Hesarista:
"Niinistö: Autoverolaki voimaan taannehtivasti (13:45)
Uusi autoverolaki aiotaan saattaa voimaan taannehtivasti. Valtiovarainministeri Sauli Niinistö (kok.) kertoi, että lakiesitys yritetään antaa vielä tämän vuoden puolella eduskunnalle.
KHO katsoi maanantaina, että tullin pitää keventää entisestään käytettyjen tuontiautojen verotusta.
--------------------------------------------------------------------------------
STT-HS
[email protected]
"
"Niinistö: Autoverolaki voimaan taannehtivasti (13:45)
Uusi autoverolaki aiotaan saattaa voimaan taannehtivasti. Valtiovarainministeri Sauli Niinistö (kok.) kertoi, että lakiesitys yritetään antaa vielä tämän vuoden puolella eduskunnalle.
KHO katsoi maanantaina, että tullin pitää keventää entisestään käytettyjen tuontiautojen verotusta.
--------------------------------------------------------------------------------
STT-HS
[email protected]
"
Vastaukset 17
Vanhimmat
Eikö nytkin eletä laittomassa tilassa jo ennestäänkin?? Tullilla on vaan ollut ohjeet ja siunaus ylempää miten toimitaan.
Kertoisivat nyt vaan pian mitä se laki pitää sisällään. Ja antaisivat tullille ohjeet ja käskyn käydä töihin, niitä riittää, lisääntyvässä määrin.
Lakien saattaminen voimaan taannehtiivasti on erittäin poikkeuksellinen toimi. Ehdottomasti vastoin oikeusperiaatteitamme.
Tällaista on käytetty erittäin harvoin esim. sotasyyllisyyskysymyksen yhteydessä.
Täytyypä olla kysymys erittäin kohtalokkaasta kysymyksestä kansakunnallemme tämä virkamiesten ja poliitikkojen EU-oikeuden vastainen toiminta.
Aikookohan Sauli toimittaa syylliset linnaan taannehtivasti asetetun lain voimin - ketkähän lähtee istumaan?
Olen samaa mieltä. Tannehtivilla laeilla voidaan tehdä rikokseksi tänään laillinen asia, mikä asia tahansa, jos se huomenna istuvaa lakia säätävää parlamenttia sattuisi suututtamaan. Kansalaisella ei ole nyt tietoa mikä on autoveriaisiassa laillista ja laitonta, eikä näin ollen voi olla lainkuuliainenkaan. Tänään nykylain mukaan laillinen käytös voi olla vakava lainrikkomus huomispäivänä tulevan taannehtivan lain mukaan.
Mahtaako eduskunnassa olla suoraselkäisyyttä olla hyväksymättä diktatorisia verolakeja jotka ovat näin räikesäti länsimaisen oikeusajattelun vastaisia. Jos porvarikansanedustajat hyväksymät mokoman lain, niin mikä äänestän seuraavassa vallissa anarkistisosialisteja tai muita himphamppuja tahansa, mutten kyllä ainakaan kokoomusta.
Risti Ryti ja muut kumppanit tuomittiin kuristushuoneeseen Neuvostiliiton painostuksesta syystä että olivat olleet johtamassa maamme puolustusta ja kohtaloita Neuvostoliiton aggressiona aikana. Kakkua tuli jälkikäteen pelkästään isänmaallisesta velvollisuuksien täyttämisestä.
Autovero taannehtivasti ei ole sama asia ollenkaan eikä neuvostotykkejä ole kantomatkan päässä osoittelemassa eduskunnan suuntaan.
Kyllä nyt on jääräpäisyys Niinistöllä ja veroministeriön esittelijäillä kulminoitunut ääripisteeseensä.
PUM
Eli Siilin ja Snell tuomitaan linnaan takautuvasti uuden lain perusteella vehkeilystä uljasta kansakuntaamme vastaan. Samalla julistetaan, että niin KHO:n kuin EY-tuomioistuimenkin päätös on mitätön ja void.
Niinistön arvio oli että hinnat alenee 5 %...
Kokoomus vastustaa autoveron järkeistämistä edelleen, muistetaan maaliskuussa!!
Niinistö kait (Hesari on päivittänyt lisää infoa sivuilleen, käykää katsomassa) on todennut että vero putiaa lisää 5% (sekä uusissa että vanhoissa). Vanhojen osalta 29-30% -> 24-26%.
Tämän lisäksi vertailuhinta putoaa (+ myyjän kate vähennetään) --> hintojen pitäisi mielestäni kyllä aleta reilysti yli tuon 5% verrattuna syyskuun päätökseen...
Tarkoittaako tämä sitä, että jos uusien autojen vero putoaa 3-5%, niin vaikutus auton loppuhintaan on 1,5 - 2,5% ? Eikö uuden auton hinnassa ole noin puolet veroa..?
Ja edelleen aiotaan käyttää keskiarvoprosenttia tuontiautoille. Ilmeisesti ei haluta paljastaa todellisia prosentteja. Onhan se aika epäilyttävää kun eri merkeistä on mennyt eri vero. Ei kait haluta tunnustaa minkälaisia sopimuksia maahantuojat ja valtion edustajat ovat vuosien varrella harrastaneet.
Laskin käytetyn veron alenevan noin 30%. Alennus lienee suurempikin, kunhan tulli selvittää sisäänostohinnan.
Näin laskin (vanha tapa):
-vertailuauto MB C180, vm -98 28.000
-veroa 29% ja sille alv = 9.906 €
Uusi tapa:
-vertailuauto 28.000 -15% => 23.800
-veroa 24% ja sille alv = 6.968 €
Tässä hallintoalamaisen veroetu on 29,6%, mutta kuten sanottu sisäänostohinta on alhaisempi, eli ero kasvaa. Veroprosenttiakin saatetaan vielä tiputtaa, kun niitä cif-hintoja ei haluta kertoa (loppuu lomamatkat volvon piikkiin).
Kusettamista yrittävät; se on varma.
mielestäni tuo taannehtivuus tarkoittaa sitä, että autoveroon on tulossa TODELLA tuntuva muutospaketti. Kaiketi tuolla taannehtivuudella tarkoitetaan sitä, että ennen uutta autoverolakia käyttöönotetuista autoista ei joudu maksamaan yhtä korkeaa ( tai ollenkaan ) esim. vuotuista käyttömaksua.
Mutta katsotaan mitä tuleman pitää...ei kuitenkaan pidä siihen tuudittautua, että autoilusta välttämättä mitään ilmaistakaan tulee jatkossakaan.
Optimisti voisi ymmärtää sen siten, että hallitus päättää jonkin päivän esim 1.1.2002 tai 19.9.2002, jonka jälkeen autovero onkin pienempi myös uusissa autoissa, esim 19% myyntihinnasta. Jos päivämäärän jälkeen rekisteröidystä autosta on maksettu enemmän veroa, se palautetaan.
Tilalle voi sitten tulla isompi käyttömaksu.
...kun ympäristötekijät saadaan kartoitettua oikeudenmukaisesti niin päästään määrittelemään käyttömaksun taso...jne. Kannattaa lukea ja kuunnella tarkasti kaikki mitä tarjotaan. Tuohan viittaisi siihen että vanhempiin lyödään isompi käyttömaksu? Mainittu taso oli muuten 500E/vuosi.
Ja toivon että niin kävisikin ja nopeasti. Vanha romurauta pois maanteiltä.
Ei ikipäivänä tule toteutumaan! Päivä voi olla aikaisintaan 16.12.2002
Teillämme on valtion omien toimien seurauksena niin suuri (yli 1.000.000) kanta ns. vanhempia autoja, ettei kenenkään poliitikon kantti kestä maksattaa autoveron alennusta jo kertaalleen korkeat verot maksaneilla autonomistajilla, vaikka olisikin sitten ympäristöverukkeella.
Sitä paitsi nimellinen veronalennus, jos yleensä edes ulottuu myyntihintoihin asti, ei auta hankimaan yhtään sen paremmin uusia autoja vaihdokkien arvon joka tapauksessa romahtaessa. Välirahat sen sijaan kasvavat moninkertaisiksi.
Suomalaisen "uusi" auto tulee olemaan siis käytetty saksalainen.
Taitaa olla vaihtoehdot poliitikoilla vähän vähissä. Kun ei saa syrjiä mutta veroa täytyy kuitenkin kerätä. Tämä tietää sitä että vastaaville tuonti ja suomiautoille tulee samat verot.
Iltalehti:
Autoverolaki voimaan taannehtivasti
(17.12.2002 15:00)
....
Autoveroa lasketaan vuodenvaihteessa. Uuden lain mukaan autovero määräytyy kuluttajahinnan perusteella ja sen tasoksi tulee 24-26 prosenttia. Nykyisin autoveroa sisältyy uuden auton hintaan keskimäärin 29 prosenttia.
(STT)
Eduskunta o jo joululomalla joten siellä ei minun käsittääkséni tapahdu tämänvuoden puolella enää mitään.