Koska tämänkin palstan lukijoihin osuu varmasti niitä jotka eivät käytä autonsa suuntavilkkuja laisinkaan niin kysyisin, että miksi et käytä.
Rehellisiä vastauksia vaikka nimimerkillä.
Tässä ei ole nyt tarkoitus syyllistää ketään tai arvostella toisten ajotapoja.
On helpompi ymmärtää tällaista käytöstä kun tietää siihen syyn.
Pakkohan siihen on hyvä syy olla koska se on niin yleistä liikenteessä.
Rehellisiä vastauksia vaikka nimimerkillä.
Tässä ei ole nyt tarkoitus syyllistää ketään tai arvostella toisten ajotapoja.
On helpompi ymmärtää tällaista käytöstä kun tietää siihen syyn.
Pakkohan siihen on hyvä syy olla koska se on niin yleistä liikenteessä.
Vastaukset 16
Vanhimmat
1. turhat tilanteet eli ei hyötyä
2. keskittyminen johonkin muuhun (radio, puhelin, ajatuksissa muut asiat jne) eli unohdus
3. yhdistelmäkatkaisin sekaisin eikä viitsi riskeerata jos esim jääkin päälle
4. vilkkuvalot palaneet
5. rele vioittunut tai kokonaan hajalla joten ei viitsi vilkuttaa epäkuntoisella vilkulla
6. sähkölaitteissa ongelmia eikä tiedä mitkä valot oikeasti vilkkuu
Siinä muutamia, mutta pyrin aina käyttämään silloin kun siitä on jollekin todella hyötyä mutta en tosiaankaan käytä koskaan silloin kun katson ettei kukaan siitä kuitenkaan rikastu!
7. se että yksinkertaisesti ei kädet riitä esim. jos kaupungissa vain yksi käsi vapaana. Ohjaustehostamattomalla autolla ajavat ymmärtävät!
Ei se vilkun käyttö vie "rattikättä". Vilkkuhan laitetaan päälle riittävän aikaisin ennen kuin rattia käännetään. Ei se vilkku sitä ratin kääntämistä helpota, vaan kertoo muulle liikenteelle, mihin aikoo kääntyä.
Nuo kaikki syyt on tekosyitä. Vika on ratin ja selkänojan välissä ja syvällä. Kertoo paljon henkilön asennoitumisesta yleensäkin elämään. Miksi tehdä nyt jotain, kun siitä juuri nyt ei muut ja varsinkaan itse hyödy? Miksi korjata vikaa kun eteenpäin kumminkin pääsee. Sitten kun meno katkeaa
releet ei toimi löydetään vika aina muualta kuin itsestä.
Näitä tapauksia pitää sääliä. Heillä ei ole enään mitään toivoa tulevaisuudessa.
pidä tuosta kiinni!
hankalia tilanteita ovat etenkin pienet
liikenneympyrät, kadunvarteen pysäköinti ym.
tilanteet jossa joutuu samanaikaisesti ohjaamaan
kun pitäisi pistää vilkkua ja vain yksi käsi on
vapaana. Etenkin vielä silloin jos alla vanha
paku jossa hallintalaitteet ovat suhteettoman
kaukana. Ja monesti puhelinkin saattaa olla
luonnollisesti vasemmassa kädessä kun vaihteisto
on oikealla niin mitenkäs siinä sitten yrittää
hoitaa kaikki aivan oikein?
villku laitetaan päälle ENNEN kun aletaan
kääntää. Ja: lisää painettta renkaisiin
En todellakaan suosittele tällaista toimintatapaa. Aina et voi havaita kaikkia liikenteessä
olijoita, ja näin ollen kutsumasi "hyödyttömyys" muuttuu riskitekijäksi. Valitettavan usein
tuollaisista toimintamalleista tulee tapoja, ja pian saatatkin jo unohtaa vilkun käytön myös
"hyödyllisessä" tilanteessa.
Ole ystävällinen ja pohdi tätä, oikeesti!
Käytän aina vilkkua!
... monia, mutta päällimmäiseksi mieleeni tulivat seuraavat.
Lähestyessäni etuajo-oikeutettuna risteystä, josta käännyn vasemmalle, saan "blokattua" vasemmalta tielle pyrkivän autoilijan risteykseen, kun en näytä vilkkua. Pieni hidastelu ja nopeuden sovittaminen samassa yhteydessä saattaa myös tässä tapauksessa aiheuttaa sen, että tuo autolilija menettää ruuhkassa sen sopivan raon, johon muuten olisi juuri ja juuri kerinnyt.
Myöskään takaatulevan autoilijan turha "ennakointi" ja ohituskiihdytys vältetään, kun ennen kääntymistä ei näytä vilkkua.
Yleensäkin saan hidastettua toisten etenemistä sillä, että pidän viimeiseen asti hämärän peitossa sen, mitä aion seuraavaksi liikenteessä tehdä.
Sinunlaisiasi on maantiet täynnä,valitettavasti. Ja liikenne sujuu...tai sitten ei. Jatka samaan malliin vaan, kunnes jollain menee hermot ja puottaa sua kuonoon!
Hyvähän sun on niin tehdä, kun on alla peltilehmä, mutta koitappa samaa japsilla, niin ei enää pokka pidäkkään, kun tietää mitä tuleman pitää, kun 25:en "tökkää" perään.
... muuta kaikkinen muitten autoilijoiden häirintä ja "blokkaaminen", ohituksen esto, matelu, röyhkeä eteentunkeminen, äärettömän hidas liikennevaloista lähteminen, niin että takaani ei pääse vihreillä, kuin korkeintaan pari muuta, ovat elämäntehtäväni.
Suuren nautinnon tuo myös se, että ohituskaistalla ohitan yleensä yhden auton niin, että ajan sen rinnalla koko matkan, jotta takanani ajavat eivät pääse ohi.
Mikäli edessäni ei ole ketään, annan turbon viheltää niin, että minun ohitseni ei pääse kukaan ja ohituskaistan jälkeen voikin sitten taas laskea nopeuden reilusti alle rajoitusten aina kun on keltaista viivaa tai vastaantulevia.
Nopeuden pumppaaminen, jonon keräämiseksi taakse on myös erittäin mukavaa.
Itselläni on aina mukana Z-kirjaimen muotoisiksi
vääntämiäni nauloja joita viskaan tielle
kourallisen perässätulijoiden riemuksi.
Ja taas alkoi renkaanvaihtoviikot luusereille.
Hyvä!
sarkasmia olla pitää :)
Ajelipa auto etuajooikeutettua tietä.. hiljaa ja
vilkutti oikealle. Minäpä siitä sitten...
Huomatakseni, että töötti kuului ja auto jatkoi
suoraan...
Saivat muuten polliisit tuomion tuollaisesta...
vilkku oli kuulemma näyttämässä parkkiin menoa
risteyksen jälkeen.. toinen paukautti eteen ja
polliisit antoivat sakot..
Oikeus toteutui.. ilmeisesti polliisitkin
tunnutivat vilkun käytön - väärässä paikassa