"Hyvä-veli" -porukan kusetus alkaa vähetä. Ja kun autojen takuut koskevat jokaista Euroopan maata niin hyvältä näyttää. Ei ole Veholla mitään murisemista jos tuon itse-tuodun-uuden takuukorjaukseen...jos on niin valitan tehtaalle, että eivät hoida takuukorjauksia kunnolla.
http://www.helsinginsanomat.fi/uutiset/juttu.asp?id=20021220KO22
http://www.helsinginsanomat.fi/uutiset/juttu.asp?id=20021220KO22
Vastaukset 6
Vanhimmat
Kun jengi lähtee lomamatkallaan hakemaan uutta autoa, niin on aivan selvää, että Suomen autolikkeiden on alennettava hintatasoaan, sekä käytetyissä että uusissa.
Alkaa oikein naurattamaan, kun katselee nettiauton ja autoliikkeiden pyyntihintoja, eihän kukaan enää maksa sellaisia, mitä niistä pyydetään
ja sen huomaa myös ilmoituskuvissa joissa vielä lehdet puissa.
Kyllä niitä uusia autoja myös keskieuroopassa joutuu odottamaan, eli voi tulla kaksi reissua.
Kilpailuttaa voi kuten ennenkin ja ko. auton tilata valmiiksi lomien ajaksi. Sitten vain lento ja turnee käyntiin.
Maahantuojan harjoittama asiakkaiden kusetus paljastui mm tämän päivän Hesarissa. "Kalleus selittynee maahantuojan ja myyjäportaan kovalla katteella: autoveroahan mallista on maksettu vain 19 prosenttia".
Varastot ovat siellä suuremmat
Ja auton saa heti varastosta
näin on näppylät
Kaiken liiketoiminnan tärkein tarkoitus on tuottaa voittoa omistajille.
Hinnan määräävät markkinat. Valmistaja,
joka on myös maahantuoja/myyjä, voi päättää
missä maassa voittoa syntyy siirtohinnoittelun avulla-- veroa voi maksaa joko autoverona tai voitosta.
Voitosta maksetan osinkoja ja tähän liittyy sitten erilaisia verosuunnittelumahdollisuuksia eri maiden välillä. Autoverolla näitä lienee aika paljon vähemmän.