Olen tässä epätoivoisesti etsinyt täyspäisiä kirjoittajia kaikkien näiden itsetuntovammaisten surkimusten joukosta leimaamatta kuitenkaan millään tavoin ketään pelkästään sillä, minkä merkkisellä ja -ikäisellä autolla hän ajaa. Kaipaan kokemuksia teiltä, jotka olette tuoneet noin 4-5 vuotta vanhan laadukkaan auton. Paljonko maksoitte? Ostitteko liikkestä, yksityiseltä? Kuinka paljon maksoitte veroja, yms.? Sen tiedon varassa on helpompi etsiä kohdetta, jonka tietää mahtuvan budjettiin. En myöskään kaipaa besserwissereitä, jotka kertovat kuinka tätä asiaa on jo sen tuhannen kertaa kysytty tai kehoitetaan menemään mobile.de sivuilta katselemaan. Ja he jotka ovat kokemuksistaan tämän palstan puitteissa jo kertoneet, bitte,tehkää se taas huolimatta siitä,että kateellisten sontaa tulee seassa takaisin.
esimerkkejä!
ach du liebe gott!
112909
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 11
Vanhimmat
katso hinnat mobile.de ja vähennä niistä 5%, joskus voit saada jopa 10% alennusta, mutta mitä enemmän saat alennusta, sitä varmemmin saat pommin. Verothan löydät kaikki (paitsi liikeiden tuomista autoista) tulli.fi tai ottoauto.de. Jos ei osaa matikkaa, ei kannata haikailla autontuonnista.
ihmettä teet tiedoilla jotka koostuvat esim kahden eri henkilön tuomasta samankaltaisesta autosta, josta toinen maksoi saksassa esim 15 000 € ja toinen erikaupungissa myynnissä olevasta "samanlaisesta" 18 000 €. Toinen ei saanut alennusta yhtään ja toinen sai 300 €.
Sitten toisen hakukulut olivat 1500 € ja toisen 2500 €.
Sitten tulli lätkäisi veroa siihen 18 000 €:n autoon elveineen 8800 € ja se toinen siitä 15 000 €:n autosta maksoi veroa 9900 €.
Helppoa tämä on kun on näin täsmällistä tietoa?
on syntynyt käsitys, että liikeiden tuomien autojen verotiedot eivät näkyisi tullin tilastoissa?
kysy tullista jos et usko. Monet ovat jo kysyneet.
Pienten liikkeiden autot löytyvät toki yksityishenkilöiden tuontien tapaan Tullin sivustoilta kohdasta yksityishenkilöt. Heitä ei koske sama "liikesalaisuus" joka estää isojen merkkiedustajien/maahantuojien autojen joutumisen ko. Tullin sivustoille.
Kategoria on kiinni "suhteesta Tulliin".
Miten se menikään:"...yleiseen vähittäismyyntiarvoon perustuvat verotusarvot ovat julkisia..." mihin siis perustuu ns. suurten toimijoiden verotusarvot (ei tämän logiikan mukaan YLVAan eli yleiseen vähittäismyyntiarvoon)?
Laki on kaikille sama, mutta tulkinnoissa on melkoista hajontaa.
Ehkä saisit enemmän järkeviä vastauksia, jos vähän edes tarkentaisit minkälaista autoa olet ajatellut. "Laadukas 4-5 vuotta vanha auto" on kuitenkin suhteellisen laaja käsite.
Yksi asia mikä useilla tökkää on tuo että kyselet verojen määrää tietämättä edes mitä haet. Tullin sivuilta (on samat tidot jollakin muullakin sivulla helpommin haettavassa muodossa, en vaan muista millä) löytyy kaikki verotustiedot ei niitä tänne ehkä enään kannata ruveta keräämään.
Mene netissä ottoauto.de sivulle ja ota avuksi autoverolaskuri. Siitä saat tarpeeksi tarkkaa tietoa. Itsekin käytin sitä autontuontibudjetin laatimiseen, vaikka en kyseisen firman palvelua käyttänytkään.
Minä ostin puolisentoista vuotta sitten vuosimallin 2002 Volvon. Auto (ja monta muuta kandidaattia) löytyi Autohusin kotisivuilta http://www.autohus.de. Sitä paikkaa voin suositella. Autoja ei pääse koeajamaan, koska niitä on nipussa vierekkäin ja peräkkäin muutama tuhat. Olin ensin päättänyt merkin ja mallin suurinpiirtein tarkasti ja lennolla Hki-hampuri blokkasin vielä muutaman pois.
Hampurin kentältä otettiin VW Touareg alle ja painetttiin Autohusiin minkä autosta lähti. Typsy antoi avaimia autoihin, joiden tiedot olin printannut etukäteen. Kun olin aikani pähkäillyt, päätin ostaa yhden näistä. Ei muuta kuin herr export managerin puheille, passi esiin ja tiedot koneelle. Odottelin muutaman minuutin, kunnes kassatäti kuulutti minua maksuvuoroon. Löin rahat tiskiin ja menin hakemaan auton, johon oli sillä aikaa pultattu keltapäiset kilvet. Autohusissa on myynnissä leasingpoistoja takuukilometreillä. Autot ovat pääsääntöisesti erittäin hyvässä kunnossa, kuten omanikin. Haltija oli ollut berliiniläinen vakuutusfirman päällikkö. Tuntui, että takapenkilläkään ei ollut juuri istuttu.
Perkeleellinen kaahaus takaisin Hampuriin vuokra-autoa palauttamaan ja sieltä eteenpäin. Yövyttiin Lyypekissä ja käytiin kaverin kanssa mm. luistelemassa kaupungin keskustassa vesisateessa jollain kuppaisella tekojäällä. Seuraavana aamuna matka jatkui kohti Rostockia, moottoritiellä otettiin gpsillä mitattuna huiput 223km/h. Rostockissa ajettiin jonoon muiden perään auto täynnä viinaksia.
Hangossa kävelin auton papereiden kanssa jonottamaan tullausta, vakuutus oli jo valmiiksi otettu; faksasin auton paperit omaan vakuutusfirmaan heti kaupanteon jälkeen. Tullissa muuten tapaa väkeä kaikista kansakerroksista. Tuli ihan inttiaika mieleen. Seuraavana päivän kävin tullissa ja katsastuksessa ja veropäätös tuli kolmessa päivässä. Sitten vaan uudestaan katsastuskonttorille hakemaan kilvet.
Siinä se. Auto maksoi 16750 ja verot 8000€. Lisävarusteita on 13500€ edestä. Nyt kyllä olen myymässä autoa, koska vaihdamme kaksi autoa yhteen hieman uudempaan ja pienempään. Seuraavan ostan ehkä kotimaasta, koska frouva ei ehkä katsoisi hyvällä toista saksanreissua, josta ukko tulee kotiin 20 kaljakeissin kanssa. Onneksi oli tasonsäätö autossa...
menee.
On hienoa huomata, että on joukossa sellaisiakin, jotka pystyvät tekemään päätöksiä silloin kun on päätösten aika.
Mikään ei ole sen raivostuttavampaa, kun ne "hiljaiset" hissukat, joiden "pittää vielä miettiä"! Ja monet hyvät jutut menee sivu suun.
Sitten on niitä jotka valkkaavat ja valkkaavat, ja lopulta on "luu kädessä". Sitten ihmetellään.
Tottakait nopeaan päätökseen tarvitaan myös sitä kuuluisaa "älliä".
joka ilmenee lauseesta "Mikään ei ole sen raivostuttavampaa".
Kas kun näyttää siltä, ettet malta pitää huolta vain omista asioistasi. Kannattaako noin kovasti ottaa pulttia toisten suhtautumisesta asioihin, omissakin on kylliksi. Eikä stressaannu niin kovin!
Tässä oli hyvä esimerkki ja tarina, josta tuntui olevan vauhtia ja muutakin hauskaa reissun suolana. Mutta varsinainen autokauppakin tuli näköjään siinä sivussa tehtyä ja peräkontti kesti koko muun lastin hyvin perille saakka. Tämän hintaluokan autojenhakureissuista lukisin enemmänkin, koska jokaisesta tapauksesta voi oppia jotakin jota voi hyödyntää kun lähtee ensi kertaa matkaan.