Kirjoittelin pari päivää sitten
matkasuunnitelmistamme ja tänään käytiin
koeajamassa Peugeot 309:ää, joka oli vuosimallia -
90 ja kilometrejä oli takana 200 tuhatta.
Kaksi vuotta on kortti ollut taskussa, josta
ensimmäiset 10tkm (=2kk) ajoin 11 vuotta vanhalla
380tkm ajetulla Corollalla, jonka jälkeen olen
ajellut äitini BMW:llä (316 Compact -94).
Satunnaisesti on tullut ajettua myös vanhoja
autoja Corollan jälkeen.
Tältä pohjalta lähdin ajamaan Peugeotia ja jestas
mikä järkytys oli vastassa! Ohjaus täristää
hervottomasti 80km/h:ssa, jarrut täristävät,
puoltavat ja pito on olematon, vaihteisto
rusahtelee ja yli 3000 kierrosta ei uskalla
käyttää kun tuntuu, että auto ratkeaa hetkenä
minä hyvänsä alta!
Tuli pudottua kovaa, vaikkei erityisen korkealta,
koska ei -94 BMW:kään mikään uusi enää ole, mutta
erityisen karmeata asiassa on se, että
tuollaisilla itseasiassa liikennekelvottomilla
p*skakasoilla sadat tuhannet ihmiset ajavat
päivittäin! Mielestäni pitäisi tulla alas
pilvilinnoista ja Nokia-huumasta ja tunnustaa,
että Suomi on vielä köyhä matalan elintason maa,
kun iso osa työssäkäyvästä väestöstä ajaa
tuollaisilla romuilla!
Kaverini puheli, että 10kmk:n autollakin
hajoamisriski on suhteellisen iso ja
taloudellinen riski turhan iso, koska ko. läjää
ei kaukaa takaisin kotiin tuoda :-) Eli, toisena
ideana on ostaa 2tmk:n auto ja ajaa sillä
tyylillä "kestää tai ei, ihan sama!" aikansa ja
pitää tavaraa vain rinkallinen mukana, jotta
tarvittaessa voi vaihtaa junaan/sinivalkoisiin
siipiin :-)
Täysin älytön idea!?
Voiko tuollaisen läjän jättää jollekin
parkkipaikalle ilman kilpiä ja jättää ko. kasan
muiden huoleksi, jos kone tms. hajoaa vai tuleeko
lasku perästä? Ei erityisen korkeaa moraalia
osoita nämä kysymykset, mutta tulipahan
mieleeni...
matkasuunnitelmistamme ja tänään käytiin
koeajamassa Peugeot 309:ää, joka oli vuosimallia -
90 ja kilometrejä oli takana 200 tuhatta.
Kaksi vuotta on kortti ollut taskussa, josta
ensimmäiset 10tkm (=2kk) ajoin 11 vuotta vanhalla
380tkm ajetulla Corollalla, jonka jälkeen olen
ajellut äitini BMW:llä (316 Compact -94).
Satunnaisesti on tullut ajettua myös vanhoja
autoja Corollan jälkeen.
Tältä pohjalta lähdin ajamaan Peugeotia ja jestas
mikä järkytys oli vastassa! Ohjaus täristää
hervottomasti 80km/h:ssa, jarrut täristävät,
puoltavat ja pito on olematon, vaihteisto
rusahtelee ja yli 3000 kierrosta ei uskalla
käyttää kun tuntuu, että auto ratkeaa hetkenä
minä hyvänsä alta!
Tuli pudottua kovaa, vaikkei erityisen korkealta,
koska ei -94 BMW:kään mikään uusi enää ole, mutta
erityisen karmeata asiassa on se, että
tuollaisilla itseasiassa liikennekelvottomilla
p*skakasoilla sadat tuhannet ihmiset ajavat
päivittäin! Mielestäni pitäisi tulla alas
pilvilinnoista ja Nokia-huumasta ja tunnustaa,
että Suomi on vielä köyhä matalan elintason maa,
kun iso osa työssäkäyvästä väestöstä ajaa
tuollaisilla romuilla!
Kaverini puheli, että 10kmk:n autollakin
hajoamisriski on suhteellisen iso ja
taloudellinen riski turhan iso, koska ko. läjää
ei kaukaa takaisin kotiin tuoda :-) Eli, toisena
ideana on ostaa 2tmk:n auto ja ajaa sillä
tyylillä "kestää tai ei, ihan sama!" aikansa ja
pitää tavaraa vain rinkallinen mukana, jotta
tarvittaessa voi vaihtaa junaan/sinivalkoisiin
siipiin :-)
Täysin älytön idea!?
Voiko tuollaisen läjän jättää jollekin
parkkipaikalle ilman kilpiä ja jättää ko. kasan
muiden huoleksi, jos kone tms. hajoaa vai tuleeko
lasku perästä? Ei erityisen korkeaa moraalia
osoita nämä kysymykset, mutta tulipahan
mieleeni...
Vastaukset 5
Vanhimmat
Via Balticassa auton osat menevät varmasti
hyötykäyttöön parissa päivässä....paikalle jää
vain öljyläiskä...tuskin siitä laskua tulee.
Jos haluatte sitä seikkailua, niin eiköhän
silloin kannata ostaa se parin tonnin kulkine!
Edelleenkään, en vaan ymmärrä miksi sitä Meseä ei
voi ottaa matkaan...? Niinkuin joku tossa
mainitsi, niin 9-vuotias tähti ei nyt välttämättä
enää siellä halutuimmassa ryhmässä ole....eli
siellä liikkuu paljon tyyriimpiäkin pelejä!!!
Olisin vaan sen kannalla, että voisitte ihan
keskittyä siihen matkailuun tarvitsematta koko
ajan pelätä kulkuvälineen leviämistä...
Mutta, jos joka tapauksessa haluatte vanhan
ostaa, niin koettakaa löytää joltain yksityiseltä
toimiva Volvo 240/244....siinä on kuitenkin tota
plootua ympärillä, eli ei oo mikään kauppakassi.
Vastaavasti tulis mieleen ehkä Opel Rekord
saksalaisista....Lisäks ne on yksinkertaisia
rakenteeltaan.
Hyvää matkaa....menitte sitten millä hyvänsä ;-)
No niin... nyt valkenee kun kävi ikä selville
tuosta viestistä.
Edelleen kuitenkin on täysin turvallista lähteä
tenavatähdellä matkaan... käykääpä vaikka
nopealla tutustumisreissulla Tallinnassa ja
katselkaa ympärillenne. Ei se nykyään enää mikään
villi-itä ole... tenavatähti ei paljon varkaita
houkuttele kun AMG-mersujakin löytyy
varastettavaksi. Itse olen liikkunut paljonkin
noissa maisemissa muutaman vuoden vanhalla
Aerolla ilman mitään ongelmia.
Tuskin Via Baltica on kovin suuri seikkailu
kenellekkään... tie mikä tie... onhan matkalla
välillä hieman entisen itäblokin rappioo
näkyvissä, mutta lähinnä se on vain halpa
maaseutu reitti keskieurooppaan. Jos siittä
jonkunlaisen seikkailun haluatte niin lähtekää
sillä halvalla autolla liikkeelle ilman
suunnitelmia ja viipykää Via Balticalla pidempään
ja poiketkaa siltä joskus sivuunkin.
Jos todellisen seikkailun haluatte niin ottaa
Venäjä suunnaksi... Kuolan niemimaalle, Venäjän
Karjalaan, johonkin todellisiin korpiin. Sinne ei
tenavatähdellä olekkaan sitten asiaa ja muutenkin
kaikkeen mahdolliseen ja mahdottomaan on syytä
varautua.
Itse olin kaveriporukalla kuukauden päivät tien
päällä ympäri Eurooppaa 60-luvun VW Sonderbus:lla
80-luvun puolella... 1200 kuution kone on
seikkailua esimerkiksi Alppeja ylös ajettaessa...
tehostamattomat rumpujarrut taas alas tultaessa.
Kokonaisuudessaan seikkailu muodostui kuitenkin
lähinnä siitä että matkakassa oli minimaalinen,
auto täysi romu ja tungimme liikuimme siellä
mistä muut turistit pitävät nokkansa poissa.
Seikkailua on esimerkiksi etsiä volkkarin osia
Italiassa... se kun ei järin suosittu ole siellä
koskaan ollut.
Jos ei passaa niin kävele!
Kyllä 10tmk:lla löytyy vielä joku hyvä peli alle
kun halvemmallakin on löytynyt ihan loistopelejä.
Uskoisin että kyseinen yksilö on saanut olla
lähes huoltamatta vuoden pari, että on tuossa
kunnossa.
Käyn vielä lukemassa sen matkasuunnitelman.