olen ostamassa pienehköön firmaamme pakettiautoa
ja budjetiksi on laadittu 40 - 60 tmk. Emme
tarvitse mitään erityisen suurta pakua esim.
vanette/ vastaava sopii. Kun olen netissä
katsellut myytäviä autoja niin esim hiace
kyseisessä hintaluokassa niin on reilusti yli 200
tkm ajettu... eli ei varmaankaan kannata...
siis olemme hankkimassa diesel vehjettä
kiitos etukäteen asiallisista vastauksista
ja budjetiksi on laadittu 40 - 60 tmk. Emme
tarvitse mitään erityisen suurta pakua esim.
vanette/ vastaava sopii. Kun olen netissä
katsellut myytäviä autoja niin esim hiace
kyseisessä hintaluokassa niin on reilusti yli 200
tkm ajettu... eli ei varmaankaan kannata...
siis olemme hankkimassa diesel vehjettä
kiitos etukäteen asiallisista vastauksista
Vastaukset 6
Vanhimmat
olis tarjolla mitsu l300 paku. 1.6 bensa ja
ajettu reilusti yli 300tkm. hyvä ja edullinen.
ruostettakin on kohtalaisesti
olis tarjolla mitsu l300 paku. 1.6 bensa ja
ajettu reilusti yli 300tkm. hyvä ja edullinen.
ruostettakin on kohtalaisesti
sun laittaa vielä pari paskaviestiä niin varmaan
sitten jo mälli lentäisi.. vai mitä sä tosta
muuta kostut?
...on mullakin - firmaan olen katsellut uutta tai
vähänkäytettyä pakua - no mulla pitäisi vissiin
olla hieman isompi - sellainen 7,5 m3 (boxer
transporter yms.)luokassa. Käytettynä on todella
vaikea löytää mitään sellaista jossa edes 2/3
toiveista nappaisi. Toisaalta käytetty ei saisi
maksaa yli sataa tonnia (yksityisiltä ei voi
ostaa kun pitää saada osamaksulla) ja
kilometrejäkään ei tarvitsisi olla juurikaan yli
50-70tuhannen (sillä pitäisi kuitenkin pari
vuotta saada ajot hoitumaan). Mitään ihan
pienellä koneella olevaa en ota kun on
työmatkassa tota moottoritietä yli 60km
suuntaansa enkä ole tottunut olemaan
tientukkona ...
Uusia olen kysellyt ja kaikki alkaen hinnat ovat
jotain 115tmk - 135tmk, mutta siihen sitten ne
pakolliset varusteet (lohko talvikumit vetokoukku
vanerointi jne) päälle niin liikutaan jossain 130-
140 tmk:n tieppeillä - ja edelleen on alla vasta
se kaikkein pienimmällä koneella oleva
pienikorisin ja varustelemattomin malli.
Onko muuten yleensä noi pienikoneiset (esim.1.9)
tubodieselit kestäneet - koeajolla tuntui melkein
merkissä kuin merkissä, että koko ajan pitää ajaa
ja kiihdyttää 'lämä tiskissä' että yhtään pysyy
muun liikenteen rytmissä - tuskin on
taloudellista tai moottorin kestoa ajatellen
viisasta?
Jos olisi pitänyt nyt pelkkien koeajojen
perusteella ajotuntuman mukaan auto valita
ottaisin uuden Huyndain H-1 2.5 td intercoolerin.
Oli todella miellyttävä ajaa (oikeasti
henkilöautomainen ajoasento, toisin kuin esim.
noissa boxereissa) ja kiihtyikin kuin henkilöauto
(hintaa tosin sillekin kertyy reippaasti yli
170tmk).
Hanki Nissan vanette cargo. Paras
hinta/laatusuhde tuossa kokoluokassa ja ennen
kaikkea henkilöautomaisen mukava ajettava.
Vaneteissa on liukuovet molemmilla puolilla ja
sisään menee eurolavakin tosta vaan. Vm-95:a
alkaa jo saamaan tuolla budjetilla.
Niin,kyllähän käytetyn pakettiauton ostajan
hereillä kannattaa olla.Oli auton merkki sitten
mikä tahansa,niin kyllähän tuo auton aikaisempi
käyttö ja hoito ratkaisevat sen miten auto toimii
jatkossakin.Pakettiautossa korostuu myöskin
se,että auto kun useinmiten on ollut jonkun
firman käytössä,niin kannattaa ottaa selvää onko
omistaja itse ajellut autolla,vain onko pakulla
ollut joka keikalle "penniäkään ei ole kiinni"
asenteella liikenteessä ollut kuski.Myöskin se
että onko aikaisempi omistaja kuskannut tyynyjä
vai sementtiä vaikuttaa auton nykykuntoon
paljonkin.
Tästä johtuenkin suosittelen mahdollisen auton
vientiä johonkin kuntotarkastus tai
autotohtoriasemalle,siellä se sitten selviää mitä
auto on syönyt.