Luulisi että kalliin bensan aikana ihmisille kelpaa pieni ja vähän kuluttava auto.
Mutta vaikeaa on myynti. Autoni hinta on vuosimalliin ja kilometreihin nähden halvin kaikista Nettiautossa myytävissä. Liikkeessä vastaavat saman vuosimallin autot samoilla kilometreillä maksaa 2000 e enemmän. Merkki on laadukas, auto katsastettu ja kunnossa. Mutta kauppoja ei vaan tule. Eikä edes mahdollisia ostajia koeajolle!
Alkaa jo vähitelen nyppiä tämä, ettei -01 mallisesta suhteellisen vähän ajetusta pikkuautosta pääse eroon kuin ilmaiseksi. Saamari kun loppuun ajetut 80-luvun Corollat maksaa vielä saman verran!
Mutta vaikeaa on myynti. Autoni hinta on vuosimalliin ja kilometreihin nähden halvin kaikista Nettiautossa myytävissä. Liikkeessä vastaavat saman vuosimallin autot samoilla kilometreillä maksaa 2000 e enemmän. Merkki on laadukas, auto katsastettu ja kunnossa. Mutta kauppoja ei vaan tule. Eikä edes mahdollisia ostajia koeajolle!
Alkaa jo vähitelen nyppiä tämä, ettei -01 mallisesta suhteellisen vähän ajetusta pikkuautosta pääse eroon kuin ilmaiseksi. Saamari kun loppuun ajetut 80-luvun Corollat maksaa vielä saman verran!
Vastaukset 18
Vanhimmat
kun kauppa ei käy. Kirjoituksestasi päätellen kuvittelet aivan liikoja kärrystäsi: se on aivan tavallinen halpisauto, jota pyritään kaikin keinoin välttämään. Mitäs ostit?
Höh! Luuletkos että kermaperse-sukupolvi haluaa pikkuauton? Korkeintaan se voidaan kelpuuttaa vaimon lasten- ja ostoskuljettimeksi, ei muuta. Ihmiset haluaa ison farkun tai tilakärryn ja mahdollisimman isolla koneella. Joku 1,3-1,4 on kansan mielestä mopon moottori, jossain Espoossa minimi jolla ei naapureiden kesken tartte häpeillä on kaksilitrainen. Yleisin konekoko joku 2,4-2,5 bensana eli farkkuvolvo tai audi.
Asunnonkin pitää nykyisin olla helvetin iso, jo yhden lapsen perheelle pitää olla iso omakotitalo tai min 5 h k rivariosake. Se on nääs se hyvinsyönyt kermaperse joka tarttee lääniä ympärilleen! ;)
Miten se kerma sinne perseeseesi on joutunut??
Ei täällä Espoossa hävetä mikään.
Kyllä, kyseessä on HMKTN (hetimullekaikkitännenyt) sukupolvi jonka pitää saada parempi elintaso heti koulusta valmistuttuaan kun omilla vanhemmilla on ollut 30 vuoden työuran jälkeen. Sen näkee meilläkin töissä kun palkataan vastavalmistunut niin 2 vuoden päästä pitää olla osastopäällikkö tai motivaatio on heti mennyttä.
Tuli nuorempi pomo, ja nyt kyrsii? Säästit 10v ja ostit korollan. Nuori ekonoomipomo ajelee bemarilla. Vähemmästäkin harmittaa. Hauku vaan kermaperseeksi. Hae töiden jälkeen Lidlisä suklaata ja katso telkkaria, se helpottaa.
Mäyräkoira tai pari naamariin niin se se helpottaa! Unohtuu oma keskinkertaisuus ja huonot tulot. Mä ainakin teen niin, eli Valintatalosta 2 mäyristä ja eikun elementtirakenteiseen vuokrakerrostalokämppääni otille!
osastopäällikkö....hmmm
se on halpa tapa lisätä työmotivaatiota: annetaan pojalle päällikön titteli niin juoksee kahta kovemmin samalla liksalla.
Liikkeiden hinnassa on paljon tinkivaraa, todellisuudessa ero ei siis ole 2000 euroa, kummalta itse ostaisit, yksityiseltä ilman mitään takuuta vai liikkeestä, jolla on kuitenkin jonkinmoinen vastuu.
Mutta nykyään autolla voi olla sellainen hinta jolla sitä ei saa myytyä eikä myöskään ostettua.
Tuo oli viisaasti sanottu, että autolla voi olla hinta jolla sitä ei saa ostettua eikä myytyä.
Tällaista ei ennen ollut. Ihme että nyt!
ei tullut kauppoja nettiauton eikä keltaisen pörssin kautta. Kysessä oli japanilainen halpisauto. Pistin sitten ilmoituksen kahteen sanomalehteen ja auto meni kaupaksi alle kahdessa viikossa.
Ja näinhän sen pitääkin olla.
Vaikka bensa maksaa, silti autoilijat haluavat rahalleen vastinetta ja vaativat turvallisempia, suorituskykyisempiä, laadukkaampia ja näyttävämpiä autoja käyttöönsä. Kuten AUDI, BMW ja MERSU.
Japsit ym. halppis kupit pitäs kieltää lailla.
Ei noita tällaiset varakkaammat ihmiset kehtaa ajella. Ja laadulla ei ole mitään tekemistä noiden kanssa.
Voisiko autosi olla liian uusi ja sen myötä liian kallis myytäväksi jonkun nettiatuton kautta. Siellä vaihtuvat kyllä tonnin parin räpsyt, mutta vähän kalliimpaa on vaikea saada kaupan.
Aika moni 15.000 - 25.000 euron hintaista autoa etsivä haluaa samalla päästä vaihtoautostaan eroon ja etsii autoa mieluummin liikkeestä, jossa saa rauhassa kierrellä ja potkia renkaita. Ei tuon ikäistä juurikaan osteta yksityiseltä jonkun postimerkin kokoisen nettikuvan perusteella.
Nettipalstoilla enemmän pyörivä nuoriso etsii paitsi halpaa, niin ennen kaikkea suurikoneista autoa. Ei niille kelpaa pienikoneinen pensapihi nuhapumppu.
Toisaalta saattaa olla niinkin että autosi merkki on laadukas ainoastaan sinun mielestäsi. Ehkä voisit sen kertoa, niin me kerromme miten muut asian näkevät.
ei nollaykköset pikkuautot mitään 15.000-20.000 maksa, kyse on
Keväästä asti on ollut nelivuotias auto kaupan nettiautossa ja kepö:ssä. Yksi on kysynyt.
Koko Suomi on pullollaan vaihtoautoja, koska niitä on roudattu kymmeniä tuhansia vuosittain Saksasta jo monen vuoden ajan. Autoliikkeet hukkuvat kohta vaihtoautoihin. Ainut keino saada oma kaupaksi on laittaa hinta todella alas.
Ja todella alhaalla se hinta on myös, kun menet omaasi vaihdattamaan toiseen autoon liikkeessä. Niin alhaalla ettei tiedä itkeäkö vai nauraa.
Ainut keino purkaa tuota sumaa on varmaan alkaa taas roudaamaan käytettyjä autoja Venäjälle. Hintataso on käytetyissä kohta sitä luokkaa, että Venäläisen on turha lähteä Saksaan saakka autoa hakemaan.
Linkissä olevan auton saan n.1400-1600 egulla. maksan siitä veroja n.2000 egua. Ajan sen suomeen n.3000 km bensat parisataa vielä ja auto on rekisterissä. Suomessa siitä pyydetään n.7000-8500 egua jossain on ilmaa.
http://www.autoscout24.it/ita/detail.asp?ts=5787801&id=60416883
Omani -99 mallinen meni kaupaksi neljässä päivässä. Vaikka hintaluokka oli tuo vaikeaksi mainostettu 15 tonnia.
Autoa olin pitänyt puolitoista vuotta ja silti sain siitä vain 600 euroa vähemmän kuin mitä olin itse maksanut! Kilsoja ehdin ajamaan 32 tuhatta.
Mutta se olikin tuontipeli...
Nyt jo vielä parempi käytetty alla. Ilman kiveniskemiä tämäkin. Saksastapa tietysti...