Minkä ihmeen takia te mollatte niitten työtä?Millä täälä kulkis naisten meikit tai miesten kaljat.Ajatelkaa mitä etua on rahtareista ne tekee työtä jotta kaupat ja muut sa tavaransa. Mun isoveliki ajaa rekkaa (Metallia mut se ei oo niin tärkeetä). Ajtelkaa nyt pitkään ennen kuin mollaatte niitä.
Rahtareitten mollaajat!
DAF_87
161052
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 16
Vanhimmat
Rekkakuljetukset pitäisi kaikki siirtää rautateille, nyt ne hullut kaahaa rekoillaan ylinopeutta kelillä kuin kelillä ja aiheuttaa kuolemanvaaran muille tiellä liikkuville.
Ainakin pitäisi kieltää ajo päiväaikaan ja viikonloppuisin.
Oli miten oli.
Pikkusen on hankala siirtää kumipyöräkuljetusten nykyisin siirtämiä tavaramassoja rautateille. Suomessa on varsin vaatimaton tuo rataverkko. Vesiliikenteestäkään ei ratkaisua löydy tässä tuhansien järvien maassa ja tavaroiden lennättäminen tulee myös aika kalliiksi. Joten vaatimuksesi on mahdoton (ok, ei mahdoton, mutta mahdottoman kallis) toteuttaa.
Rekoissa on nykyisin lakisääteisenä varusteena nopeudenrajoitin. Ollut jo lähemmäksi 10 vuotta. Tämä rajoitin ei anna auton vauhdin nousta yli säädetyn rajan, joka on yleensä noin 87-89 km/h. Tämä rajaa aika tehokkaasti suurimmat (yli)nopeudet pois. Myönnetään, että joissakin autoissa on rajoitin otettu pois toiminnasta ja se ei estä ajamasta ylinopeutta alemmilla nopeusrajoituksilla.
Kolmas asia. Suurin osa kuljetuksista tapahtuu nykyisinkin öisin. Viikonloppuisinkin ajaa kohtuullisen vähäinen määrä rekkoja. Usko tai älä, mutta rekkakuskitkin viettävät mielellään viikonloput kotona! Mitäs sillä kalliilla (velkarahalla hankitulla) kalustolla sitten tehtäsiin silloin, kun ei halukkaat eivät saisi olla tuottavasssa ajossa?
daf 87 sais aamuksi pilttiä ilman rahtaajia!
Siis rajoittimethan on poistettu LÄHES kaikista rekoista! Ohitin just työmatkalla hämeenlinnan motarilla reilut 20 rekkaa ja 90% niistä ajo 100-120km/h.
- Ei kellään oo mitään niiden työtä vastaan, vaan sitä tapaa ajaa "isomman oikeudella".
- Rajoittimella ei ole mitään virkaa 60-alueella.
- Tarviiko sen puurekan ajaa Muoniosta Helsinkiin, kun tukit pääsis sen välin junassakin.
Sanotaan että 45% ei muista ajaa aina liikenne sääntöjen mukaan ja loput osaa se on kyllä totta.Muutta yritetään elää sovussa liikenteessä ilman riitoja.Mun isoveli ainaki onneksi ajaa sääntöjen mukaan.
Ps:Haitaako,että olen 13v otan kantaa keskustellun minä laitoin viestin alulle.
Niin henkilöautoilijana (ja matkailuautoilijana, yli 3,5t) en ole huomannut rekkakuskeissa suurta eroa muihinkaan autoilijoihin. Eli pieni prosentti on hölmöilijöitä. Sillon vaan helposti tulee leimattua kaikki rekat samaan kastiin. Ja onhan niissä sekin ero, että suurempi prosentti rekkakuskeista omaa hyvän pelisilmän.
Mutta isosta autosta ja huonoista ajo-ominaisuuksista johtuen täytyisi sellaisten kuskeilta vaatiakin hieman enemmän. Eli nämä huonoa mainetta levittävät sankarit tulisi siirtää toisiin tehtäviin. Isolla autolla kun saa helposti pahaa jälkeä. Yleensähän rekkakolarissa kuolee aina joku.
Harvemmin muuten näitä ikäviä esimerkkejä löytyy perävaunullisten puikoista. Mistäköhän syystä...?
Ihan mielenkiinnosta on todettava, kun puhutaan "isomman oikeudella porhaltamisesta", että monessako liikenneonnettomuudessa raskas kalusto on ollut syyllisenä?
Näppituntumalta arvelen, että prosentti on hyvin, hyvin pieni...
On ihan mukavaa että jo nuorella iällä olet alkanut AJATTELEMAAN!
Kymmenen vuotta vielä, niin olet ehkäpä jo ajanut ainakin satatuhatta km raskaalla!
Sittenpä tiedät itse omakohtaisesti miltä se maistuu.
Seuraahan asioita ja lue lukusi! Sitä et tule katumaan!
Mutta lue lukusi niin hyvin että voit sitten tehdä jotakin muuta kun ei enää jaksa innostaa lähtä maanantaisin kolmenjäleen ja tulla perjantai yönä, nukkua kopisa, ja heh haukkua "pikku autoja".
Mutta tosiasia on että kyllä se rekkakuski tietää mitä tekee tienpäällä. On vain "pikkuauton" tajuttava että ei se rekka ole ihan niin nopea liikkeissään kuin henkilöauto.
Jos vaikka auto painaa 1000kg ja siinä on 90 hv eli n. 11kg jokaiselle hv:lle. Ja rekkakuskilla on täyspoka pällä kokpaino 63tkg ja n.520hv eli n.121kg henosvoimalle.
Voi olla että ei tee yhtä nopeita liikkeitä kuin henkilöautot.
Toinen seikka jos täydessä lastissa oleva rekka ja henkilöauto törmäävät nokikkain 80km/h vauhdeista niin "pikkuauto" jatkaa matkaansa n. 75km/h tulosuuntaansa.
Ja rekkakuki on tällä viidellä km/h:ssa joutunut odottamaan seuraavaa kahvikuppi n. 2min kauemmin.
Ei ne entiset rekkakuskit turhaan mene monesti autokouluun opettajaksi. Tossakin olis hyvä tarina monelle autokoululaiselle luettavaksi. Hyvä esimerkki pienen nopeuden alentamisen vaikutuksesta matka-aikaan :))
Muuten kyllä rekkakin joskus on yllättävän ripeä liikkeissään. Monesti olen nähnyt nopeita väistöliikkeitä, kun joku sankari tekee kamikaze-ohituksia.
Juu turvallisia kilumeetrejä vaan kaikille auton kokoon katsomatta!
Tuntuu olevan rekkakuskien lempihommaa varsinkin liukkaalla kelillä katsoa kuka ajaa lähimmäs edellä ajavan henkilöauton takapuskuria.
Poliisit hei, voisitte kyllä puuttua asiaan ja antaa moisesta reilut sakot.
Voin kuvitella miltä tuntuu esim. pikkuautolla ajavasta naishenkilöstä, takapenkillä pari pikkulasta, kun taustapeilistä ei näy kuin rekan keula ja ajovalot valaisee koko sisätilan.
korostan: lue lukusi hyvin. Rekkamiehen arjesta on romantiikka kaukana.
Mutta onneksi löytyy aina niitäkin joille sekin työ sopii!
Nykyaikaisen rekka-auton ajaminen ei vaadi paljon raakaa voimaa. Olen kuullut jonkun sanovan, että se on ihan kuin henkilöautolla ajaisi.
Mutta rohkenen väittää, että jos joku tosissaan niin sanoo, ei ole ajanut rekka-autoa tai sitten ei henkilöautoa.
On niissä massavoimissa niin suuri ero!
Hallintalaitteet ovat sitten asia erikseen ja ajokeittiön mukavuus: parhaimmillaan kuljettajan liikkuva koti on mukavampi kuin moni halvemman hintaluokan henkilöauto.
Olet oikeassa, yhdistelmäkuljettajien ajotavoissa ja tekniikan tuntemuksessa on paljon parantamisen varaa. Useissa rekoissa valot säädetty väärin, jarrujen kunto heikko ja ajotavat röyhkeitä. Henkilöautoilijat ovat viellä mahdottomampia liikenteessä toisten huomioiminen on todella harvinaista ja koheltaminen aivan mahdotonta.
Onko kukaan muu harmitellut sitä kun monet rekat ajavat maantiellä aivan takapuskurissa kiinni. Jos 80:n alueella on auton mittarissa 90 (todellinen nopeus n. 86) niin aivan varmasti saa jonkun rekan takapuskuriinsa kiinni. Kuinka kovaa rekat pystyvät ajamaan kun niissä on ne nopeusrajoittimet? Saavatko ne ajaa ylinopeutta jos ne vain kulkevat tarpeeksi kovaa?
Vai ovatko kaikki puskurissa kiinni ajavat homoja?
Rekoilla saa ajaa rajoittimella 80kmh mutta sen takia se 90 että ylä mäkeen saa vauhtia ettei jää jumiin.Sen takia ne ehkä ajaa niin perässä koska takana joku ku..pää ajaa niin lähellä.Niin ei voi oikein hidastaa.