mistä ja miten nykyisin dieselvero määräytyy ja minkä verran se eri autoilla tekee? eikä kiitos mitään juupas eipäs juttuja kun voi sit ihan ite laskea millasen hyödyn saa.
tossa mietiskelin kannattaako
diesel ihan oikeasti
338308
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 1 sääntöjenvastainen viesti.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 33
Vanhimmat
Täällä voit verrata dieseliä ja bensavehjettä keskenään. Kertoo myös missä vaiheessa dieselvero kuolettuu:
http://www.mainio.net/calculator.asp?path=1;13195;13199;13204;14387
Esimerkiksi jos verrataan Citrën Xsara Picassoa.
1.6 litran diesel verrattuna 2.0 litran bensakoneeseen dieselvero kuolettuu 6924km:n kohdalla ja hankintahintojen ero 29802km:n kohdalla kun ajomäärä on 10 000km kaupungissa ja 20 000 maantiellä vuodessa.
Täytyy vielä huomioida, että 2.0 litran bensakone on huomattavasti pienitehoisempi maantiellä kuin 1,6 litran diesel. Vääntö ei riitä.
Vastaavasti Passatilla vaaditaan 10163 km ajomatka vuodessa, jotta dieselvero kuolettuu, mutta "hitaampi" 2,0 FSI maksaa paljon enemmän, joten hankintahintojen leikkausta ei synny.
Käytännössä siis diesel tulee halvemmaksi jo ilman ajokilometrejä.
Jopa sattuikin oikein viisas vertailu !
Citikalta löytyy tuon dieselin vertailuun samantehoinen ja kokoinen bensapeli, mutta vertailu olisi kai ollut liian epäedullinen, joren verrokiksi täytyi ottaa paremmin varusteltu 2.0 L moottorilla ja automaatilla varustettu versio, jonka sopivuutta sitten perustellaan sillä, että bensiinimoottori jättää tielle mennessään jonnekin kolmanneksen tehostaan, ja on siten itseasiassa tehottomampi ! ! !
Kyllä vilkas mielikuvitus näyttää saavan tulokset aina esittäjäänsä miellyttäväksi, mutta keitä kädettömiä näillä typeryyksillä oikein yritetään kusettaa ? ?
Anteeksi, tarkoitukseni ei ollut provosoida.
Kukin katsokoon itselleen sopivat autot vertailuun, omilla tarpeillaan. Minä en tässä ajatellut varusteita vaan ajamista muuten. 1,6 litran bensakonettahan ei voi verrata vastaavaan dieseliin, vaan koska ajan huomattavasti enemmän maantiellä, vääntö ratkaisee. Tällöin lähinnä vastaava on juuri tuo 2,0 litran bensakone, koska sitä suurempaa ei ole saatavilla.
Yksi ihanneautoistani olisi Skoda Octavia Combi 4x4, bensa tai diesel.
Vertailu 1.9 litran dieselillä ja 2.0 litran FSI:llä vastaavasti tuottaa dieselveron kuoletukseksi 10236km ja ovh:n erotus kuolettuu 15221 kilometrin kohdalla. Molemmat Elegance- varustetasolla.
jaguarin niin kuin minä niin se on halvempi kuin bensaversio
oikein kyl tarvitaan 30-40000
Kehotat toista laskemaan, mutta itse et nähtävästi osaa.
Tuossahan vertailtiin 1.9TDI ja 2.0FSI koneilla varustettua Passattia, joiden hintaero on 70€.
Ei 70€:n ja vuosittaisen (513€ 1.9TDI:lle jos kokonaismassa oletetaan 2030kg) käyttövoimaveron 'kuolettamiseen' tarvita mitään 30-40tkm, joten menepä takaisin kouluun opettelemaan sitä laskemista :)
ei mitään taulukoita eikä kuvitelmia vaan euroja. ei tarvi tietää mikä auto kelläkin on ja mikä on paras vaan euromääriä.
Siellä mainio.netin laskurissahan noita kysymiäsi tietoja on eli käyttövoimavero (ei ole enää dieselveroa vaan nimitys on tuo käyttövoimavero) määräytyy painon mukaan, kannattaa katsoa AKEnkin sivuilta tästä miten se määräytyy.
Kannattavuus riippuu mm. autoista mitä vertailee, ajosuoritteesta ja ajotyylistä - joten mitään euroja ei voi kertoa ellei sinulla ole hieman tarkempia tietoja. Noilla aiemmin annetuilla apuvälineillä voit vertailla eri automalleja keskenään.
..dieselin enkä verrannut mitään kannattavuutta.
Nykyinen dieselini lämpiää nopeammin kuin bensavehje on kiihtyvämpi ja taloudellinen myös kylmällä moottorilla.
Siinä on jo asioita miksi maksan lisää että saan ajaa kunnon autoa.
hyppynaru ettei tule kylmä
Vero määräytyy (diesel)auton painosta.
http://www.ake.fi/uudistuva_ajoneuvovero/Calculator.asp
Jatkossa jos haluat varmaa tietoa, niin lue AKE:n sivuilta.. Ei täältä kannata pahemmin kysellä.
diesel 0.3€ bensaa halvempaa. jos ajat vuodessa esim. 30000km tulee satoja km 300 ja esim. kulutus bensa koneella 9l/100km ja (saman tyyppinen tiloiltaan ja kooltaan) diesel 6l/100km. bensaa kuluu 2700lx1.35€/l=3645€ ja vastaavasti diesel 1800lx1.05€/l=1890€ erotus 1755€/v ja siitä pois vero sekä automerkistä riippuen hankintahinnan erotus.
No ei siihen sitten erotusta juuri jääkään... Eli kilometrejä pitäisi tulla aika reippaasti yli 30 tkm vuodessa, että säästö olisi edes satasen.
Pikkuautoissa tuota hankintahinnan erotusta ei edes kiinni saa, kun dieseli monesti reilu kolmanneksen kalliimpi.
laske mulkku oikein dieselin ja bensan kulutusero on noin 1 litran satasella ei kolmea litraa jos ostat volvon dieselin ja toinen ostaa toyota corollan laske kumpi tulee halvemmaksi niin se pitää laskea
riippuvainen seikka. saattaa josain volsussa ollakin 3 litraa, mut niitä nyt ei muutenkaan huvita ostaa niin ei sillä ole merkitystä. useinhan nois jutuis verrataan dieselin kulutusta joka on pienin mitä on saatu toimeksi bensavehkeen johonkin nurkka kulutukseen kun muuten ei dieseliä saa kannattamaan normaalikäytössä.
Golf 96kw TDI ja Golf 1.6l bensa - kulutukset olivat samassa ajossa 5,5l/100km ja 8.1l/100km. Eli menee melko paljon yli litran. Molemmilla ajoin aikanaan samaa ajoa 75tkm 2v aikana. Molemmissa oli Eberi lisälämpöä tuomassa ja ilmastointi. Eroa oli vain tuossa moottorissa ja vaihteistossa. Kulutukset ovat todellisiä kokonaiskulutuksia jotka laskin itse tankkaamalla.
Lisäksi vaimolle kun kauppakassi ostettiin niin saman kokoisen bensan ja dieselin valmistajan ilmoittamien kulutuksien erot olivat 2,3-2,5l/100km eli nekin kaukana sinun yleistämästä 1l/100km.
Voisit lisäksi opetella hieman tapoja, ei toista mulkuksi kutsuta, ellei ole aihetta :) Tuossa sinulla ei ollut mitään aihetta moiseen. Lisäksi osta nyt hyvä mies näppäimistö missä on välimerkkejä, että kirjoituksestasi saa jotain selvää. Nykyinen lauserakenne jättää melkoisen paljon arvailujen varaan mitä oikein yrität kirjoituksellasi sanoa. Ei sitä itsekään aina selvintä mahdollista tekstiä tule tänne kirjoiteltua, mutta omasi on kyllä niin vaikea lukuista, että :)
1.6 16v bensa vs 1.9tdi (74kw) omassa käytössäni 6,8 l/100km vs 5,3 l/100km. Maantie painotteista. Kyllä 3 litran ero tuntuu huimalle.
kyllä kannatakaan ennen kuin jossain yli 30000km ajomäärissä.
ostaa osta chyrsler hemi v8 niin ei tarvi laskea kulutusta
Ja siitä kannattavuudesta... riippuu ajatko uudella autolla vai vanhemmalla käytetyllä. Omasta kokemuksesta voin todeta, että etenkin 10 - 15 vuotta vanhoissa autoissa diesel tulee ehdottomasti edullisemmaksi ajaa. Ainut mistä silloin joutuu tinkimään on teho, mutta hei... suomessa saa lain puitteissa ajella vain 120km/h, joten ennättää sitä laiskemmallakin!
Mulla on ollut 1,6 bensiini Mondeo STW ja tällä hetkellä 1,8td Mondeo STW. Dieselin kulutuksia olen seurannut hyvinkin tarkkaan ja puolenvuoden keskikulutus on n.6,6l/100km. Muistelen, että bensa olis vienyt samanlaisessa ajossa n.7,8l/100km. (n.2/3 osaa matka-ajoa)
Mondeon I ja II korimalleissa, ainakin farkuissa, dieselit ovat halvimpia, joskin enemmän ajettuja.
Polttoainekulut 30000km/v
Bensa:3042e (1,3e/l)
Diesel:1980e (1,0e/l)
Dieselin vuotuinen käyttövoimavero n.510e.
Eli mun ajoilla säästän 3042-1980-510= 552e/v
Huomioitavaa myös, että dieselissä on halvemman hinnan lisäksi vääntöä samanverran, kuin vastaavan mallin 2,0l bensiinissä.
Tässäpä syyt, miksi ajan dieselillä, kannattaa ainakin vanhojen Mondeoitten kohdalla. Lisäksi, jos osaa korjata itse autoja, Mondeon diesel(IjaII koppaiset) ovat vielä suht yksinkertaisia.
...mä olen laskenut omalle autolle vuosittaisen säästön 1000e ajokilometereillä 38000km/v
Ja on minustakin 2.0TD maantiellä kivampi ajettava kuin saman mallin 1.6 bensa, jota täytyisi ohituksissa "hämmentää".......
ja sama asia toisinpäin 3.ob on muute mukavampi ku 1.6d.
Litrat ne litrat. En väittänytkään dieseliä yleisesti bensaa paremmaksi
Kun verrataan pelkästään kustannuksia b:n ja d:n välillä, vertaukseen pitää ottaa saman mallin halvin bensakone.
Jos otetaan huomioon myös voiman tarve, pitää ottaa se verrattavan moottorin va
Nimenomaan ja tässä tapauksessa bensakone on sen verran halvempi, että säästöä ei vielä 30000 kilsalla vuoteen juuri kerry. Kiitos autoveron ja käyttömaksun...(mikä lie uudistettu sama paska).
Kyllä on dieselillä ajo mukavaa ja edullista bensaan verrattuna. Tein viisaasti, kun laitoin bensavehkeen vaihdossa.
No vähän on tullut haittaakin - joutuu aina porukoita kuskaamaan, kun on halvin kulkupeli...
....vähän enemmän ajavana tiedän mistä puhun.
Otettavia huomioita:
1. Paljon ajetun bensan vaihtoarvo
2. Uuutena kalliimman dieselin parempi vaihtoarvo
Oma esimerkki, kun ostin autoni:
-98 1.6 bensa 50tkm ajettu hp. 19000
-98 2.0 TD 150tkm ajettu hp. 19000
(jälkimmäisen ostin, hinnat 2001)
Nyt olen ajanut 200tkm jolloin minulla on nyt 350tkm ajettu diesel, joka täysin OK, bensana minulla olisi 250tkm ajettu, joka sekin kai olisi OK??.
Väittäisin, että samanikäisestä 250tkm ajetusta 1.6 bensasta ei saa sen enempää vaihdossa kuin 350tkm ajetusta 2.0TD:stä. Voin tietysti olla väärässä......
mopoauto jos ei ole varaa ajella
dieselistä tänään 2000 euroa et yhtään enempää
oikeesti tollasia mopoja ostele?
Voi vittu että on taas fiksua porukkaa ku lukee noita muitten kirjoittamia juttuja. Selvään kysymykseen selvä vastaus!
Jokaista alkavaa sataa kiloa kohti diesel vero on 150 MK, huom Markkaa. Mulla on diesel Megane ja sen kokonaismassa on 1700kg. Eli 17*150mk =2550Mk ja se muutettuna €:ksi = n.429€
vuodessa. ite ostan diesel mondeon noin 200tkm ajetun ja ajelen vuodessa noin 30tkm ja säästöä tulee...