Jos vaihdat paljon renkaita (perheenjäsenille, sukulaisille, kavereille, tuttaville...) kannattaa hankkia mutterimyllyyn momenttipuikko.
Kun kiristät mutterit puikon välityksellä, saat automaattisesti muttereihin oikean tiukkuuden ja säästät paljon aikaa ja vaivojasi.
Jos kierrät muttereita manuaalisesti, osta naksahtava momenttiavain: se on kätevä apuväline ja tiedät varmaksi milloin mutterit ovat tarpeeksi tiukalla, mutta ei kuitenkaan liikaa kiristetty.
Kummankin työkalun saat hyvinvarustetuista työkaluliikeistä, eikä maksa paljon.
Kun kiristät mutterit puikon välityksellä, saat automaattisesti muttereihin oikean tiukkuuden ja säästät paljon aikaa ja vaivojasi.
Jos kierrät muttereita manuaalisesti, osta naksahtava momenttiavain: se on kätevä apuväline ja tiedät varmaksi milloin mutterit ovat tarpeeksi tiukalla, mutta ei kuitenkaan liikaa kiristetty.
Kummankin työkalun saat hyvinvarustetuista työkaluliikeistä, eikä maksa paljon.
Vastaukset 11
Vanhimmat
Eipä ole tullut katseltua, mutta tuo olisi kyllä
hyvä työkalu. Pitää siis hankkia sellainen mihin
saa sopivan hylsyn päähän...?
Ei kokemusta, siksi ehkä hölmöjä kysymyksiä...
Hinta vaihtelee (yhteydessä laatuun!)
Momenttiavaimen saa halvimmillaan 150 markalla, ehkä allekin. Ammattikäyttöön tarkoitetut tarkkuusavaimet ovat hyvinkin kalliita.
Sanotaan siis vaikka 150 - 400 mk jokamiehen työkalupakkiin.
>Pitää siis hankkia sellainen mihin
>saa sopivan hylsyn päähän...?
Kannattaa ilman muuta hankkia oikean kokoisella vääntimellä. Hylsyksi kannattaa ostaa oikeankokoinen voimahylsy, vaikka se olisi kalliimpikin (noin 100 mk), se kestää miehen iän kovassakin käytössä.
Momenttipuikko maksanee nykyään muutaman satasen. Sitä EI SAA käyttää käsikäyttöisellä vääntimellä.
Itse kiristän sen verran että rystyset hieman
vaalenevat.
Ei vaan, toi oli varmaan ihan ok juttu. Muistakaa
vielä että rasvaa ei pitäisi laittaa kierteisiin,
näin neuvotaan joidenkin merkkien ohjekirjoissa.
Mikäli kyseessä olisi pohjaltaan suljettu reikä
ymmärtäisin tuon "ei rasvaa" kehotuksen, koska
rumpu/napa saattaisi haljeta rasvan toimiessa
hydrauliprässin nesteen tavoin. Tietysti näissä
autoissa joissa rasvan käyttö erikseen kielletään
sitä ei sitten ehkä kannata käyttää.
Muissa autoissa käyttäisin, kyllä minusta on
viisasta sipaista ohut kerros
molybdeenidisulfidivaseliinia kierteeseen. Helpon
irrotettavuuden lisäksi kierteet kuluvat
vähemmän. Kokemuksen mukaan MoS2-vaseliini ei
mene miksikään vaikka jarrut/pyörännavat
kuumenevat (puhun normaaliajosta, ratakisaa en
ole kokeillut ;). Niin tarkasta
kiristysmomentistakaan ei ole kyse, että rasva
siihen vaikuttaisi. Lisäksi rasvan joutumisesta
kitkapinnalle ei ole vaaraa kunhan ei sitä ihan
nokarekaupalla kylvä.
yhteen ähkäsyyn.
miten momenttipuikko toimii sähkökäyttöisessä mutterinvääntimessä?
Ristikkoavaimessani on ollut jo 40 vuotta sopiva momentti, kun kiertää kevyesti kiinni.
montako kertaa sitä 70-luvun ruosteista ristikkoavainta olet hitsannut takaisin kasaan...
Miksi hitsailla, kun uusi maksaa 5-6 euroa. Kaasu, sähkö ja MIG-hitsaus on kyllä hallussa.
Kiva vaihtaa itse . Saa raitista ulkoilmaa ja säästää 70 €:n kausisäilytyksen .
Kädettömät maksaa sen varmaan kahdesti vuodessa, vai kuinka ?
Vaikka liikkeessä vaihdattaa niin kausisäilytystä ei silti tarvitse sieltä ottaa, vaan voi aivan omaan varastoon ne renkaat roudata.
Toki tyhmäähän se(roudaaminen) on mutta jos/kun sitä raitista ulkoilmaa ei muuten saa niin sitten...
Jälkikiristin, kun momentilla jäänyt vähän löysää?