En ymmärrä miksi jotkut ihmiset ja poliisit
kitisevät siitä kun jotkut pitää sumareita päällä
esim.pimeällä ajettaessa.
Se ei voi olla peruste että sumarit
häikäisee,koska ne eivät häikäise suoraan kohti
koska ne on suunnattu ajovalojen mukaan!
Mitä haittaa on sumareiden käytössä vaikka ei ole
rankkasade/lumisade/sumu?
eikö ole jokaisen oma asia että ajaako sumarit
päällä vai ei...mutta takasumari on sit jo eri
asia!
Poliisitkin kyttää ihan paska-asioita tuolla
likenteessä.esim. moottoritien huolto kaistoista
porukka kääntyy ihan surutta toiseen suuntaan..ja
poliisit vain kyttää sumareiden käyttöä ja yli
nopeutta!ali nopeus on huomattavasti pahempi asia
moottitie nopeuksissa kuin 20km/h:n yli nopeus!
kitisevät siitä kun jotkut pitää sumareita päällä
esim.pimeällä ajettaessa.
Se ei voi olla peruste että sumarit
häikäisee,koska ne eivät häikäise suoraan kohti
koska ne on suunnattu ajovalojen mukaan!
Mitä haittaa on sumareiden käytössä vaikka ei ole
rankkasade/lumisade/sumu?
eikö ole jokaisen oma asia että ajaako sumarit
päällä vai ei...mutta takasumari on sit jo eri
asia!
Poliisitkin kyttää ihan paska-asioita tuolla
likenteessä.esim. moottoritien huolto kaistoista
porukka kääntyy ihan surutta toiseen suuntaan..ja
poliisit vain kyttää sumareiden käyttöä ja yli
nopeutta!ali nopeus on huomattavasti pahempi asia
moottitie nopeuksissa kuin 20km/h:n yli nopeus!
Vastaukset 29
Vanhimmat
Ajaisit joskus tuolla liikenteessä, niin näkisit
miten ne häiritsevät vastaantulijoita.
Ja toisaalta: mitä helvetin järkeä on pitää
sumareita päällä muulloin kuin sumussa???????????
Miksi sinun tarvitsee pitää sumuvaloja päällä jos
keli ei sitä vaadi? Kerro syy koska nätin
näköiset ne eivät ainakaan ole. Kaiken lisäksi ne
ovat laittomat pitää päällä ja vaikka ovat
ajovalojen mukaan suunnattu ne aina häikäisevät
vastaantulijoita pimeällä. Voit myös olla aivan
varma, että sakotan niistä sinua jos tulet meitä
vastaan ne päällä.
Kyllä ne häikäisee ne jo pelkät
ajovalotkin.Varsinin nämä uudet autot joissa on
nämä ultra valkeat valot!Ja siksi toisekseen,kyät
on tullu mua vastaan ja
pysäyttäneet..puhalluttivat ja sanoivat että
sammuta sumarit.eivät sakottaneet..he-
hee..poliiseissakin on eroja!vaikka pitäis olla
yhtenäinen linja.että se siitä!
no miksi ajovalot pitää olla päällä jos keli ei
sitä vaadi? älä edes vastaa..sanot kuitenkin että
LAKI SANOO NIIN.Miksi poliisit käytää villkuja ja
sireeni vaikka tilanne ei sitä vaadi? yksi tapaus
on minulla muistissa..Poliisi pojat kävivät
pizzaa ja ajoivat eräälle parkkipaikalle
syömään.Todellinen hälytys ajo,piti vaan päästä
valoista menemään että pizza ei kerkee jäähtyä!
NAURETTAVAA!
Poliisit ovat vain ihmisiä ja kuten varmasti
tiedät ihmisiä on joka lähtöön.
Ai miksi tarvitsee pitää valoja päällä päivällä
kun niin monessa maassa ei tarvitse? Esimerkiksi
risteyksessä sinun on helpompi arvioida toisen
ajoneuvon nopeus jos siinä on valot päällä.
Poliiist n ihmisiä jotka "valvovat"lakia, me muut
emme valvo sitä virallisesti.niin eikö poliisin
pitäisi olla esimerkkinä?
Jaksatko säälittävä kakara tommoisesta kitistä?
Mitä väliä sillä sulle on. Mun puolesta voit
suksia vittuun täältä marisemasta PELLE!!!
Se koira älähtää johon kalikka kalahtaa.
Susta voi varmaan käyttää tuota koira sanaa ja
nyt on näemmä kalikka kalahtanut. Sinunlaiset
raukat käyttää täällä vielä montaa eri
nimimerkkiä. Olet nyt käyttänyt...
Spy-man
sumu-pelle
pizzaa nopeasti
Ps. Onko lääkkeet loppunu? Hakeudu heti hoitoon!
Kerros pelle miksi sinun pitää käyttää sumuvaloja?
Sumareiden valokeilaa ei ole katkaistu, kuten
puolivalojen, joten niistä tulee hajavaloa myös
vastaantulijan silmille. Siitä kitinä johtuu, ei
mistään muusta.
Virhe 1) Sumuvalojen suuntaus; 10% alenema, kun
ajovalojen suuntaus; 5 % alenema. Eli kantama
puolet lyhyempi kuin ajovaloilla, lisäksi
alempana, joka lyhentää lisää....
Virhe 2) Sumuvalojen lasit ja heijastimet
kunnossa ollessa hajavalon määrä muutaman %-
luokkaa verrattuna ajovaloihin. Ei ne muuten
olisi sumuvaloja...
Koska sama valomäärä suuntautuu lähes täysin tien
pintaan, on siitä heijastunut valo
vastaantulijalle kiusallisin eli märästä
tienpinnasta (vesisateella kielletty!)
Eli jäljelle jää vain sumu ja lumipyry (ei huono
näkö).
Toisaalta jos ei ole muuta liikennettä, eiku
kaikki päälle vaan...
Edelleen: Sumareiden valokeilaa ei ole katkaistu,
kuten puolivalojen, puolivaloissa on
metallikupilla katkaistu valokeila, sumareissa
ei. Ei pitkiäkään ole taivaaseen suunnattu, mutta
silti ne häikäisee. Katsopa vaan, että mikä on
kulma, josta sumareiden polttimoiden hehkulanka
näkyy sumarin lasin takaa, niin näet, että kuinka
laajalle alalle se häikäisee (siis ei sokaise,
kuten pitkät).
.. vastaava pellin-läpykkä, joka estää kaiken
valon hehkulangasta eteenpäin . Siis kaikki tulee
peilin kautta, joka rajaa vaakatasossa (tai
linssi tekee saman rajauksen). Joissain halpa-
hallien muovisumareissa ei tuota ole vaan lasin
ns. rihloitus yrittää tuota tehdä... toimii
hyväksyttävästi vain uutena, mutta ajanmyötä kun
kivet hakkaa lasin ylimääräisille 'prismoille'
tuo hajavalon määrä ylittää sallitun... ja
sumuvaloista tulee työ/peruutusvaloja.
Katsastusmies kyllä tietää neuvoa ovatko sumarit
jo 'ehtoo-puolella'.
Tarkistetaanpa vielä....
Muistikuvani asetustekstistä on hiukan erilainen.
Eikö sumuvalojen suuntauksesta mainita vain, että
niitä ei saa suunnata vaakatason yläpuolelle?
Ei niiden suuntaaminen ajovaloja ylemmäksi tosin
käytännön kantamaa juuri pidennä, koska laajaan
sektoriin jaettu valoteho hupenee etäisyyden
kasvaessa nopeasti.
Sumuvalojen häikäisy johtuu valaisimen korkeasta
pintakirkkaudesta, polttimon hehkulankakin on
monissa malleissa näkyvissä. Myös märästä
kestopäällysteestä voi heijastua vastaantulijaa
häikäisevä valovirta. Kun käytämme sumuvaloja
asetuksen ohjeiden mukaan, ei haitta ole kovin
suuri.
Kertoo etusumuvalojen suuntauksen...
http://europa.eu.int/eur-
lex/fi/consleg/pdf/1976/fi_1976L0762_do_001.pdf
... eli sumuvalojen kantama on enitään vain
ajovalojen kantamasta: luvut tosin ovat 1% ja 2%
(eikä kuten aienmmin mainitsin; 5% ja 10% SAE-
normi, USA). Enintään siksi, että saavat
pystysuunnassa olla enintään ajovalojen
korkeudella.
Yksi seikka joka lisää vastaantulija häikäisyä,
on se, että suomen tiestö on pääsääntöisesti
rakennettu kuin talon harjakatto eli vesi viettää
pientareille. Siksi häikäisyä esiintyy enemmä
kuin normit sallisivat...
Puolikas skipattiin...
"..eli sumuvalojen kantama on enitään vain puolet
ajovalojen kantamasta:.."
tässä on kuitenkin se, että sumarit on
TARKOITETTU vain huonolle kelille, jolloin esteet
vähentävät muiden silmiin tulevaa valovirtaa.
Minkä takia luulette että lähivalojen määräykset
on tehty? Jotta saataisiin mahdollisimman paljon
valotehoa ilman liikaa häikäistymistä!
Ettekö tajua, että sen takia on erikseen
lähivalot ja SUMUvalot! Silloin kun on normaali
keli, käytetään lähivaloja. Silloin kun on PAHA
sumu, tai ERITTÄIN RANKKA vesi- tai lumisade,
voidaan kytkeä sumuvalot päälle. Tämä tilanteen
huomaat, jos ET YKSINKERTAISESTI PYSTY AJAMAAN
KUIN HITAASTI SUMUVALOJA KÄYTTÄEN.
Sumuvalot eivät muulloin auta! Niiden kantama on
naurettava, eivätkä ne auta MITENKÄÄN edes
tavallista hieman kovemmassa vesisateessa! Vasta
kunnon rankkasateen, pahan lumipyryn tai sakean
sumun estäessä näkyvyyden hitaassakin vauhdissa
tarpeeksi pitkälle, niistä on apua. Tällöin
(HUOM!) selkeä alinopeus on jo tarpeen.
Häikäistyminen johtuu suuresta valotehosta ja
sumuvalojen valokeilasta. Valoteho on
sumuvaloissa samaa luokkaa kuin lähivaloissa.
Useissa autoissa on sumuvaloissa samat polttimot
kuin lähivaloissa. Esim. mersulla vanhassa C-
sarjassa on tehottomammat polttimot lähivaloissa
kuin uuden E:n sumareissa. Sumuvaloja
käytettäessä valoteho on siis kaksinkertainen
lailliseen verrattuna!
Sumuvalojen valokuvio on suunniteltu nimenomaan
olettaen, että jokin näkyvyyttä heikentävä estää
muiden häikäistymisen. Sumuvalojen keila ulottuu
huomattavasti pahemmin vastaantulijoiden
kaistalle, lähivalojen ollessa vahvasti rajatut.
Märästä tienpinnasta sumuvalot heijastavat
todella pahasti. Sumuvalojen valon mennessä
lähivaloja lyhyemmälle matkalle, valotehon
ollessa sama, on tien pinnasta heijastuvan valon
määrä suurempi.
Sumuvaloista ei ole normaalilla huonolla
kelilläkään mitään hyötyä. Niiden kantama on niin
lyhyt, että jos haluaisit ehtiä reagoimaan
johonkin sumuvalojen keilaan sattuvaan, pitäisi
sinun ajaa alle neljääkymppiä.
Sumuvalot itse asiassa haittaavat. Ajaessa
pitäisi katseen olla hyvin pitkällä edessäpäin.
Katse tunnetusti pyrkii suuntautumaan kohti valon
lähdettä(siksi niin helposti tulee katsottua
pitkiä valoja kohti). Sumuvalojen valonlisäyksen
tullessa suoraan auton eteen, ne siis 'vetävät'
katsetta liian lyhyelle. On myös vaikeampaa nähdä
pimeällä, jos suoraan edessä on suuri määrä
valoa. Vertaa esim. valoisasta huoneesta ulos
katsomiseen.
Sumuvalojen käyttöä muutoin kuin niiden
tarkoitukseen on siis syystä kielletty.
Huomauttaisin, että jos olette eri mieltä, olette
eri mieltä lähestulkoon KAIKKIEN maailman
sivistysvaltioden kanssa! Teillä ei siis ole
MITÄÄN oikeutta päättää muiden puolesta
häikäisevätkö sumuvalot vai ei. Demokratia toimii
vähän eri tavalla. Jos olette edelleen eri
mieltä, ja haluatte käyttää sumuvaloja, niin
lähestykää viranomaisia. Niin, tai menkää
jonnekin muualle käyttämään sumareita.
Miksette muuten aja pitkät päällä ja töötti
pohjassa? Valoa on silloin paljon nokalla, ja
kaikki huomaavat teidät. Mitä V*TUN väliä sillä
on jos se muita häiritsee ja on lainvastaista...
Eipä tuohon ole juurikaan lisättävää.
Direktiivi määrittelee etusumuvalojen
tyyppihyväksyntään liittyviä asioita.
Suomalaiseen autoon asennettujen sumuvalojen
suuntaus on tehtävä voimassa olevan
tieliikenneasetuksen mukaan. Vielä en ota
työkalupakkia esiin....
Ja teineillä tarkoitan tässä kaikkia kyseisen
asenteen omaksuneita ikään katsomatta...
1) Ajan autolla paljon, kaikilla keleillä ja
kaikkina vuorokauden aikoina. Sellaisia kelejä,
jolloin sumareista on ollut hyötyä, on ollut
keskimäärin kerran vuodessa (en tosin ole pitänyt
kirjaa). Silloin kyseessä hernerokkasumu, jolloin
nopeus on ollut alennettava n. 40 km/h:iin ja
vaihdettava yhdistelmälle parkit sumuvalot että
näkisi edes 20 m eteensä (eli siihen nähden on
tullut ajettua ylinopeutta).
2) Sumarien polttaminen muulloin pimeällä on
itsensä pettämistä. Jos ne ovat oikein suunnatut,
niin yleensä puskuriin asennettuna niiden
valaisumatka on n. 25-35 m. Kuskista saattaa
tuntua siltä, että näkee paremmin kun
lähietäisyydellä on kirkasta. Tosiasiassa siellä
edempänä on yhtä pimeää kuin ennenkin. Eli
sumareista esim. 80 km/h nopeudessa pimeällä on
se hyöty, että n. sekuntia ennen rysähdystä näkee
selvästi, että se pimeästä yllättäen eteen
rynnännyt eläin olikin hirvi eikä peura.
3) Kaikkein yleisintä sumareiden käyttö tuntuu
olevan kaupunkien keskustassa kirkkaasti
katuvalaistuilla katuosuuksilla. Jos niissä
oloissa ei lähivalot riitä, lienee parasta mennä
optikolle tai vaihtoehtoisesti käydä
palauttamassa (mielellään taksilla) ajokortti
poliisilaitokselle.
Itseäni harvemmin sumarit häikäisevät. Minun
puolestani sumareita saisi polttaa vaikka aina,
laissa mainittu "milloin olosuhteet sitä
edellyttävät" on aivan liian tulkinnanvarainen ja
poliiseja mielivaltaan kannustava. Jos esim.
yöllä on peltojen kohdalla sumua ja sitten
kilometrin pätkiä välissä sumuttomia metsäpätkiä,
niin pitääkö sumuvaloja näpsytellä jatkuvasti
päälle-pois-päälle-pois? Sakottaako poliisi jos
pysäyttävät sillä kirkkaalla metsäosuudella? ei
varmaankaan, mutta lakia tiukasti tulkiten
tällainenkin olisi mahdollista!
Perimmäinen pointti on kuitenkin se, että on
aivan turha niiden sumareita turhaan polttavien
perustella käyttöä tyyliin "näkee paremmin".
Suurimmassa osassa tapauksista halutaan vaan että
oma auto (monesti hienot pyörät, madallus jne.)
erottuisi massasta paremmin kaikkien
ihailtavaksi. Sinänsä harmitonta, joskin
lapsellista touhua mutta turha yrittää pukea sitä
hyödyllisyyden tekosyyn varjoon.
Lakia voisi muuten säätää niin, että valoisaan
aikaan sumareita saisi käyttää lähivalojen
korvikkeena. Silloin niistä olisi edes jotain
hyötyä, koska lähivalopolttimot säästyisivät
sitten todellista tarvetta eli pimeää varten?
Yhdyn mielipiteeseesi, teinipoikien pitää näyttää
ja ajella kaupungissakin sumarit päällä.
kun tommonen kuuskymppinen pariskunta jatkuvasti
ajaa sumuvalotkin päällä, tekis mieli sanoa ja
kysyä mutten kehtaa;loukkaantuvat kuitenkin. Kai
heidän mielestään autonsa näyttää komeammalta ja
menevämmältä ne päällä.Lapsellista tosiaan.
Itseni pysäytti kerran poliisi kun ohjasi
liikennettä toiselle tielle.Sumuvalot oli
pimeässä päällä kun pelkään hirviä ja vielä
silloin kuvittelin niiden auttavan.Poliisi
kehoitti ne sammuttamaan ja kertoi ettei niistä
ole valaisuhyötyä koska muodostaa jonkun patjan
auton keulan eteen.Sen jälkeen en ole käyttänyt.
Miksi minun pitää ajaa ajovalot päällä jopa
kirkkaassa auringonpaisteessa? Miksi pitää olla
turvavyö päällä, vaikka minulla ei ole varaa ajaa
kolaria? Miksi minun on pakko vaihtaa
renkaat kaksi kertaa vuodessa, määrättyjen
aikarajojen puitteissa? jne... Vastaus: Koska laki
kieltää käyttämästä sumuvaloja.
Sitä paitsi poliisi ei kyllä valitettavasti näytä
puuttuvan sumuvalot päällä ajeluun, mutta ajappa
ilman valoja,...
Siis pimeällä haittaa, mutta valosalla senkun
polttelette huvikseen niitä tuikkujanne. Itse en
päivällä mieluiten pitäisi mitään valoja.
Ensinnäkään kaikkien sumarit ei todellakaan ole
suunnattu kuten lähivalot. Monet vielä heiluu
tärinästä todella ikävästi. Matkaan tulee mutkien
lisäksi mäkiä, jolloin sumarit häikäisee
vastaantulijaa. Kaukovalotkaan ei ole aina yhtä
pahat, koska ne sentään valaisee jotain, jolloin
vastaantulijakin näkee jopa paremmin kuin pelkillä
lähivaloilla kohdatessa, jos ei vaan katso suoraan
vastaantulijan valoihin. Sumarit taas on sellaiset
tuikut, jotka ei tee muuta kuin häiritsee. Miksi
edes pidätte niitä päällä pimeällä, jos ne _muka_
on oikein suunnattu. Katsotteko aina vain 10m:n
päähän autolla ajaessa? Sen pidemmälle ei
riittävän alas suunnatut sumarit voi näyttää.
Turhasta sumarien käytöstä tuleekin sakottaa,
koska ilman sitä(ja näköjään muutenkin) näitä
muita häiritseviä tuikkuilijoita on ihan liikaa.
Kuitenkin sen verran vähäpätöisestä ongelmasta on
kysymys, että valvonnan tulee tapahtua muun
toiminnan ohessa. Ja onko riittävän alas
suunnattujen, tukevasti kiinnitettyjen valojen
käyttäjiä syytä sakottaa ainakaan ensimmäisillä
kerroilla? Mielestäni ei.
Ei voi kuin ihmetellä sumuvalojen jatkuvan käytön
agressiivisia puolustajia. Mikä siinä on niin
kivaa, että pitää noin vaahdota?? Muiden
kiusaaminenko?
Hyvää tekstiä sulla mutta en ole ihan samaa
mieltä sakotuksesta. Sinivuokoilla on muutakin
tehtävää kuin valvoa sumareiden käyttöä ja vie
paljon resursseja ja aikaa ennen kuin sama
sumuvalojen käyttäjä saadaan toisen kerran
kiinni. Mielestäni sakko (200mk) on sen verran
pieni, että ensinmäisestä kerrasta voi sakottaa
tuon verran ja toisesta tuplasti.
En myöskään tajua miksi niitä pitää käyttää kun
täällä on nyt selkeästi perusteltu, että
sumuvaloista ei ole mitään hyötyä jos sää ei sitä
vaadi. Jäljellä jää vain elvistely.
Kerrankin viesti, josta kuvastuu (riittävä)
kokemus.
Eli missähän täällä kirjoittelevat ajelevat, kun
eivät ole ajelleet teitä, joilla on mutkia ja
makiä?
Väkisinkin vastaantulevien valot pyrkivät
häikäisemään, jos itse ajat mäen harjaa kohti ja
samalla tie kaartuu vasemmalle. Silloinhan
vastaantulevien lähivalojenkin keilassa ollaan
siellä rajoittamattomassa osassa. Silloin ohje
katsoa mahdollisimman pitkälle tien oikeaa reunaa
ei auta paljoakaan, koska se oikea reuna on
oikeastaan siellä vastaantulevan auton takana.
Eihän tilanteessa tarvitse sokaistua, mutta kyllä
valomäärä sumuvalojen kanssa on likimain
kaksinkertainen pelkkiin lähivaloihin verrattuna.
Lainaten Latexia, jotta menee sullekin perille.
"Sumarit on
TARKOITETTU vain huonolle kelille, jolloin esteet
vähentävät muiden silmiin tulevaa valovirtaa.
Minkä takia luulette että lähivalojen määräykset
on tehty? Jotta saataisiin mahdollisimman paljon
valotehoa ilman liikaa häikäistymistä!
Ettekö tajua, että sen takia on erikseen
lähivalot ja SUMUvalot! Silloin kun on normaali
keli, käytetään lähivaloja. Silloin kun on PAHA
sumu, tai ERITTÄIN RANKKA vesi- tai lumisade,
voidaan kytkeä sumuvalot päälle. Tämä tilanteen
huomaat, jos ET YKSINKERTAISESTI PYSTY AJAMAAN
KUIN HITAASTI SUMUVALOJA KÄYTTÄEN.
Sumuvalot eivät muulloin auta! Niiden kantama on
naurettava, eivätkä ne auta MITENKÄÄN edes
tavallista hieman kovemmassa vesisateessa! Vasta
kunnon rankkasateen, pahan lumipyryn tai sakean
sumun estäessä näkyvyyden hitaassakin vauhdissa
tarpeeksi pitkälle, niistä on apua. Tällöin
(HUOM!) selkeä alinopeus on jo tarpeen.
Häikäistyminen johtuu suuresta valotehosta ja
sumuvalojen valokeilasta. Valoteho on
sumuvaloissa samaa luokkaa kuin lähivaloissa.
Useissa autoissa on sumuvaloissa samat polttimot
kuin lähivaloissa. Esim. mersulla vanhassa C-
sarjassa on tehottomammat polttimot lähivaloissa
kuin uuden E:n sumareissa. Sumuvaloja
käytettäessä valoteho on siis kaksinkertainen
lailliseen verrattuna!
Sumuvalojen valokuvio on suunniteltu nimenomaan
olettaen, että jokin näkyvyyttä heikentävä estää
muiden häikäistymisen. Sumuvalojen keila ulottuu
huomattavasti pahemmin vastaantulijoiden
kaistalle, lähivalojen ollessa vahvasti rajatut.
Märästä tienpinnasta sumuvalot heijastavat
todella pahasti. Sumuvalojen valon mennessä
lähivaloja lyhyemmälle matkalle, valotehon
ollessa sama, on tien pinnasta heijastuvan valon
määrä suurempi.
Sumuvaloista ei ole normaalilla huonolla
kelilläkään mitään hyötyä. Niiden kantama on niin
lyhyt, että jos haluaisit ehtiä reagoimaan
johonkin sumuvalojen keilaan sattuvaan, pitäisi
sinun ajaa alle neljääkymppiä.
Sumuvalot itse asiassa haittaavat. Ajaessa
pitäisi katseen olla hyvin pitkällä edessäpäin.
Katse tunnetusti pyrkii suuntautumaan kohti valon
lähdettä(siksi niin helposti tulee katsottua
pitkiä valoja kohti). Sumuvalojen valonlisäyksen
tullessa suoraan auton eteen, ne siis 'vetävät'
katsetta liian lyhyelle. On myös vaikeampaa nähdä
pimeällä, jos suoraan edessä on suuri määrä
valoa. Vertaa esim. valoisasta huoneesta ulos
katsomiseen.
Sumuvalojen käyttöä muutoin kuin niiden
tarkoitukseen on siis syystä kielletty.
Huomauttaisin, että jos olette eri mieltä, olette
eri mieltä lähestulkoon KAIKKIEN maailman
sivistysvaltioden kanssa! Teillä ei siis ole
MITÄÄN oikeutta päättää muiden puolesta
häikäisevätkö sumuvalot vai ei. Demokratia toimii
vähän eri tavalla. Jos olette edelleen eri
mieltä, ja haluatte käyttää sumuvaloja, niin
lähestykää viranomaisia. Niin, tai menkää
jonnekin muualle käyttämään sumareita.
Miksette muuten aja pitkät päällä ja töötti
pohjassa? Valoa on silloin paljon nokalla, ja
kaikki huomaavat teidät. Mitä V*TUN väliä sillä
on jos se muita häiritsee ja on lainvastaista..."
Näin asiallista tekstiä näkee harvoin.
Piste.