Asuin ennen pari vuotta Genevessä ja pari
Bangkokissa ja liikenne oli huomattavasti
sujuvampaa kuin Suomessa. Kulttuurishokki oli
suuri kun palasin Suomeen. Täällä kun haluaa
vaihtaa kaistaa saa tovin odottaa, että toinen
'suostuu' päästämään edelleen! Ranskassa ja
Sveitsissä kun laitat vilkun päälle sinut
päästämään ilman muuta väliin.
Tämä ei ole ainoa asiaa, joka täällä ruuhkauttaa
melko olemattomia ruuhkia. Myöskin liikkellelähtö
valoista tuntuu olevan kovin vaikeaa.
Kolmas asia joka ärsyttää on sumuvalot. Tuntuu
olevan ylivoimaisen tajuta, että sumuvalojen
käyttö muutakuin rankalla sateella on lailla
kielletty! En tajua miksi ne tarvitsee olla
päällä kun ne kaiken lisäksi ovat ruman näköiset.
Varsinkin halpojen autojen kuljettajat pitävät ne
järjestään päällä jos sellaiset ovat.
Bangkokissa ja liikenne oli huomattavasti
sujuvampaa kuin Suomessa. Kulttuurishokki oli
suuri kun palasin Suomeen. Täällä kun haluaa
vaihtaa kaistaa saa tovin odottaa, että toinen
'suostuu' päästämään edelleen! Ranskassa ja
Sveitsissä kun laitat vilkun päälle sinut
päästämään ilman muuta väliin.
Tämä ei ole ainoa asiaa, joka täällä ruuhkauttaa
melko olemattomia ruuhkia. Myöskin liikkellelähtö
valoista tuntuu olevan kovin vaikeaa.
Kolmas asia joka ärsyttää on sumuvalot. Tuntuu
olevan ylivoimaisen tajuta, että sumuvalojen
käyttö muutakuin rankalla sateella on lailla
kielletty! En tajua miksi ne tarvitsee olla
päällä kun ne kaiken lisäksi ovat ruman näköiset.
Varsinkin halpojen autojen kuljettajat pitävät ne
järjestään päällä jos sellaiset ovat.
Vastaukset 9
Vanhimmat
Puhut muuten täyttä asiaa, mutta tuo sumuvaloista
niuhottaminen on täysin tarpeetonta. Oikein
suunnatut sumuvalot eivät haikäise ketään sen
enempää kuin tavalliset lähivalotkaan.
Taidat tunkea nenäsi joka paikkaan.
Painu takaisin mistä olet tullut.
Oikeinkin suunnatut sumarit häikäisevät pimeän
aikaan esim. kostealla tai jäisellä kelillä.
Häikäisy tulee tiepinnan kautta peilaten.
Normaali ajovalokuvio on suunnattu siten, että
suurin osa valosta menee 'omalle' kaistalle,
mutta sumareissa tätä ei huomioida. Joten sumarit
päällä vain lain sallimissa keleissä pliis.
Voiko joku muuten selittää mitä ihmeen hyötyä te
niistä päiväsaikaan kuvittelette saavanne?
...haluaisin tietää että mitä haittaa niistä on
päivällä? itse en ainakaan ole kiinnittänyt
huomiota onko edessä ajavalla sumarit päällä vai
ei... kyllä se valo hukkuu kirkkaalla päivällä
muun valon sekaan se on taattu. Onko tämä vain
semmoinen asia, että kun se on kiellettyä niin on
pakko valittaa???
noh... hyvät keväänjatkot kaikille tästä
huolimatta
itse en ainakaan anna liikenteessä tilaa
sellaisille autoille jotka ensin väkisin
yrittävät kiilata koko jonon ohi ja sitten
yrittävät kahden kaistan loikkausta. Useimmiten
nämä liikenteen kiilaaja "kusipäät" ovat takseja.
Tilaa ei minulta ainakaan heru...
En kyllä anna minäkään. Ranskassa kun toinen
kaista on loppumassa (minä ajajat hyvin tietävät)
toisen kaistan autot menee puolittain sille
estämään kiilauksen. Noita kiilareita on siellä
aivan toisissa määrin kuin täällä ja niiden
röyhkeydellä ei ole mitään määrää.
Se on välillä vaan vaikeaa
ulkopaikkakuntalaiselle vaikeaa kun ei tunne
teitä ja pitäisi viime hetkellä vaihtaa kaistaa. V
Perinteistä suomalaista ajattelua.. minä en
ainakaan anna tilaa. Kumma juttu, että
saksassakin saa vaihtaa kaistaa ihan rauhassa ja
aina löytyy tilaa toisin kuin suomessa jossa ei
tilaa löydy, jos kiilaaja nimen saa kun vaihtaa
kaistaa toisen eteen niin kaikkihan me oleemme
kiilaajia.
ne kusipäät taksit yrittävät tienata leipäänsä.
Mieti sitä kun itse maksavana asiakkaana istut
takapenkillä,ruuhkassa.Silloin ehkäpä toivoisit
joustavuutta liikenteeseen ja toivotat nämä
punaniskat vähintäänkin kuuhun.
on! Mutta eniten minua häiritsevät nuo tyypi,
jotka pitävät takasumareita päällä JONOAJOSSA!
Miksi? Vaikka pitäisi pitkänkin välin, niin minua
ainakin häikäisee tuo punainen kirkas valo. Se
ikäänkuin vangitsee katseen ja estää katsomasta
pidemmälle jonossa. Turha sitä on jonossa polttaa!