Ihmettelen keskustelua liikenteestä ja
autoilusta, kun aina nopeus on suurin paha ja
hirveä mörkö.
Itse ajan mielelläni sellaisten autojen perässä,
jotka ajavat jatkuvasti reippaasti ja
aktiivisesti. Silloin jaksaa pitää reilun
turvavälin, seurata tapahtumia ja keskittyä
ajamiseen. Miksi nysvätä, kun rajoitus 30km/h
olisi yleensä oikea nopeus, tilanteesta riippuen
jopa 2*nopeusrajoitus?
Sama homma kun pyöräteillä ajan kaupungissa
fillarilla niin keskellä tietä horjuvat 15km/h
ajavat mummot ovat aina arvaamattomia ja
vaarallisia kun taas 35km/h ajavien osaavien
kuskien perässä meneminen on yhtä juhlaa.
Eli; Mennään rivakasti ja kun hallitsee
menopelinsä niin liikennöinti sujuu kuin rasvattu
ja ajopelit liikkuvat paikasta toiseen nuolien
lailla! Jes!
autoilusta, kun aina nopeus on suurin paha ja
hirveä mörkö.
Itse ajan mielelläni sellaisten autojen perässä,
jotka ajavat jatkuvasti reippaasti ja
aktiivisesti. Silloin jaksaa pitää reilun
turvavälin, seurata tapahtumia ja keskittyä
ajamiseen. Miksi nysvätä, kun rajoitus 30km/h
olisi yleensä oikea nopeus, tilanteesta riippuen
jopa 2*nopeusrajoitus?
Sama homma kun pyöräteillä ajan kaupungissa
fillarilla niin keskellä tietä horjuvat 15km/h
ajavat mummot ovat aina arvaamattomia ja
vaarallisia kun taas 35km/h ajavien osaavien
kuskien perässä meneminen on yhtä juhlaa.
Eli; Mennään rivakasti ja kun hallitsee
menopelinsä niin liikennöinti sujuu kuin rasvattu
ja ajopelit liikkuvat paikasta toiseen nuolien
lailla! Jes!
Vastaukset 7
Vanhimmat
Minunkin mielestä alinopeus on huomattavasti
pahemi asia kuin ylinopeus..esim. moottoritiellä
jossa rajoitus on 100-120km/h, niin siellä ne
80km/h ajelevat torspot(lukuunottamatta rekat ja
peräkärri yhdistelmät jne.) on paljon
vaarallisempia..niistä ei todellakaan tiedä että
minne ne lähtee kimpoilemaan.Jos ei uskalla ajaa
sitä 100km/h, niin menis ajamaan viereiselle
tiellä raktoreiden ja muiden perään, siellä
pääsisivät jopa ohittelemaan!
Se siitä vanhempien ihmisten kunnioituksesta...
Ennen nopeusrajoituksia Suomen
liikenneonnettomuus ja liikennekuolema tilastot
olivat masentavaa luettavaa. Kyllä niistä
nopeusrajoituksista on hyötyä.
Yksi syy varmaankin miksi jotkut ajelevat turhan
hitaasti on nuo autojen nopeusmittarit, kun niitä
ei vielä 2001 vuonnakaan saada näyttämään oikein.
Itseäkin vähän harmittaa, kun lapset ovat
kyydissä ja mittari näyttää moottoritiellä 130 -
140 kmh. Selitä siinä sittyen nuoremmalle väelle,
että toi mittari se vaan valehtelee, vaikka on
ihan uusi auto.
Suurin syy tähän kuolleiden määrään ennen vanhaan
oli mun käsittääkseni kyllä turvavöiden
täydellinen puuttuminen, muutenkin turvattomat
autot, huonokuntoiset tiet ja niiden reunat eli
kivet ja männyt kasvoivat heti pientareella.
Ennen vanhaan autot hädintuskin menivät edes
kahdeksaa kymppiä.
Eikö vuonna 2005 autonvalmistajat todellä kykene valmistamaan nopeus- ja matkamittareita, jotka näyttäisivät edes sille hehtaarille. Tuli ostettua uusi auto ja ongelma senkun paheni, entisen, rippikouluun menneen, auton jälkeen.
Mikä se huhu on, kun sanotaan, että on joku säädös joka määrää ettei mittari missään tilanteessa saa näyttää liian vähän. Epäilen, että se on vain autonvalmistajien urbaanilegenda, jota levitetään, ettei tarttis tehdä mitään.
Työntäkää tämä maahantuojien vastattavaksi, jos tunnette sopivia henkilöitä.
se on ajella hiljempaa kun bensa on aika tyyristä
ja kun miettii mitä se auto haukkaa kun ajaa
130km verrattuna siihen 80kympin vauhtiin mitä
minä ajelen.(myös moottoriteillä)
Enkä muutenkaan pidä kovempaa ajamisesta, ei
tarvi skarpata niin paljoa koko ajan.