Japseissa 3v paitti Mitsussa 5v, euroissa 1v
paitti Fiiussa 3v.Mitä se kertoo?
paitti Fiiussa 3v.Mitä se kertoo?
Tehdastakuu
Ensiautoni oli Taunus
191205
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 19
Vanhimmat
Että jollain niitäkin yritetään kaupaksi saada?
Ei käytännössä eurooppalaisella autolaadulla
vielä vuosiin voida antaa täystakuuta näille
nykyautoille. Esim. opel ottaa todella paljon
takkiin moottori ja ruosteongelmiensa takia
takuuaikana, siis ensimmäisen vuoden aikana...
Ei hyvältä näytä. Lisäksi ainakin Toyotan ja
Hondan takuut korvaavat takuun piiriin kuuluvat
osat, toisin kuin esim. Nissan ja Fiat, joista
varsinkin jälkimmäinen on kuin punainen lippu
kuluttaja-asiamiehelle kaikkien valituksien ja
korvaamatta jätettyjen vikojen takia.
miksi mitsu ei sitten mee kaupaksi ????
Euroautojen takuut ovat maa kohtaisia. Esim.
Peugeotin takuu: Ruotsissa 2 v Norjassa jopa 5 v
ja Britanniassa 3v. Suomessa 1 v 2v käyttöturva
= 3 v/ 100 000 km.
Lisätakuu=lisää hintaa.Autoja myydään
markkinoinnin ja mielikuvien mukaan, siitä
todisteena myydyimpien autojen lista jossa
komeilee Opel melkein piikissä,ei tarvii olla
kummonen peli ja maine saa olla sitä sun
tätä.Ulkonäkö on varmaan toiseksi tärkein seikka
ostossa,ei Opelit pöllömmän näkösiä kyllä ole.
Hyvä esimerkki on opel. tehdas kun ei anna
takuuta niin sen saa teettämällä jonkun
käsittelyn suomessa!
Muille merkeille saa sentään maalipinnallekkin
jonkinlaisen takuun
että japsit ovat kalliin jenin vuoksi menettäneet
aikaisemmin tärkeimmän kilpailuvalttinsa eli
edullisen hinnan ja hintaan nähden runsaan
tingeltangel-varustelun.
Pitkä takuu on erittäin yleinen keino tehdä
muuten kilpailukyvytön tai tuntematon tuote
haluttavammaksi. Esim. korealaisten autojen takuu
on monessa maassa todella pitkä.
Japsit oli kalliita kyllä jo 80-luvulla
epäedullisten valuuttakurssien takia. ja muuten
takuut oli likimain samanlaiset jo 10 vuotta
sitten...
Hondalla ja Toyotalla on varaa antaa pitkiäkin
takuita koska ne eivät yleensä koskaan realisoidu
tehtaalle, kun koko takuuaika menee ilman vikoja.
Mutta tätähän on kyllä europpalaisen auton
omistajan vaikea käsittää.
Moni japsi on niin ylihinnoitettuja tiloihinsa ja
ajo-ominaisuuksiinsa nähden että jo ostovaiheessa
maksatetaan mahdolliset takuukorjaukset.
Valitettavasti näin on.
Ja toiseksi saadaan rahastettua useilla
huolloilla, mitään ei saa tehdä muualla ettei
takuu raukea.
Japsi myy metalliväreillä ja tehokkailla
moottoreilla yhä, mutta mitä siitä kun tehoja ei
Suomessa saa käyttää muuta kuin ylpeillä
kavereille ja uskoa että he ovat kateellisia.
Kyllä rehelliset omistajat sanovat että
euroopassa valmistetut japsit ovat paljon
heikompia, takuu on korvannut monta vikaa.
Mutta sitä henkistä kärsimystä ei korvaa jos jää
yöllä pakkaseen lasten kanssa, vai korvaako.
Kiva kiusata Corollan ja Avensiksen ostajia.
1,6 l Astran olisi saanut jo 100 000 mk ja
neliovisen sedanin 1,6l, 110 000 mk. Joka kulkee
aivan riittävästi.
Kaverinikin on ajanut 1.3l Golffilla (55 Hv) yli
300 000 km. On lapsellista maksaa enempää autosta
ja vakuutuksista "turhan ylpeyden vuoksi". Koska
auto on vain liikkumisväline ja lyhytikäinen
sijoitus verrattuna omaan asuntoon, opiskeluun
ym.
Ja tietysti Astrassa on Cd-soittin ja
turvatyynyt ja helppokäyttöinen nopea penkin ja
ratin korkeus-ja pituussäädöt.
Eli Corollan hinnalla Avensiksen "kokoinen" auto.
Eli virallisesti mitattu ja hyöksytty
taksiluokkaan eikä mittausta ole suoritettu
nettipalstoilla.
Valitsin myös yhden vuoden takuuauton koska
kokemus (35v) on osoittanut että autoa ei
kannata "automaattisesti" huollattaa joka vuosi.
3v takuuehdot kieltävät väliöljynvaihdotkin
muualla, sittten kun jotain sattuu etsitään syitä
miksi ei kuulu takuun piiriin.
Vien huoltoon vain yksilöityjen syiden vuoksi,
näin on hyvä.
Kuten esim. Asconallakin eka "huolto" 7v. 130 000
km jälkeen uusi etujousi, uudet vetonivelenkumit
(vanhat ehjät), sytytyksen tarkistus (oli OK).
Öljyt, tulpat ja suodattimet, pakoputket sekä
renkaat vaihdan itse.
Uuden auto huolto on rahastusta, ei se takaa
mitään tulevia kilometrejä joillekin kesto-
osille.
Vika tulee kun on tullakseen. Ja jos joku osa on
kestänyt se yhtä todennäköisesti kestää edelleen,
joku uusi kesto-osa onkin arvoitus.
Niin olen suur-aikuisperhe on "aina" 3-4 autoa ja
kaikki ostan suoralla kaupalla joten on vapaus
valita. Tässä syitaä miksi tänävuonna en
valinnut Toyotaa. On niitäkin ollut, mutta nyt
ovat ylihinnoitettuja tai pieniä. Sekä Missä
maassa ne ovat tehty, ei japanissa.
Öljynvaihdon voi tehdä vaikka itse, ja siitä ei
takuu katkea! Eli olet TÄYSIN väärässä!
Astra ei ole Avensiksen kokoinen, vaan Avensis on
vectran kokoinen ja vectra on suurempi kuin
astra. Turha edes väittää tuollaista. Corolla on
ahtaampi astra, se on selvä!
Ja missä tuo "virallinen mittaus taksiluokkaan on
tapahtunut"?? Ei ainakaan takseina näy astroja
missään, ja niiitä on myyty takseiksi TODELLA
vähän! Miksi?
Ja mitä sä horiset jostain tehoilla
ylpeilemisestä? Joo ja ehtiihän mopollakin joka
paikkaan.... sulla muuten tuo ajatus pomppii
HIUKAN, ja missä sä kiusaat corollan ja
avensiksen omistajia?
Ja huolloista; eihän kenenkään ole pakko käyttää
autoaan huollossa missään, eli voithan sinäkin
ottaa vaikka viiden vuoden takuulla olevan auton,
mutta jätät huoltamatta, joten takuu raukeaa. Ja
eihän nuo pitkän takuun omaavat autot ole sen
kalliimpia, kuin muutkaan, ja huom älä tuijota
ovh hintoja, sillä ei se Opeli ole sen halvempi,
sillä muista autosta saa n. 5% alennusta ovh
hinnoista ja sentään kohtuullisen hyvityksen
vaihdokista, toisin kuin Opelista, eli väliraha
jopa pienempi.
PS: en omista Toyotaa, eli etkö voi kiusata minua?
Ja ottaako se auton omistaminen noin koville
sullakin?
Missäs toi virallinen tutkimus on tehty, että
astra käy taksikäyttöön??? Vai onko se eun
oma "viraliinen" provo-tukimus??
Kyllähän toi astra on samankokoinen kuin
focuksenikin, ja ei siitä taksikäyttöön oikein
ole, ja eihän sitä taksiksi ole juuri myytykkään,
kun isompiakin on tarjolla.
Muuten keskity (focus) hiukan, kun kirjoitat, se
helpottaa ymmärtämystä!
Taksiin periaatteessa käy kaikki 4-oviset autot,
mitään minimimittoja ei ole olemassa.
Tai tarkkaan ottaen kolmekin ovea riittää.
Se on tietysti toinen juttu, millainen auto on
JÄRKEVÄÄ taksiin hankkia.
Kyllä, eihän missään ole määritelty taksi
kriteerejä koon puolesta, eli kai taksina voi
olla mikä tahansa henkilöautokin, esim suzuki
alto, mutta kun tuo edellisen tekstin kirjoittaja
kehui, että joku automalli on VIRALLISESTI
testattu, niin ihan vaan tuli mieleen, että
puhuuko hän palturia, vai onko todekkain jossain
saatu suzuki alto sisätiloiltaan ässä-mersun
kokoluokkaan ihan virallisesti.... :)
Ja onhan niitä riksojakin taksina....mutta
todellakin JÄRKEVYYS EHKÄ ratkaisee, ja onko
suurinosa Suomen taksiautoilijoista "ei-
järkeviä" , koska eivät ole valinneet halpaa
Astraa taksikseen, tai vaikkapa focusta.... tai
sitten joku muu ei ole niin järkevä, että kehtaa
edes väittää tuollaista....??
Näin yks päivä farmari-Astran taxina. Kylläpä
nauratti!! Ei se kyllä kokoluokaltaan taxi ole...
Avensis menee vielä just ja just, mutta onhna se
sentään Astraa isompi.
Anteeks pirssikuski.
Mitoista on täysin selvät säännöt.
Taidat olla niitä kyyditettäviä vain.
Mitä siitä yhtä Astraa haukutte, te
polkupyöräijijät.
Pyöräilkää Opel ja Toyota näyttelyyn huomenna ja
asia selviää !!
Astra on valitettavan tilava.
Vipusäätö penkillä, tosi kätevä varsinkin jos
säädetään päivittäin. Ja penkki todella nousee
niin että näkee. Tietysti on myös ratin korkeus
ja pituus-säädöt.
Ja taakse mahtuu,45 N:o kenkä ja myös "peppu" ei
istuta lokasuojien välissä.
Valitettavasti.
Et taida omistaa uuttakaan autoa jos puhut että
voit vaihdattaa öljyt muualla. Periaatteessa
takuu ei siihen tietysti laukea, mutta käytäntö
ontoinen, vai uskallatko koettaa.
Niin yritän vähän opettaa että elämä on niin
kovaa, että ensin kannattaa hankkia koulutus,
ammatti, oma asunto ja jos senjälkeen olisi varaa
tehoihin kannattaa se laittaa pahanpäivänvaralle.
Ainakin eka miljoona.
Autoilu on vain yksi pikkuasia elämässä.
Mitä sä minun autoistani tiedät?? Ja mitä väliä
sillä on, että mikä auto minulla on?? Ja takuu EI
TODELLAKAAN katkea, jos teetättää öljynvaihdon
vaikka pikkupajalla, tai vaikkapa itse! Tää on
faktaa ja jos sä tuollaista pelkäät, niin parempi
siirtyä ajelemaan polkupyörällä!! Itse olen
uuteen ja vanhoihin autoihini öljyt vaihtanut, ja
takuu on toiminut normaalisti. Vai huijasivatko
ne liikkeessä, että eipäs takuu korvaakkaan, vaan
työ tehdäään muuten vaan ilmaiseksi??? Kaikkea
sitä kuuleekin....! Varo, että ei takuu raukea,
kun avaat omastasi konepellin.....!! Tosi
tarkkana sen tuulilasin -pesunesteen kanssa ja
VARSINKIN kun (jos?) täytät sen säiliön ihan itse!
Siis mitä sä TÄSSÄ foruumissa jostain elämän
kovuudesta avaudut?? Ei kai autoilu nyt noin
koville ota, vai mitä sä höpiset?? Mitä opetusta
tuossa teksissä on? En oikein löytänyt sitä, vai
onko joku muu löytänyt opetusta? Täyttä
bullshittia mä löysin kyllä, mutta en opetusta!
Ja mitä tekemistä auton tehoilla ja jollain
asunnon omistamisella on? Ja mistä tehoista sä
puhut, sillä jos puhutaan normaaleista autoista,
kuten astra ja Avensis, niin onko Avensis niin
paljon tehokkaampi, että sitä ei kannata ostaa
ennenkuin on miljoona kasassa pahanpäivän
varalle?? Vai missä tuo pointtisi on?
Ja miksi elämä on kovaa, tai siis sullekko se on
ollut?? Siis tuohan on ihan normaalia, että
käydään koulut, saadaan ammatti, asunto, perhe
yms. Mikä siinä on kovaa, sillä itselleni se ei
ole sen kovempaa ollut, vaikka kaikki nuo on jo
tullut hommattua/onnistunut saamaan. Eli ihan
normaalista elämästä minä puhuisin, mutta
makuasiat ne on kullakin...!
Kyllä huomaa ettet ole koskaan ostanut uutta
japanilaista...
Takuu ei raukea öljynvaihtoon ja rahat ei mene
huoltoihin: oma kokemukseni mukaan huollot ja
öljynvaihdot vievät keskimäärin 1000mk vuodessa
kun ajaa 35000km/vuosi.
Ja 6:den uutena hankitun japanilaisen
kokemuksista voin kertoa ettei yhteenkään niistä
ole tarvinnut takuukorjauksia tehdä. Yhdestä
tosin pöyränlaakeri hajosi neljäntenä vuotena.
Jos kerran taksiin sopivasta autosta on ihan
mitat säädetty, niin kerro mitkä ne ovat ja mistä
ne löytää.
pojulta kertomati. Meinaan ne "selevät säännöt"...