El caminoa harrasteautoksi. Minkäläinen peli yleensä ? Kertokaa kokemuksia caminon omistajat.
Kuinka paljon tehoa löytyy esim 5.7l 350 lohkosta. Automaattilaatikon toimivuus/ ajettavuus jne.
Kuinka paljon tehoa löytyy esim 5.7l 350 lohkosta. Automaattilaatikon toimivuus/ ajettavuus jne.
Vastaukset 13
Vanhimmat
Ehyt on hyvä ajaa (varmaan yksi parhaista pakettiautoista), maltillisella koneella kohtuu kulutuksinen. Pikkulohkosta saa tarvittaessa tehoa 140-350 hv, joten vaihtoehtoja löytyy. Lämmin jos oventiivisteet on kunnossa. Tekniikan osat halpoja, muita löytyy käytettynä hyvin. Osta pois vaan.
Sitä saa olla jatkuvasti korjaamassa, eikä sillä ole muutenkaan käyttöä mm. olemattoman huonoista jarruista ja vaarallisesta ajettavuudesta jne. johtuen.
Tehoa löytyy 150-175 SAE-hevosvoimaa (euro-heppoina olisi vieläkin tehottomampi).
Loota on tunnettu huonosta kestävyydestään ja epäonnistuneesta toimivuudesta. Rakentamislaatu, viimeistelytaso ja tekniikka kaiken kaikkiaan "valovuosia" (eli vuosikymmeniä) jäljessä sivistyneen maailman normiautoja - laatuautoista puhumattakaan!
Sopii "harrasteautoksi" korkeintaan siinä mielessä, ettei sillä ehdi ajamaan jatkuvan parantelutarpeen takia. Halpahan sellainen olisi, mutta kukapa romuista mitään maksaisikaan...
Itse ajat nimimerkistäsi ja asiantuntemuksestasi päätellen VW Caddylla, joten voit jättää nuo muiden autojen arvostelemiset kokonaan väliin.
Ja alkuperäiselle kysyjälle: osta pois vaan, Camino on vuosimallista riippumatta kiva peli!
ole kovin isoja eroja, Caprice Classic farkkuun,teknisesti. Muuta siis kuin että El Caminossa on lava,kuin kuormurissa.
koska El Camino on tehty Malibun alustalle, ei Capricen.
Vielä sen verran, että Malibu (jonka alustalle Camino siis on tehty) on nk. keskikokoinen jenkkiauto, eli paljon pienempi kuin full-size Caprice.
Eipä oo kehumista tuossa(kaan) alustassa!! :DD
hapatustahan nuo ovat,Volga on taas toiselta puolelta täältä katsottuna,sekin kopio vanhoista ameriikkalaisista,muodoiltaan. Ei ikävä kyllä mitenkään muuten.
Monellakos olet ajanut? Tuollainen full-size jenkkifarmari on uskomattoman kiva auto ajella, verrattuna vaikkapa nykyaikaiseen kivireki-tyyppiseen saksalaiseen. Rata-ajossa ja tolkuttomassa kaahamisessa varmasti hitaampi ja huonompi, mutta laillisissa nopeuksissa huomattavasti mukavampi.
jotta alan kattoon TV:stä Kirk "HIIRENPILLU" Douglasin,Mika pojan, pääosa esittämää "ääliöitä oomme kaikki" elokuvaa,vaikka on ihan paskaa alusta,löppuun asti. Palataan asiaan filmin jälkeen . T: Kokovartalo KYRPÄ.
Olen vuosien saatossa pannut merkille, että suurimmat jenkkiautovihaaja-asiantuntijat löytyvät ihmisten joukosta, jotka eivät koskaan itse ole ajaneet (saati omistaneet) USA-autoa. Lisäksi likimain kaikki heidän esittämänsä vastustamiskriteerit on KUULTU joltain, usein vielä muutaman välikäden (tai -suun...) kautta luotettavalta taholta Esson paarissa.
Eipä ole juurikaan monella omakohtaisia kokemuksia mistään jenkistä,ne vaan on muka isoruokaisia saastepaskoja,joku kokenut kertonut joskus ja automaatilla on vaikea ajaa jos on liukasta,välillä huvittaa nämä "asiantuntijat" siellä Essolla,mutta olen pitänyt turpani tukossa kun eivät tiedä millä ajelen itse.
SITÄ SAA MITÄ TILAA, ÄÄLIÖ!!!