Olen kiinnostunut kyseisestä menopelistä, joten olisi hyvä tietää tyyppivikoja yms., mikä on nokkaremmin vaihtoväli ja semmosta. Miten turbo kestääpi ja miten turboautoa tulee käsitellä tavalliseen verrattuna. Kiitos jo etukäteen kaikista vastauksista.
Onko kellään kokemuksia 850 t5 -96(farkku)
Autokuume
91063
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 9
Vanhimmat
Se on järki auto.Mullekin tulee sellainen.
auto. Volvon bensaturbot on aina olleet luotettavia, niiden kanssa ei yleensä ole ollut oikeastaan mitään kummempaa. Remmin vaihtoväliksi riittää 100t. Ainoita vikoja omassani on olleet moottorin kumityynyt (ne on kyllä varsin halpoja) Sekä käsijarrun toiminta. Mun autolla on ajettu nyt 430t ja aion pitää sen vielä ainakin 3 vuotta.
erittäin hyvä tietää...onko sulla ollu kyseinen auto
kauan? täytyykö turbo koneellista autoa käyttää ajon
lopussa tyhjäkäynnillä että ns.paineet tasaantuu vai
mitenkä?
hetken olla tyhjäkäynnillä jotta turbiinin kierrokset (=lämpötila) ehtii laskea hallitusti. Ei tarvi olla mitään minuutin käyntiä, muutama sekunti riittää.
Ja tuo jäähdytyskäyttökin tarpeen vain silloin kun on vedetty "putkipunaisena".
Normaalisti kotiin tullessa viimeiset kilometrit ajetaan niin hiljaa, että mitään jäähdyttelyitä ei tarvita.
Moottoritieltä voi huoltikselle poiketessaan heittää vapaalle jo pikkasen ennen hidastuskaistaa, jolloin turbo pääsee jäähtymään. Tai ainakin bensaa säästyy..
kymmene vuotta. Tyhjäkäyntejä olen pyöritellyt oikeastaan vain vaunua tai traileria vedettyäni. Normaaliajossa en pyörittele, eikä muijakaan joka sillä myös ajaa. (tuskintietääkään moisen tarvetta) Kyllä sellaisen ostaa uskaltaa.
pitää.. sairaat vakuutukset. Kalliit osat. osta normaali ilman turpoa.
Mielestäni vakuutusmaksu ei ole mitenkään korkea, varaosat ei ole kalliita jos ostaa muualta kuin siniseltä tiskiltä.Normaali ilman turboa on aika laiska että kannattaa käydä itse toteamassa noiden ero koeajamalla.
Lastuttamalla saa tehot tuonne ->280 heppaan ja silloin vääntö yli 400 neuttonia.Pienillä muutoksilla saa sitten reippaasti yli 300 heppaa....