Kuka ostaisi uuden Suomesta???
Ota Tanskan veroton hinta plus 24% kertaa 1,22(alv).
Suomen autokauppa kuolee.
Katso hintoja http://www.autocar.dk
Se on menoa nyt....ostan uuden Tanskasta EI SUOMESTA!!!
Ota Tanskan veroton hinta plus 24% kertaa 1,22(alv).
Suomen autokauppa kuolee.
Katso hintoja http://www.autocar.dk
Se on menoa nyt....ostan uuden Tanskasta EI SUOMESTA!!!
Vastaukset 15
Vanhimmat
Tätähän autoliikkeet ja maahantuojat ovat taustalla pelänneet! Eivät pysty enään ylläpitämään lasipalatseja sillä katteella, joka jää kiplailun puristuksessa jäljelle.
Eipäs, vaan ota Tanskan veroton hinta kertaa 1,22 (auton alv) ja lisää siihen 24 (...26) prosenttia autoveroa kerrottuna 1,22:lla (veron alv).
Eli 1,577216 x dk-taxfree-hinta olettaen, että autovero on 24 prosenttia.
Autonkin alv pitää joka tapauksessa maksaa jonnekin.
Nyt otat iisisti kuule Sauli!
Ei mene noin ammattituojille, niin ei yksityisellekään!
Auton hinta kertaa autovero kertaa alv.
Siinä on loppuhinta!
joutuu maksamaan kertaalleen jonnekkin eli kyllä se menee koko summasta....käytetyissähän se on jo maksettu kertaalleen ostomaahan
rautalangasta sitten sinullekin...
(Miksi jotkut ei tajua?)
SE ALV ON JO KOKO SUMMASTA!!!!
hinta:20000
Autovero esim 25% -> 25000
ALV (koko summasta, sisältää auton) 25000*1,22 = 30500
Eli verot yhteensä 10500.
Joko IDIOOTTIKIN tajusi?
ALV on siis koko loppusummasta, ei pelkästään autoverosta. Silloinhan se olisi 5000*1,22 = 6100 mutta kukaan ei ole niin väittänytkään!
Idioottina väität että ensin 20000*1,22, sitten 25% autoveroa päälle ja sitten vielä 22% alvit!! EI MENE NOIN!!!!
Autocar.dk:n hinnathan olivat taxfree-hintoja. Auton loppukäyttäjänä oleva ei-arvonlisäverovelvollinen kuluttaja joutuu kyllä kärsimään normaalin alv:n ihan ensiksi tuohon auton taxfree-hintaan päälle. En ota kantaa siihen, maksetaanko tämä alv Tanskassa vai Suomessa. Siten saadaan kuitenkin se kuluttajahinta, jonka mukaan suomalainen autovero (24...26 prosenttia) sekä sen päälle lisättävä "arvonlisäveron kaltainen" maksu lasketaan.
Ei mene ensin 22% koko taxfreehinnasta, sitten 24-26% summasta ja sitten TAAS 22% koko hinnasta.
Ei todellakaan, mutta ehdota toki Saulikke ja Kuituselle, voit saada duunipaikan!
Kannattaisi lukea juttu hesarista jossa kerrotaan uusienkin tuonnin kannattavan kohta...
Ei tietenkään mene - nykyisen autoverolain 12 §:n mukaan. Vielä tällä hetkellähän autoveron perusteena on auton arvonlisäveroton hinta.
Mutta lakia ollaan muuttamassa siten, että vero määrätään kuluttajahinnasta (sis. alv). Enkä ole väittänytkään, että se jälkimmäinen 22 prosenttia menisi koko hinnasta, vaan pelkästään autoveron osuudesta.
Arvonlisäveroa ei tietenkään peritä auton osalta enää uudestaan, jos se on maksettu jo Tanskaan.
eli seat leon 1.8t 4wd:
Nykyisin:
tehdas hinta 12690e + autovero 100% 12690e + kate 10000e + alv = listahinta 40900e, tällöin autoveroa autossa 31% (pitää paikkaansa)
Uusi systeemi:
tehdas hinta 12690e + alv = 15481e
autovero (61%) 9443e + kate 10000e + alv = 23721e
yhteensä 15481e + 23721e = 39202e, tällöin autoveroa autossa 24% (tähän ilmoitettu laskevan).
Lisäksi listahinta on laskenut 40900e->39202e, tekee 4% eli juuri sen mitä on arvioitukin.
Vero prosenttia on siis laskettava 100%->61% ja vero laskettava alvillisesta hinnasta (onko tämä nyt se kuluttajahinta?), jotta yhtälö toteutuu.
tällöin toteutuu lasku 29-31% -> 24% ja loppuhinnan 3-5% alennus.
Kuubassa ollaan!
Hirvee sotku muutamasta prossasta.
Suomi on OKSETTAVA sosialistimaa.
Että esim. autocar.dk:n hintoihin tulee toimitusmaksu.
http://www.autocar.dk/LHD_stock/BentleyArnageRedLabel_thismodelfromstock.htm
4000eur.
eli 18900euron S60 muuttuukin 22900euron arvoiseksi.
tällöin verotus olisi (halvimmillaan, jos lasketaan auton hinnasta muualla, eikä siitä, paljonko täällä on veroa jäljellä):
1,22 (ALV) * 1,24 (24% autovero) * 22900 = 34643e
Ja Biliastahan tuon auton saa 34900 eurolla.
Joten kannattaako? No ei kannata.
MUTTA MUISTAKAA:
Verotusta tuskin lasketaan näin, vaan edelleenkin katsotaan täällä olevan auton verotusta, jolloin sillä ei ole kauheasti väliä mistä sen autonsa ostaa. Kannattaa samalla muistaa, että Suomessa autot ovat olleet (tax-freenä) melko halpoja.
ei se 24% tarkoita että siihen verottomaan hintaan lisätään toi 24%, vaan tällä nykyisellä 100% autoverolla laskien auton lopullisessa hinnassa on 29% veroa ja tätä ollaan nyt laskemassa 24%:iin. eli tuo verottomaan hintaan lisättävä vero tippuu 100%:sta johonkin 86%:iin (jossain arvioitiin näin, oisko ollut tuulilasi).
eli esim. uusi seat leon 1.8t 4wd tanskasta:
15899eur + 13673eur(86%) + 6505eur(alv) = 36078eur kun vastaava uusi nyt 40900eur, mutta saas nähdä mitä tulee suomen uudeksi listahinnaksi.
Kannattaisikohan tuoda uutena vai käytettynä. Eli jos nyt menee oikein, niin periaatteessa voi itse valita, että
1) Ostaa auton verottomana Tanskasta ja tuottaa sen verottomana laivalla Suomeen. Sitten auto tullataan, jolloin siitä maksetaan autoveroa 24-26% Suomen virallisen vähittäismyyntihinnan päälle, ja siihen ALV päälle (autosta ja autoverosta).
2) Ostaa auton verottomana Tanskasta ja rekisteröi sen Saksassa. Saksaan maksetaan ALV autosta (varmaan pienempi kuin Suomessa). Sitten tuodaan auto käytettynä Suomeen, ja maksetaan näillä näkymin autoveroa (24% CIF-hinnasta) ja Suomen ALV Suomen autoverosta.
Jälkimmäinen vaihtoehto tullee jo melkoisen halvaksi, kun katsoo hintoja www.autocar.dk:sta.
Jummi on oikeassa, ne jotka laskevat Tanskasta tuotetun auton halvemmaksi kuin se onkaan katsokaa Tekniikan Maailma Joulukuun 2001 numero, jossa selviää mitä tarkoittaa esim. 30 prosentin suuruinen autovero.
Eli tällä hetkellä auton lopullisessa hinnassa on autoveron osuus apaut 30 prosenttia.