mutta yksi juttu vaivaa mieltä: Kulkeutuuko vesihöyry vaneroinnin raoista eristeeseen ja sen läpi seinäpellille ruostuttamaan autoa?
Kannattaisiko vanerin ja lämpöeristeen väliin laittaa höyrysulku niinkuin talvilämpimissä puutaloissa?
Miten on tapana tehdä?
Vastaukset 3
Vanhimmat
Mietiskelin samaa tuossa kymmenisen vuotta sitten. Päädyin umpisoluiseen eristeeseen, joka ei päästä vesihöyryä läpi. Samalla saadaan ohuellakin eristekerroksella hyvä lämmöneristävyys.
Eihän autossa sisäpuolinen kosteus mikään varsinainen uhka eristeille ole. Jos sisällä olisi lähellekään rakennuksissa esiintyviä kosteussisältöjä, kertyisi auton laseihin ensin umpijäätä. Eli vesihöyryn osapaine vaneriseinissä ei kuitenkaan niin korkeaksi pääse; kosteus kertyy ensin ikkunoihin....
Umpisoluisesta eristekerroksesta on vielä sekin etu, että kun se ei kerää vettä, ei joku pieni vesivahinkokaan jää eristeeseen sen ominaisuuksia pilaamaan.
Rakennusvihjeitä löytyy mm. saksalaisen Reimon sivuilta:
www.reimo.de
Suomessa tarvikkeita edustaa Asmobil.
Jotkut villaa käyttävät rakentajat sivelevät pelteihin ensin tervamaalia ruostesuojaksi.
Tuo onkin hyvä ajatus. Minulla on sellaisia vanhoja leiripatjoja jotka voisin liimata kontakti liimalla peltiin kiinni. Kylmä pinta pienee ja tuuletus säilyy, koska väliin jää vielä huomattava ilma tila.
Itselle tuli myös mieleen, että villan alle peltiin voisi ruiskuttaa jotakin vahaa. esimerkiksi ruosteensuojaukseen käytettävää. Senhän voi tarvittaessa pestä myöhemmin liuottimella pois.
höyrysulkua EN SIIS LAITA vanerin alle: Se voisi nyt uudestaan ajatellen aiheuttaa villan kanssa tuulettamattoman seinätilan, jonne mahdollinen vuotovesi voisi pesiytyä, kostuttaa villat ja ruostuttaa auton.
Kiitos kommentista
Juuri vanhoilla makuualustoilla minäkin sitten täydensin lämpöeristystä mm. liimaamalla oviin sopivia paloja.
Siellä www.reimo.de -osoitteessa oli hyviä piirroksia vaneroinnista. Esimerkiksi metalliprofiilit reunoihin, metallikisko johon voi kiinnittää kuormia ja saksalaisen perusteellinen tapa kitata peltiruuvien päät auton alla....
Ne tervamaalin käyttäjät pitivät erityisen tärkeänä, että kaikki peltiin tehtyjen reikien reunat käsitellään hyvin, koska ruostuminen voi juuri alkaa paljaasta metallista ja jatkossa irrottaa alkuperäistä maalia laajenevilta alueilta.