kanssa alkaa kohta olemaan ainut järkevä vaihtoehto. Vaihtohyvitykset on menneet niin perseelleen että yksityisen kanssa sekä myytävä että ostettava auto vaihtuu reaalihintaan. Tuntuu kun omaa vanhaa yrittää työntää liikkeeseen että liike yrittää saada koko kuukauden palkat yhdestä kaupasta. En ihmettele että Suomessa on RANKASTI ylitarjontaa vaihtoautoista jotka seisoo kuukaudesta toiseen. Jos keskihintaisesta autosta saa jopa 4.000 enemmän vaihdossa realistisen yksityisen myyjän kanssa niin OSTAN lisätakuun ja säästän. Säästän myös (käsittämättömissä) luovutuskuluissa koska voidaan sopia vaikka että molemmat ottaa 1.000 € luovutuskuluja mutta ne menee tasan kaupanteossa. Autokauppiaat on yksinkertaisesti heittäytynyt sika-ahneiksi muutaman viime vuoden aikana. Se on nähty ja koettu.
KAUPAT
YKSITYISEN
91283
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 9
Vanhimmat
Etkö nyt ymmärrä, että autoliikkeet tekee liiketoimintaa nitä autoja myymällä?
Ei liike osta sitä sinulta ylihintaan koristeeksi pihalleen/halliinsa.
Tässä syitä sinulle:
- autoja on liikaa liikkeen varastossa
- tarjoamasi vaihdokki ei ole haluttu,
koska jälleenmyynti on vaikeaa
- sinulla on liian korkeat käsitykset autosi arvosta
- olet muuten vain tunnettu jo kaupassa
Sitähän just sanoin että pitääkö ahneudessaan tehdä KUUKAUDEN tili yhdessä kaupassa? Tottakai liikkeiden täytyy elää (ei ehkä kaikkien) mutta kauppaa voi tehdä järkevästikin. Sorrun harvoin enää mummonrahaan mutta jos nyt tämän kerran edes, 18.000 markkaa ei tullu kuuloonkaanesim vuonna 2001 markka-aikaan. Muuten autoni on 2006 mallinen enkä oikein niele ajatusta että arvo olisi enää 60% uuden hinnasta edes vaihdossa kalliimpaan. Enkä ole tunnettu kaupassa ennestään.
tuntemisesta on myös hyötyä~ saadaan kaupat aikaan, kun ei kokeilla kepillä jäätä, eli kauppavarmuus saa aikaan "hyvän" tarjouksen.
Mikä muuten saa sut vaihtamaan -06:n auton? Takuukorjaukset? Ne voi tehdä aivan muualla, jos ko. liike ei ole kyennyt asiallisesti hommaa hoitamaan.
yllättäen muuttui. Mitä muutamaan muuhun kommenttiin täällä tulee niin Suomessa on AINA ollut ruuvattuja mittareita. Ei se ole vain Niksmannin herkkua. Nykyään Saksassa mittarin ruuvaamisesta seuraa vankilarangaistus muuten. Ehdollinen kai tosin mutta lakia kiristettiin aivan simona. Italiassa toi sama rangastus on ollut jo aiemmin.
, mutta jos kuitenkin päätät tehdä kaupat autoliikkeessä, niin suuntaa matkasi pois suurkaupunkien läheisyydestä. Käytä myös autotallia apunasi(~vähennä alimmasta autoasi vastaavasta hinnasta 2000e, niin saat markkinahinnan, jonka liike suostuu maksamaan).
Saksantuonti polkee hintoja kaikilla tavoilla. Käytettyä tavaraa on tullut liikaa ja mittriruuvattujen sakujen halvat hinnat polkevat suomikäytetyn hintaa. Autovero laski, mutta autonpito kallistui. Mikäli vielä autoveroa lasketaan kallistuu lisää ja tulee päälle käyttömaksut. Entiset hyvät ajat eivät enää palaa, kun corollan sai vaihtaa joka toinen vuosi uuteen kolmen tonnin välillä.
"Saksantuonti polkee hintoja kaikilla tavoilla."
Kaikki suuret kotimaiset kauppiaathan ovat aina julistaneet ettei tuonti tunnu missään kun tuotavat autot ovat niin ikivanhoja etteivät ne kauppaan edes kelpaisi.
Eihän se 15v ruuvattu vanha saksalainen taksimese kelpaa edes mustalaisille,miten se nyt autokauppaan vaikuttaisi;)
Suosituin tuontiauto muuten sattuu olemaan Volvo V70 vm. 2001-2002.
Niin ja näkyy Vehokin (VaihtoPlus) tuovan uudenkarheita perhefarmareita (Mersu, Volvo, Volkswagen jne.) maahan myyntitarkoituksella. Kuten niin monet muutkin.
Joten se niistä vanhoista saksalaisista taksilintoista.
Kyllä se on tuontiautot jotka ovat sekoittaneet markkinoille liiankovan ylitarjonnan ja kaikkien autojen hinnat ovat tulleet rajusti alas.
Ja kun joku valittaa jos liike tarjoaa 20k€ autosta 17k€ nettihyvityksenä niin näin se menee.
Luuletko että seuraava ostaja maksaa lappuhinnan autostasi ? Hell no, vaan se tinkii n.1500€.
Jolloin liikkeellesi jää 1500€ katetta.
No autosta ollaan 6kk kuluttaja suoja lain määräämässä virhevatsuussa, mitäs jos airbagin merkkivalo palaa tai auto sammuu kun sulakeboxi kärähtää. Keneltä SINÄ vaadit silloin rahaa ?
No autokaupalta tietysti.
No mitä jos autokauppa ottikin auton vain tonnin katteella josta tingit 600€ hinnasta pois että liikkeelle jää 400€. Eihän se kata yhtäkään vikaa autossa nykypäivänä.
Tämän takia autoliike on "liian ahne" kuten itse sanoit. Niinkauan on valittajia kun on busineksen tekijöitäkin. Aina joku itkee.
Nyt kun SULLA on helvetin laaja kuluttajasuoja niin autoliike ottaa enemmän puskuria katteisiin.
Asiakas on aina maksumies näissä asioissa. Eihän muuten kauppa olisi kannattavaa.
Olen itse laajassa merkkiorganisaatiossa vaihtari puolella joten uskoisin omaavani hieman perspektiiviä asiaan.
Muistan miten yksiselitteisesti nuorempana ajattelin asiat kuten sinäkin teet nyt.
Oltuani töissä jo aikaa ymmärrän myös kolikon kääntöpuolen jota yksityiset harvoin tajuavat.
Sitäpaitsi jos auto jättää kaupan yhteydessä tuhat euroa talolle niin merkkiliikkeessä tuollaisesta summasta tulee myyjän omaan taskuun puhdasta automaatista nostettavaa rahaa noin viisikymmentä/kuusikymmentä euroa pohjapalkan ollessa jotain viisi-kahdeksan sataa.
Siinä sulle ahneutta...
Maksa jotain asunto lainoja ja lasten syömisiä siinä sitten. ..