Aika harvoin, mutta kuitenkin välillä 2003 vuosimallin 4T65E automaattilaatikko ei vaihda kiihdytettäessä kaasu pohjassa pienemmälle vaihteelle, vaan vedättää samalla vaihteella kiihtyen hitaasti. Normaalisti tämä kickdown toimii hienosti ja auto kiihtyy ripeästi. Ei vikakoodeja.
Ideoita? Vai onko laatikon ihan normaalia toimintaa riippuen kuormitustilanteesta ja nopeudesta ym...?
Ideoita? Vai onko laatikon ihan normaalia toimintaa riippuen kuormitustilanteesta ja nopeudesta ym...?
Vastaukset 4
Vanhimmat
laatikon niin vaihda kaikki solenoidit ja hommaa ns. päivitysventtiili samalla kun kerran vaivan näet.
se päivitysventtiili? Millaiset kustannukset?
ihan 100% osaa selittää kun oli vähän alan ulkopuolelta niin jätin murheeni ammattilaisen hoiviin joka kertoi et viimeisissä malleissa laatikkoa on muutettu ja liittyy laatikon paineiden nousuun ja siihen et saattaa joskus oireilla siten et vaihtamishetki kestää solenoidin jumittamisen takia yli 0.65s ja tässä tilanteessa laatikon paine nousee yli normaalin ja vaihde menee osin väkisin päälle nykäsee ilkeesti. ilmenee yleensä laatikon ollessa lämmin ja saa ensiavun ku menee kahville rauhas ja kun siitä jatkaa matkaa nii toimii normaalisti. vanhemmissa vaiva saadaan ehkäistyä updeittaus venttiilin avulla. hintaa en muista ihan tarkasti, mut kaikki laatikon solenoidit ja venttiilit sekä öljyt ja tiivisteet oli alle 300€. rahaa sekin, mut jos laatikko lattialla niin kannattaa kyllä mielestäni vaihtaa.
Itselläni Ponu Trans Sport 4T60E loodalla. Teki samaa pitkän aikaa ja lopuksi sitten alkoi "röpöttää" rivakasti kiihdytettäessä. Lisäksi kolahteli kiihdytettäessä matalilla kierroksilla. Vaihdoin sytystulpat ja oikeesti sen jälkeen alkoi mm. vaihtaa vaihteita eri lailla.
Haisteleeko laatikko sitten jotenkin väärin, kun moottori on vajaatehoinen?