Näin tänä aamuna Pasilassa Skoda Octavia -taksin.
Toivottavasti sillä on edes halvempi taksa kuin
oikeilla autoilla.
Toivottavasti sillä on edes halvempi taksa kuin
oikeilla autoilla.
Järkytys!
Skoda
363077
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 36
Vanhimmat
järkytykseen. Et kuitenkaan ollut kyydissä ?
Onneksi, muuten olisit saattanut saada
sydänkohtauksen kun olisit huomannut että kyyti
onkin ihan siedettävää eikä muistuta millään
tavalla vanhojen takavetoisten ja
takamoottoristen skodien kyytiä.
Kyyti on varmaan ihan samaa luokkaa muin esim.
Mondeoissa mutta ne takatilat!
Olen matkustanut k.o. autossa ja siinähän on
todella surkeat tilat.
Eikös taksiksi pitäisi olla joitain kriteerejä
nimenomaan tilojen suhteen?
Seuraavaksi näkyy varmaan Corolla taksina(?).
Pääkaupunkiseudulla on ainakin yksi harmaa farkku-
Corolla taksissa. Samoin olen nähnyt farkku-
Astran (G) myös taksina täälläpäin. Ei se Octavia
taksissa niin ihmeellistä ole, miltä se
ensikuulemalla saattaa vaikuttaa.
Joo mä olen kerran ollut siinä Corollassa ja oli pakko sanoa kuskille pari kommenttia. Ekaksi
autoon ei mahdu aikamies kunnolla edes etupenkille saatikka taakse. Toisekseen auto
maksaa alle puolet mersusta ja kulutkin varmaan niin oli pakko kysyä kuskilta Että onko
kyyti sitten puolta halvempaa vai meneekö rahat kuskin palkanlisään, jotta hän ajaisi ko.
autolla ja kestäisi matkustajien vinoilut. Siinä kundi kruisaili naama punasen parit punaset
läpi ja pelkäsin todella henkeni puolesta.
Kyllä taksan pitäis mennä auton koon mukaan. Ainakin niin, että Corollakokoluokan
vempeleet olisivat 30 % halvempia.
sovitaan , että teikäläisille SUURILLE esim.
vaatteet maksaisivat 30% enemmän. Siis EI 30%
vähemmän.
Pitäisikö tilataksit olla sun mielestä sit 30%
kalliimpia, niissähän vasta tilaa onkin.
löydänkö vaatteita Anttilan alennusmyynnistä ?
Eipä juuri löydy mun kokoani mistään alennuksilla.
Päinvastoin kyllä niissä on hinta "kohdallaan"
että takseilla on käytössä maksutaulukko, joka perustuu
kuljetettavien määrään eli jos autossa on vaikka kuusi
henkilöa on hinta korotettu x markkaa verrattuna siihen,
että jos kuljetetaan vain yksi henkilö.
Eikä sitäpaitsi pikkubussi (jotka ovat takseina linja-autoksi
rekisteröityjä) maksa mersua enempää.
minunkin mielestä se on oikein, että maksat
enemmän.
Perustaksahan on ja pysyy samana ja kyllä
tilataksiinkin pääse yksin joten mitä ihmettä sä
höpötät?
mitä mä kirjoitin. Jos tilaa taksin niin se voi olla tilataksi (mikä kielikuva) tai sitten ei
riippuen onko ko. auto vapaana. Ei silloin tule mitään lisäkuluja. Mutta jos autossa
matkustaa monta ihmistä tulee pääluvun mukainen korotus. Jossain päin maailmaa, en nyt
muista missä, on kolmen hintaluokan takseja, joista halvin on samalla pienin kinneri.
Meinaatko että täällä toimisi systeemi jossa asiakas tilatessa autoa ilmoittaisi haluavansa
kinnerin, koska se on halvempi ?
Onko pitkät piuhat ?
Joku on ymmärtänyt jotain väärin jossain
vaiheessa, koska nyt en oikein tiedä mistä
puhutaan. Sanoit aikaisemmin että Corollat
pitäisi olla 30% halvempia, joka johtaisi siihen
että mersut ja muut vastaavat ovat
normaalihintaisia ja sitten mun kommentti että
nuo pikkubussit tilataksit, mikä lie, olisivat
tämän sun logiikan mukaan 30% kalliimpia kuin
normaalihintaiset. Jos puhutaan mitä muualla on
niin esim Ruotsissa on ilmeisesti täysin vapaa
kilpailu, ainakin yksi vanhempi ruotsalainen
kuski väitti, että ennenvanhaan siellä pystyi
taksikuski elättää perheensä, mutta se ei onnistu
enää vaikka tilanne onkin rahoittunut
ensimmäisten villien vuosien jälkeen.
Corolla maksaa autokaupassa alle puolet mersusta. Pikkubussi maksaa saman kuin mersu.
Menikö jakeluun vai väännänkö rautalangasta ?
Kysehän on siitä, että taksifirma maksimoi voittonsa käyttämällä halvimpia mahdollisia
autoja. Siinä ei sinänsä ole mitään väärää. Yritystoiminnan tarkoitushan on maksimoida
siihen sijoitettu pääoma, mutta asiakkaalle on eroa ajaako "herroiksi" mersun takapenkillä
vai polvet suussa corollassa. Sama juttu kuin hintaero nakkisämpylän ja sisäfileen välillä.
Lainatakseni sun tekstiä: "Kyllä taksan pitäis
mennä auton koon mukaan. Ainakin niin, että
Corollakokoluokan
vempeleet olisivat 30 % halvempia"
Yritä nyt päättää pitääkö taksa olla koon, hinnan
tai matkustajan koon mukaan. No joka tapauksessa
Suomen järjestelmä ei ehkä ole maailman
oikeudenmukaisin, mutta sen kanssa on elettävä
kunhan joku keksii tehdä asialle jotain. Älä nyt
ota tätä niin vakavasti, muuten voidaan jatkaa
ikuisesti. Talvimasennus iski joten pakko oli
kiusata vähän.
Tuo ei ole noin yksiselitteistä... suurin osa
taksiyrittäjistä toimii toiminimen alla ja se
tarkoittaa sitä että yrittäjää verotetaan
tuloveroasteikon mukaan. Mitä halvemmalla autolla
ajat, sitä enemmän joudut taasen maksamaan
veroja. Kalliista autosta saa enemmän vähennyksiä
verotukseen koska kulut liiketoiminnan
pyörittämiseen ovat suuremmat En ole verotuksen
asiantuntija, mutta tuohon suuntaan se menee, eli
porkkana autoilijoille on tarjolla, jotta kalusto
pysyisi mahdollisimman laadukkaana.
Eihän tämä mikään keskustelufoorumi olisikaan jos kaikki olis vaan samaa mieltä keskenään.
Se 30 % oli oikeastaan vaan heitto/ehdotus, mutta ole edelleen sitä mieltä että taksina
pitää olla auto jossa on reilu tila matkustajalle takapenkilläkin. Ei muuten ole merkillä tai
valmistusmaalla väliä. Lontoon taksit ovat melkein esikuvia tässä asiassa.
No tänään on perjantai niin otappa muutama olut illalla ja hoitele vaimo/-ke kunnolla niin
kyllä se masennus siitä lähtee. Parempaan päin kuitenkin mennään.
Ei muuten olis kiva juttu jos maksu menis matkustajan koon mukaan. Olen nimittäin 1,90 m
ja 130 kiloinen pikkupoika.
On muuten tarkoitus tänään mennä koeajamaan uutta bussivarustuksella olevaa ka.
Transittia.
Saas nähdä iskeekö.
Onnea valitsemallasi tiellä.
En ymmärrä miksi taksin pitää olla kalliimmasta
päästä. Minä en ainakaan ajele taksilla sen takia
että pääsisi jonkun Mersun kyytiin tai jotain,
pääasia on päästä perille, eikä ole koskaan
tullut mieleen valittaa merkistä. Se että takseja
on joskus liian vähän on mielestäni valittamisen
arvoinen asia, vapaa kilpailu olisi parempi
vaihtoehto pitkällä tähtäimellä. Kunhan taksit
ovat suht uusia ja varmatoimisia niin se riittää.
On todella huolestuttavaa että taksina alkaa olla kaikenlaisia rupuautoja, passattia,
avensista ja nyt jo itäautojakin. Jotenkin tulee sellainen olo, että nuo taksi-isännät
halveksivat asiakkaitaan ja asiakaspalvelua. Taksilla ajaminen on sen verran kallista, että
auto ja kyyti pitää olla laadukasta.
Vieläpä matkan hinta on kaikilla sama. Tällä järjenjuoksulla pitäisi huippuravintolan
gourmet-aterian maksaa saman verran kuin lähiräkälän lihapullakastike!
Periaatteessahan taksijonosta saa valita haluamansa, tosin käytännössä jos tuota yrittää
niin jää kokonaan ilman kyytiä. Mitenkähän lienee, voiko puhelimitse tilatun idän ihmeen
lähettää takaisin, ilman minkäänlaista korvausta tietenkin, enhän minä mitään skoodaa
halunnut.
Monimuotoisuus on toisaalta ihan hyvä asia
taksiautoissakin. Kannattaa pitää mielessä
millaisilla takseilla vaikkapa Lontossa ajetaan...
Katso kuvia:
http://www.motorcities.com/contents/00FTB595980176
.html
Suurempi järkytys on tuo Avensisten määrä.
Ja kunhan isännät huomaa tämän uuden Civicin
valtavat tilat, niin pian on kaikki taksit
Hondia...
Mulle riittää kun pääsee pisteestä A pisteeseen B
silloin kun on sovittu. Enemminkin se kyydin
miellyttävyys (ainakin minulle) on tullut siitä
kuskin penkiltä kuin autosta.
Tietysti taksilla kulkevalla on lähinnä tavoitteena päästä paikasta toiseen. Ei kuitenkaan
ole hyväksyttävää, että jostakin skoodan kyydistä joutuu maksamaan saman verran kuin
mersukyydistä. Yhden mersun hinnalla saa kolme skoodaa, tämän huomaa sekä kuljettaja
että matkustaja ajomukavuudessaan.
Eikös omalla autolla ole myös tarkoitus päästä paikasta A paikkaan B. Miksi moni kuitenkin
mieluummin valitsisi sen mersun tai bemarin jonkun itäauton sijaan jos vain rahat riittää?
Sinä sen sanoit!Se muka.. mukavuus
asiakkaana.Paljonko ollaan kyydissä?Keskimäärin
varmaan viisi-kymmenen kilsaa,eli muutama
minuutti.Mulle se ainakin on aivan sama missä
sitä istuu kunhan on lämmin ja turvallinen
kyyti.Ja turvallisuus on sitten lähes kokonaan
kiinni siitä ratin ja istuimen välistä.
Se onkin sitten eri juttu se kuljettajan
työpaikka.Se toki pitää olla hyvä ja
asiallinen,onhan hän siinä koko työaikansa eli
useita tunteja päivässä.
No kun ajan omalla paikasta A paikkaan B ja
mukana on perhettä, niin olisi suotavaa että
perille pääsy on "varmaa". Taksissa jätän sen
huolen kuljettajalle.
Siksi minullakin varmaan olisi Mersu jos olisi
varaa, mutta taksissa muutama kilometri ja yksin
kyydissä... no big deal!
Olen kokeillut Vehossa käydessäni tuota Civic:iä
ja kummastellut miten tilava se onkaan, mutta
Hondaahan ei dieselinä suomeen käsittääkseni
tuoda eli homma jää siihen, sitäpaitsi motin koko
on oltava siellä 2.0litran yläpuolella kun
matkustajia tulee kyytiin 4 kpl ja laukut päälle.
Muuten kyllä olisi oikein hyvä vaihtoehto.
..ja sitten kun kampeet ittes 3 promilles sinne
Octavian takapenkille, niin sulle ei oo
paskankaan väliä missä vessassa sä istut ja et
sitä edes huomaa vaan pääasia on päästä kotiin
nukkumaan. Moni ei edes tajua istuvansa
Volvossakaan, päivällä eikä yöllä.
Autoa tilatessa voit mainita että haluat
henkilöauton ja Mersun, niin lähettävät sitten
jos ja kun sellainen on saatavilla. Varaudu
sitten vain odottamaan...
edes varaa Taxin kyytiin, kun noin huonosti
tunnet autoja. Itselläsi lienee teini-turbo-hip-
hop-levike-karvanoppa-tykki vai ??
Noh noh. Jos nyt tähän sisätilaan puututaan, niin
eipä C-mersukaan sen suhteen kovin ihmeellinen
ole. Aika pikkuauto. Moni "Passatti ja muu
rupuauto" on suurempi sisältä.
onhan niitä Ladojakin taksina.
on ainut edellytys että auto voi olla taksi, näin
se jossai asetuksessa lukee. Eli vaihtoehtojahan
riittää Alfasta Wolkkariin lähes joka merkiltä.
Liikenneministeriö vahvistaa taksien taksat ja
hinta perustuu kuljettuun matkaan ja käytettyyn
aikaan, EI SIIS SIIHEN MINKÄ MERKKISESSÄ AUTOSSA
ISTUT! (Taksaluettelo on nähtävillä jokaisessa
pirssissä, siitä vaan tiirailemaan mistä maksat.)
Toden totta!Eihän sitten monikaan nykytaksi
täytä vaatimusta..siinä 5-ovisuudessa.Jää monta
varikolle.
Joo, olet oikeassa, siis 4-ovisuus... sedaneissa
sitä takaluukkua ei oveksi lasketa!
Miten on sitten nämä pikkubussit jotka on myös
takseja?Kolme ovea...
...ne on nakkikioskeja! ;)
Eikös oiskin kätevää ...nakkikioski taksina.Ei
tarvii pysähtyä hodarille :)
Minäkin näin täällä Espoossa Skoda FELICIA -taksin, onneksi sentään farmari. Joskus
taksiautojen "huono laatu" selittyy sillä, että varsinainen mersu on huollossa ja pitää
käyttää vara-autoa. Tietenkään näin ei aina (yleensä?) ole, mutta se on kuitenkin yksi
mahdollisuus.