Pakettiautoksi muuttaminen

Vieläköhän on mahdollista muuttaa henkilöauto
pakettiautoksi kuten muutama vuosi sitten.
Silloin pystyi pienenkin h-auton muuttamaan
pakettiautoksi jos ko. malli oli ollut jossain EU-
maassa pakettiautona. Tämä muutos tehtiin vain
pieniin diesel-autoihin, esim. Vw Golf, Citroen
Berlingo. Verotuksellisesta syistä ei voitu sitä
estää (täysi autoverohan oli maksettu).
Takapenkit sai pitää, mutta muistelen että piti
olla sitä vanhaa kovennettua laatua.
Ainoa hyöty oli, että diesel-vero putosi n. 2000
mk vuodessa, koska pienellä pakettiautolla se
olisi vaon n. 500 - 700 mk/v.
Onko laissa onnistuttu tukkimaan
em. "porsaanreikä"?
4659
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 4

Vanhimmat

Tsekkaa tuolta, siellä katsastusmies vastailee kaikenlaisiin (tyhmiinkin) kysymyksiin.
Pakettiautomuutokseen vastaus oli saa muuttaa jos on tyyppihyväksytty pakuksi.

Äänestä

Henkilöauton, lähinnä farmarimallisen, saa
muuttaa pakuksi, jos auton maahantuoja on
tyypittänyt sen pakettiautoksi. Takapenkkejä ei
voi henkilöautosta tehdyssä autossa pitää.
Autoverovähennystä ei saa, dieselveron kerroin
muuttuu 150 mk:sta 27 markkaan.

Autosta tulee ottaa takapenkki pois, laittaa
pohjalle tasainen levy ja pieni etuseinä. Tällöin
auto on kaksipaikkainen.

Eli porsaanreikä "2 3"-pakujen osalta on tukittu,
enää onnistuu vain 1 1-autot.

Äänestä
  • No joo, muistan kuulleeni että näitä muutoksia
    tehtiin nopeasti ja takapenkit sai pitää.
    Taisivat vaan muutostyön tekijät pyydellä
    muutetuista kärryistään turhan kovia hintoja,
    jolloin ostajalle ei jäänyt kunnolla enää
    rahallista hyötyä diesel-veron laskusta.
    Mitenkähän monta kk ehti kulua ennenkuin laki
    muuttui?

    Äänestä

Entä miten onnistuu paku henkilöautoksi? ei taida vaatia mitään muutoksia

Äänestä

Kommentoi aloitusta


Ari K. kirjoitti:

Vieläköhän on mahdollista muuttaa henkilöauto
pakettiautoksi kuten muutama vuosi sitten.
Silloin pystyi pienenkin h-auton muuttamaan
pakettiautoksi jos ko. malli oli ollut jossain EU-
maassa pakettiautona. Tämä muutos tehtiin vain
pieniin diesel-autoihin, esim. Vw Golf, Citroen
Berlingo. Verotuksellisesta syistä ei voitu sitä
estää (täysi autoverohan oli maksettu).
Takapenkit sai pitää, mutta muistelen että piti
olla sitä vanhaa kovennettua laatua.
Ainoa hyöty oli, että diesel-vero putosi n. 2000
mk vuodessa, koska pienellä pakettiautolla se
olisi vaon n. 500 - 700 mk/v.
Onko laissa onnistuttu tukkimaan
em. "porsaanreikä"?

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu