vivaro,primastar,trafic

ole Primastarilla kerennyt ajaa vasta kuin vajaat 3000 km, mutta täytyy myöntää että on se hyvä ajettava.Käsittääkseni kaikki tulevat samalta hihnalta, esim Primastarissa on Rellun leimat laseissa.

itellä vivaro ollut nyt puoltoista vuotta ja 30 tuhatta km. oon kyl tyytyväinen ollut,ainoa vika tai
enneminkin vaiva on turvavyöt,ne ei taho oikein aina
kelata takaisinpäin.. on hyvä ajaa ja luotettava on ollut. itellä pienintehoinen kone,1,9 litranen 82 hp.on kyl aika nuhapumppu ja ilmastointi vie tehoja huomattavasti. ei ne kai samalta hihnalta tuu vaikka
käytännössä ovatkin samoja autoja.opelit kasataan gm:n tehtailla enklannissa,muut käsittääkseni muualla.

Meillä on noita pakuja pyörinyt ja kokemuksia on kertynyt aika hyvin.

Jos kuormaa ei ole paljoa, 1,9l dieseli jaksaa ihan kivasti ja meteli pysyy hyvin alhaisena. 2,5 litrainen tuo lisää ääntä ja sitkeyttä isoimmalla vaihteella. Pidän itse pienemmästä koneesta äänen takia.

Vikoihin: Etupyörien laakerit ovat kulutustavaraa. Kaikiin autoihin ne on vaihdettu alle 100tkm ja parhaisiin jo kahdesti. Laakereissa on ABS anturi ja laakerivika voi ilmetä hämärinä jarruhäiriöinä.

Yksi auto on todella pommi. Siihen on vaihdettu alle puolen vuoden ruiskupumppu, suuttimet, polttoaineen syötön ohjaus, takapyörän ja etupyörien laakerit, ilmastointi on olut rikki ja ohjaustehostin hajonnut kahdesti. Nyt se on taas huollosaa, ilmeisesti moottori on leikannut kiini. Kilometrejä n.60t. Auto on jättänyt tielle kymmenkunta kertaa ja sitä on korjailtu eri puolella Suomea.

Etupyörien laakeriviat on siedettäviä, koska ne eivät ole kalliita eikä jätä aina tielle.

Ajettavuudeltaan autot ovat hyviä, mutta uusien autojen laatu vaikuttaa huonolta. Olisikohan alettu säästämään materiaaleissa...