sporttinen automaatti

aika venyvä käsite jos luulet saavasi sporttisen automaatin kymppitonnilla. Etenkin ranskalaisena. Löytyiskö tuolla rahalla jostain vaikkapa kolmossarjan bemaria kutoskoneella ja automaatilla. Sitä voisi jo _ehkä_ sanoa sporttiseksi IMHO.

Kallistuisin ehdottomasti Chevrolet Lagunan puoleen, itse pidän eniten -73 mallista. Ne on suomessa melko harvinaisia, muistaakseni 2kpl rekisterissä.
Koneena 350cid tai 454cid, takaa riittävän suorituskyvyn automaattinakin.

Olipa auto mikä tahansa niin kyllä se on paljon sporttisempi kun siinä on automaattiloota.
Menkääpäs tuonne kaupungin vilskeeseen ajamaan tomaatilla niin huomaatte miten """sporttista""" ajoa se on kun muut vatkaavat sitä manuaaliaan siinä edessä olipa se manuaali sitten tuunattu bemu tai corolla.
Aina ne manuaalit nylkyttävät sitä pulunkävely-nylkytystä ja sen huomaa siitä kun painat automaattiauton kaasua niin silloin kiihtyvyys on tasaista ja se edellä menevän manuaalin perä tulee vastaan aina kun sen kuskiressukka arpoo sitä vaihdetta pesään. (kytkin on pohjassa tietenkin jolloin auto ei kiihdy)
Tuossa heittämässäsi hintaluokassa saa jo valita melko isosta joukosta sen sporttisen auton tomaatilla mutta pääsääntöhän on kuitenkin se että ne kaakit ja vääntö siellä pellin alla ratkaisevat.
Pikkuautoissa harvemmin on tomaattia ja kun mennään isompiin autoihin niin se paino vaatii koneelta enemmän ja isommassa koneessa on sitä vääntöä joten katselisin sinuna mielummin autoa jossa sen myllyn koko on väh. se 2,3l.

Jenkkiautoissahan on järkiään se tomaatti mutta tahtoopa olla että siellä on se konekkin usein kuutiotilavuudeltaan vähän turhan iso (polttoaineen kulutus pompsahtaa äkkiä kun on iso mylly) joten tuollainen 2,3l - 3,5l on varmaan ihan passeli sulle.

Tuollaisen suomen mittapuun mukaan "ison" koneen (siis 2,3l-3,5l) vääntö riittää mukavasti siihen että sillä pääsee kohtuu taloudellisestikkin nautinnolliseen matka-ajoon halutessa mutta sitten pienempi mylly on sellainen "väkisinajettava" eli sitä herkkää kaasupolkimen painallusta ja vauhdin lisäystä ei pikkukoneilla pysty tekemään.

taitaa olla niin että kelotuppelo ja tuhnuvippelo löysi sen sporttisen automaatin.

Volvo 850 T5

koe ajossa huomas että kulkee ainakin riittävästi ja ohjaus on sopivan tunnokas.

ja hi(n)ta on sopiva n 10000ekee