Viime aikoina olemme kuulleet iloisia uutisia autoveron alenemisesta, mutta onko tästä vähävaraiselle kansanosalle lainkaan hyötyä? Maaseudun köyhät ihmiset ovat pakotettuja pitämään autoa, jotta eläminen haja-asutusalueella olisi yleensä mahdollista. Autoverouudistuksen myötä heidän autoilukulunsa suurenevat, koska valtio kerää menetetystä autoverosta johtuvan vajeen korotettuna ajoneuvon ikään perustuvana käyttömaksuna. Eniten tämä tietysti koskeen köyhiin kansalaisiin, koska he ajelevat vanhimmilla autoilla.
Tämä autoverouudistus oli hyvin toimeentulevan juppi-porukan aikaansaannos, joka nyt toteutuessaan tekee köyhän ihmisen elämän entistäkin tukalammaksi. Olisi vaan pidetty korkea autovero ennallaan, sillä rikkailla on aina varaa maksaa autosta hieman korkeampi hinta. Tämä on hyvin oikeudenmukaista siitäkin syystä, että monesti se rikkaus ja yltäkylläisyys on saavutettukin (yrittäjät) juuri veroja kiertämällä!
Tuleva autoverouudistus lisää siten edelleen eriarvoisuutta yhteiskunnassamme. Autoveron lievennyksestä hyötyy vain rikkain kansanosa, sillä hintojen lasku on suurinta juuri kalleimmissa ajoneuvoluokissa. Köyhä kansa sen sijaan maksaa entistä suurempia käyttömaksuja ajellessaan vanhoilla roposillaan ja ostaa entistä kalliimpaa polttoainetta. Veroja laitettiin taas yhä enemmän köyhimmän kansanosan maksettavaksi, jotta rikkaat voisivat edelleen rikastua!
Liian kriittiset ajatukset pitää nyt kuitenkin unohtaa hetkeksi, sillä aloitamme kohta Joulujuhlan viettämisen. Toivottelen kaikille tämän palstan ystävällisille keskustelukumppaneille Oikein Rauhallista ja Hyvää Joulua. Muistakaa, että elämässä on muutakin tärkeää kuin autoiluun liittyvät asiat!
Tämä autoverouudistus oli hyvin toimeentulevan juppi-porukan aikaansaannos, joka nyt toteutuessaan tekee köyhän ihmisen elämän entistäkin tukalammaksi. Olisi vaan pidetty korkea autovero ennallaan, sillä rikkailla on aina varaa maksaa autosta hieman korkeampi hinta. Tämä on hyvin oikeudenmukaista siitäkin syystä, että monesti se rikkaus ja yltäkylläisyys on saavutettukin (yrittäjät) juuri veroja kiertämällä!
Tuleva autoverouudistus lisää siten edelleen eriarvoisuutta yhteiskunnassamme. Autoveron lievennyksestä hyötyy vain rikkain kansanosa, sillä hintojen lasku on suurinta juuri kalleimmissa ajoneuvoluokissa. Köyhä kansa sen sijaan maksaa entistä suurempia käyttömaksuja ajellessaan vanhoilla roposillaan ja ostaa entistä kalliimpaa polttoainetta. Veroja laitettiin taas yhä enemmän köyhimmän kansanosan maksettavaksi, jotta rikkaat voisivat edelleen rikastua!
Liian kriittiset ajatukset pitää nyt kuitenkin unohtaa hetkeksi, sillä aloitamme kohta Joulujuhlan viettämisen. Toivottelen kaikille tämän palstan ystävällisille keskustelukumppaneille Oikein Rauhallista ja Hyvää Joulua. Muistakaa, että elämässä on muutakin tärkeää kuin autoiluun liittyvät asiat!
Vastaukset 33
Vanhimmat
Sinähän aatteen mies olet:)
Punaista joulua vaan sinullekin.
Suurinta mekkalaa verouudistuksen puolesta kyllä piti se porukka, joka on tuomassa niitä n. 10 vuoden ikäisiä isoja mersuja ja bemareita.
A.) tänä pv:nä ei ole Juppeja, se oli 80-luvun ilmiö
B.)Yhdyn täysin "Ottiatuota:n" kommenttiin noiden "pulkkien" tuojien marinoista!!
Kaikki te perkeleen hyysääjäkommarit, kysykää jos vaikka KELA tai joku vitun korpiosuuskunta maksais teidän autoverot?? Milloin tajuatte, että kaikilla ei voi olla rahaa?? On jokaisen oma vika/onni kuinka elämä kohtelee...harva meistä syntyy perstaskut täynnä fyrkkaa!!?? Joten te joilla ei ole rahaa ostaa kunnon autoja, pitäkää turpanne kiinni!
Kapitalisti
sinnehän ne on menny kaikki -90-luvulla luodut uudet arvot ja työntekijöiden palkat on reaalisesti polkenu paikallaan, netto-osuus jopa laskenut kiristyneen verotuksen myötä, kun piti kapitalistin pussia puolustaa, ettei vaan olis tullu mittatappiota. Kansalla nekin viulut on maksettu.
Sitä paitsi, kukaan kunnon kapitalisti ei tänne kirjottele. Ne nauraa partoihinsa meidän junttien meninkejä. Huomio kun kohdistuu vain valtionverotukseen ja siihen suureen byrokraattilaumaan sadoin tuhansin, kuten sairaanhoitajiin, lääkäreihin, opettajiin jne. ja tosi kapitalistin pussi saa olla rauhassa ja lihoa
Näin on Kalle, kun olet käynyt sen hitsaajakurssin ja yhtäkkiä ilm. huomasit, että vittu...tästähän maksetaa ihan helvetin huonosti ja vielä verojakin pitää maksaa, voi saatanan saatana! Laisesi paskahousut joutavat kärvistelemään koko lopuelämän ;-)
Trump
ja koulujakin on tullut käytyä silloin kun muut hengasivat kulmilla. Ajatteluni nyt vaan sattuu olemaan hiukan laajempialaista ja solidaarisempaa kun sinun autoverotuksen uudistamisen autuuteen tähtäävä pohdiskelusi. Jostakin ne rahat yhteisten asioiden hoitamista varten otetaan ja kun niitä ei oteta kapitalistin pussista, on se köyhyyden jakamista. Olen laskenut, että meidänkin perhe on kiristyneen verotuksen muodossa osallistunut pankkihuuman rahoitukseen yli 300 000 markalla reilun kymmenen vuoden aikana, että se siitä kapitalismin autuudesta.
Tästä asiasta tosin tulen jonkin verran hyötymään, kun tuli syksyllä haettua Saksasta tuollainen 2000-mallinen 17 000 km ajettu ja n. 22 000 € maksanut menopeli, josta tosin joutunee maksamaan toistakymmentä tuhatta erkkiä veroja, mutta kuitenkin, lähes puoleen hintaan, verrattuna suomalaiseen pirssiin, että sellaista.
laskevatko verot vai ei, joka tapauksessa ajan
uutta BMW535!
Kapitalisti
mutta jos saan Saksasta pariinsataan tuhanteen markkaan (veroineen) lähes ajamattoman auton, en kyllä maksa siitä uutena täällä yli 400 tmk.
Säästyvät rahat voin käyttää järkevämminkin, vaikka sitten varautumalla taas laskusuhdanteessa kapitalistin pussin paikkaamiseen lisäverojen muodossa, jonkunhan ne verot on maksettava, kuten Niinistökin totesi. Tässä suhteessa on kyse nollasummapelistä, jos joku ei maksa, on toisen maksettava.
rahoille löytyy järkevämpääkin käyttöä.
niillä kaikilla on ajettu vain ( 17 000 / 37 000 ) km...no siksi kun saksalaisesta kauppiaasta se on sopiva lukema :)
mutta tämä oli autoliikkeen johtajan käytössä ollut. Ei ollut maksanut vielä ALViakaan, ennen kuin kaupanteon jälkeen. Muutenkin auto on kuin uusi, joten olettaisin kilometrit oikeaksi. Tuskin on ajettu tiellä, kun ei osannut edes vakionopeussäädintä käyttää, vaan piti nolona mennä huoltopäällikötä kysymään, mistä se laitetaan päälle, kun en minäkään tiennyt. Sain sen käsityksen, että sillä on vain kaupungilla pyöriskelty.
että ukko näytteli ylpeänä papereitaan, kuinka hän on maksanut autosta yli 33 000 erkkiä ilman alvia. Sanoin, että joudun tuon kauppahinnan päälle maksamaan Suomessa toistakymmentä tuhatta veroa ja että uusi vastaava maksaa Suomessa yli 70 000 erkkiä. Oli pudota tuoliltaan ja kehui, että sillä summalla hän ostaisi Saksassa vaikka millaisen loistoauton. Mutta voihan se olla, ettei siellä olekaan niin ahneita kapitalisteja niskassa kuin täällä. Meinaan, että tavallisella duunarillakin on mahdollisuus ostaa kunnon autoja.
Minusta tässä uudessa veromallissa tullaan ottamaan erityisen hyvin huomioon kaikkien autoja tarvitsevien tarpeet. En nyt tarkoita tätä häthätää kyhättävää 24-26% lakia vaan sitä josta Niinistö jo vihjaisi, että kertaluontoinen autovero pois ja siirrytään rehellisesti vuosittaiseen veroon.
Tällöin autojen hinnat OSTETTAESSA putoavat lähes puoleen. Eikä hillittömiä lainoja tai muita rahoituksia tarvitse hommata. Näistä säästyneistä rahoista on sitten mukava maksella vuosittaista veroa sen mukaan kuinka saastuttava auto on. Jos ajattelen itseäni, niin jos autoni nyt maksaa 35.000 euroa mutta jos olisi käytössä vuosittainen verotus a'la Saksa/ruotsi, niin autoni maksaisikin vaikka 25.000 euroa (yläkanttiin). Noh tässä jo säästyy 10.000 euroa jolla ajelee aika pitkään jos vaikka vuosittainen verotus heiluisi välillä 200-1000 euroa :) Ja jäisi rahaa kuukausittain vielä särpimiinkin...
Kun näitä autoverotuksen uudistamisen vastustajien kirjoituksia lukee, niin en yhtään ihmettele, että Suomessa on näinkin pitkään kekkuloitu suurilla autoveroilla. On vaan purtu hammasta ja todettu, että kun näin on aina ollut ja herrat on sen laskeneet...
Tottakai joku aina kärsii mutta hetkellisesti. Kyllä se kuulkaa siitä...
SAULI N. VOISI MYÖS LUKEA TÄMÄN:
Sielähän autokauppa toimii siten, että sekä uusissa että käytetyissä vero on 15%. Eli! Kun ostat Uuden auton kaupasta siinä on 15% veroa.
Sitten kun 10v.kuluttua myyt sen naapurin pojalle, joka juuri on saanut kortin, naapurin poika maksaa valtiolle 15% veroa ostaessaan auton sinulta.
Eli jos pyydät siitä 10v. vanhasta autosta esim. 5000€, niin sinä saat sen 5000€ siitä,mutta naapurin janppa joutuu maksamaan autosta 5000€ sinulle + 750€ (15%) veroa valtiolle. Näin yhden ihmisen ei tarvitse maksaa ns. Miljoonaa (lue 100%) veroa --> Hankintahinta edullinen, mutta valtio saa jokaisesta tehdystä autokaupasta pienen siivun. Ja käytännössä mitä useamman kerran auto myydään, sitä enemmän valtio saa verotuloja. Ja Suomessahan tunnetusti kierrätetään vanhoja paskojakin aivan loppuun asti, vaikka kuuluisivat jo kaatopaikalle.
Minusta tälleinen voisi toimia myös/jopa Suomessa. Autokantaa saataisiin myös uudistettua, koska uuden hinnat putoaisivat kohtuullisemmalle tasolle ja myös vanhojen kotteroiden vaihtokauppa Hinku luulisi laantuvan hieman, koska jokakerta täytyisi maksaa se 15% vero, joten herää kysymys kannattaako ostaa ikäloppua paskaa -> näin paskat kärrättäisiin kaatopaikalle. Jotkut ihmiset ovat ymmärteneet Kierrätyksen väärin.;)
Ja se sama vero - 15% tai 19% - olisi kaikissa autoissa, niin Suomessa ostetuissa kuin Saksasta tuoduissa --> Ei olisi mitään epäselvyyksiä.
Vai että putoaa uudessa veromallissa auton hinta puoleen!! Niissäkään maissa joissa autoveroa ei ole, hinnat ovat keskiluokan autoissa vaan jotain 20- 30 % alle Suomen hintojen. Kun nyt uusien vero putoaa senverran, että tehdashintojen korotukset tulee kompensoitua, niin siihen se sitten moneksi vuodeksi jääkin. Ette kait kuvittele että demarien tai kepun seuraava hallitus tulisi rankaisemaan vanhojen autojen omistajia jollain suurilla saastemaksuilla. Ei ne niin hulluja ole. Toisaalta kun viinasta saatavat verot putoaa laakista v 2004 alussa ei valtiolla ole varaa autoverroista tinkiä.
Suomessa siis tullaan edelleenkin kekkuloimaan suurilla autoveroilla. Tulettepahan näkemään.
Herätys!
Olikohan tuo sinun konmenttisi tarkoitettu nyt johonkin muuhun paikkaan kuin Kanadaan...
Ei liittyny mitenkään mun tarinaan ainakaan.
Ja mitä tuohon Sinun tarinaasi tulee, niin Kyllä ovat demarien ja kepun ym. hallitus AIVAN HULLUJA!!
Opettelisitko lukemaan koko jutun ennenkuin kommentoit. Käytin kenties sanaa PUOLET hiukan provokatiivisesti. Jos luit koko jutun huomasit, että esimerkki laskelmassani auton hinta ei ollut puolia.
Katsos, Waltteri, joskus täytyy hiukan provosoida, että ihmiset lukevat läpi kaikki jutut. Mutta lopulta käyttää tosiasiallisia lukuja. Ja kyllä minä luulen, että 5 vuoden sisällä suomessa autojen hinnat ovat ostettaessa autotehtaan myyntihinta + myyjän kate + 22% ALV. Jolloin ollaan hiukan yli esim Saksan hintojen johtuen ahnaammista maahantuojista ja isommasta ALV:stä. Vuosimaksuissa sitten kerätään verot. Ja kenties isommassa rekisteröintimaksussa (tämä siis niin uusista, vanhoista) aina kun auto vaihtaa omistajaa. Tästähän Sauli jo kommenttinsa antoi, että kohti vuosittaista veroa ollaan menossa ja könttä vero on tiensä päässä. Jo EU sanoo näin...
Onneksi maailma ei ole mustavalkoinen meille kaikille kuten sinulle Waltteri. Onneksi jotkut meistä osaavat katsoa muita mahdollisuuksia. Olla avarakatseisia kuten Paavo...
Nyt vaan toteutuu tuotujen autojen osalta EU direktiivien noudattaminen, jonka olisi pitänyt tapahtua jo 1995, kun Suomi liittyi EU:n ja sitoutui noudattaamaan direktiivejä. uusien autojen verotaso on edelleenkin kunkin maan vapaasti päätettävissä, direktiivit vain kieltävät syrjimästä käytettynä tuotuja autoja. Jos hallitus haluaa alentaa uusien autojen veroa, sillä on siihen oikeus ja mahdollisuus.
Ja sitten kysyn: Eikö uudempi autokanta ole koko kansan etu, koska uudet autot kuluttavat vähemmän polttoainetta, ja päästöt ovat pienemmät.Myös hiilidioksidipäästöt pienenevät, koska ovat riippuvaisia polttoaineenkulutuksesta. Ihmisiä kuolee ja loukkaantuu vähemmän, jolloin inhimilliset kärsimykset ja taloudelliset menetykset pienenevät.
Jos joudut liikenneonnettomuuteen ilman omaa syytäsi, kummassa autossa haluaisit olla, 12 vuotta vanhassa vai 1 vuotta vanhassa? Mieti itse.
Joten kommunistit voi muuttaa pohjoisnavalle itkemään, jos eurooppalaisuus ei miellytä, ja haluaa ajaa vanhalla laatikkoladalla.
Kaikki toitottaa kuinka kun vero poistuu kaikilla on varaa uuteen autoon.
Jos ihmisellä on nyt 12 vuotta vanha auto, jonka arvo vuodessa laskee 500 euroa ja tämä jo tekee tiukka, ei hänellä todellakaan ole varaa uuteen autoon, jossa se arvon lasku on 3000 euroa vuodessa.
Väliraha vaihdossa siitä 12 vuotiaasta autosta uuteen autoon voi pienentyä vähän (10 - 20%), mutta ei se kovin merkittävä ole.
Jos tarvii autoa vain vähän ja pienikin auto riittää, voi hakea ulkomailta esim. vm 2000 Renault Clion, ei maksa verojenkaan jälkeen hirveitä. Kuluttaa vähän ja turvallisempi (4 tähteä kolaritestissä) kuin se ikivanha Mazda/Nissan/Toyota.
Eikä tarvii aina korjailla.
Eiköhän se suurinpiirtein samanhintainen tuonti- ja suomiauton hinta tipu samaa vauhtia. Eli jos sulla nyt on 5000 euron auto jonka hinta tippuu vuodessa 10% eli sen 500 euroa niin uskoisin että sen 5000 euroa maksavan tuontiautonkin hinta tippuu samaa vauhtia.
Ei sieltä Saksata tai Ruotsista tarvitse sitä 30 000 euron autoa aina hakea... voi sieltä tuoda 5000 euronkin.
Ei ulkomailta kannata mitään 5000 euron autoa (tai siis 2500 euron autoa, koska pitää veroon ja hakukustannuksiin jäädä rahaa) hakea, koska hakukustannukset olisivat aivan törkeän suuret verrattuna siihen autoon. Lisäksi se halpa auto voi olla huono.
Lähinnä ulkomailta kannattaa tuoda autoja, jotka maksavat jo ulkomailla yli 5000 euroa.
Joillekin näyttää "ulkomailta hakeminen" olla sellainen mantra, ettei rahallakaan ole mitään tekemistä asian kanssa. Hain pari vuotta sitten Saksasta uuden matkailuauton, jotka on siis täysin verottomia, ja silloin meikäläisen ulkomailta hakemisen raja kulki jossain 4- 5000 euron kohdalla. Ts. ellei sen vertaa halvemmalla ihan samanlaista saa, niin sitten ostetaan Suomesta. Onnistuin saamaan hakukulujen jälkeen "voittoa" 13 000 euroa. Ei tulisi siis mieleenkään lähteä hakemaan jotain muutaman tuhannen euron ritsaa ulkomailta, koska muutama tonni pitää saada jo siitä vaivasta ja riskeistä että sieltä hakee.
Se on siinä ja siinä. 2500 eurolla saa Suomessa autoiksi kutsuttuja kulkuvälineitä Ruotsista ja Saksasta ihan hyvinkin. Ei kukaan pakota hakemaan sieltä uudenkarheaa autoa.
Lisäksi pitää muistaa että halpojen autojen hinnat tulee myös tippumaan kun tänne tulee kalliimpia halpoja autoja. Eli ollaan nyt vaan onnellisia me rahattomat jotka ajaa vanhoilla autoilla kun niiden arvo ei paljoa voi tippua. Eniten häviää nämä "jupit" kun niillä on arvokkaita autoja joiden arvo tippuu.
On vaan kovin vaikeata teidän tajuta että jos joku ostaa 40000eur auton niin ei sitä minään sijoituksena osteta vaan koska siihen yksinkertaisesti on varaa. Auto on sinällään mailman huonoin sijoitus, ellei Vintage-autoja oteta huomioon! Siispä "lasku" ei tässä mitää hävitä! ;-)
Kapitalisti
Tässähän käy siis hyvin... kaikki voittaa. Köyhät saa entistä halvempia autoja ja rikkaita ei haittaa vaikka niiden autojen hinta _vähän_ tippuu :)
Ei vaan. Uskoisin että tuollaisen 40keuron auton ostajaan kuitenkin vaikuttaa auton arvon tippuminen. Ei se suoraan näy sen elämisessä mutta kyllä se sitä harmittaa kun se ei ole _laskenut_ häviävän siinä niin paljoa kuin tulee häviämään. Toisaalta toivottavasti seuraavassa vaihdossa se kuitenkin selviää lähes samalla välirahalla kuin ennen jos vaihtaa samantasoiseen autoon joka on silloin halvempi kuin nyt.
hehehe, onko se nyt noin vaikeaa kelata, että jos on varaa ko. autoihin niin sitten on. Kuten sanoin auto ei ole SIJOITUS, capice?? En tietenkään maksaisi Suomen autoveroja vapaaehtoisesti, kukaan niin hullu sentään ole GOLDFINGER:iä lukuunottamatta. Kuitenkin on vaan niin että on aivan sama mitä tämä autoveropelleily autoni arvolle tekee, minua se ei liikuta lainkaan.
Kapitalisti
Eiköhän tuo Eu-sääntöjen noudattaminen ja kotoiset veroratkaisut ole hieman eri asia. Ei se, että yksityiset auton maahantuojat saavat vihdoinkin oikeutta ole keneltäkään muulta kuin autokauppiailta pois. Se minkälaisen rangaistusveron Himoverottaja Sauli Niinistö kansalle taas kehittää on aivan eri asia. Niinistössä se asuu oikea kommunisti kapitalistin vaatteissa.
Onko sulla muuta elämää kun vastustaa EU-oikeuksia?? Suomi on kapitalistinen yhteiskunta=Kaikilla ei ole kaikkea. Mahdottomuushan se olisikin. Kun eräitä ei edes työnteko kiinnosta.
Kyllä sossu maksaa sun käyttömaksus! Menisit sinäkin töihin siitä niin vois olla jotain sanomista.
Et kyllä voisi olla enempää väärässä. Tämä muutos vaikuttaa nimenomaan halvempiin autoihin ensiksi! Eihän uusien veroja ole edes vielä muutettu.
Ajatellaampas, että haluat käyvän käyttöauton vuosimallia 1992. Tulet säästämään tuhansia euroja, jos tuot autosi Saksasta tai odottelet hintojen alenemista suomessa.
Edelleen, uusien autojen hinnat tulevat tippumaan huomattavasti nopeammin tulevaisuudessa, eli "rikkaat" uusien autojen ostajat joutuvat maksamaan nykyistä enemmän autoilustaan.
Että näin täältä
Missähän tuollaisia kasvaa. Varmaan joku vanha stalinisti. Tuollaista se Neuvostoliiton lähellä kasvaminen teettää. Onneksi uudemmilla sukupolvilla on terveempi maailmankuva. Mietin vain että minkähänlainen on tuon kaverin täydellinen maailma. Luultavasti jotain sellaista mitä yritettiin muttei onnistuttu.
mikäs ihme saa sinut kuvittelemaan että meillä (yrittäjillä) rikkailla jupeilla olisi "aina" tekemistä veronkierron kanssa ja että tavallisella yrittäjällä jota valtio verottaa niin saatanasti elättääkseen kaikki sosiaalipummit sunmuut( myös oikeasti sitä tarvitsevat), olisi varaa maksella semmoisia summia lisää autoverosta joka kumminkin yrittäjälle on välttämätön.
Pistä sinä poika vaan villatakki niskaan, ja sotke fillarilla töihin kesät talvet, tai tee ihan mitä lystään. Suomessa löytyy aina töitä sitä haluavalle, ja vaikka se ei nyt mitään luksussohvien testausta olisikaan niin voipahan ihminen sanoa omistavansa selkärangan ja munat.