Jo on kaiken huippu uudehkossa autossa:
Tuttavaperheeni osti alkuvuodesta Opel-liikkeestä
vm-98 Opel Vectra 1,6:n, ajettu vasta 47 tkm. Oli
olut 3 vuotta yritysautona, kuin uusi ja
huollettu. Nyt jätti lauantaina tielle Lohjan
lähellä Turun moottoritiellä, alkoi palamaan
sähkölaiteviasta jne kertova merkkivalo, ajoivat
levähdyspaikalle sivuun ja sammuttivat auton. ja
kas: ei käynnistynyt. Soittivat maahantuojen
huoltonumeroon, sanoivat että kun kokeilee
sytytysvirtoja päälle 10 kertaa, kytkee päälle
ns.varasähköjärjestelmän jolla se käynnistyy.
Käynnistyihän se, ja pääsivät Lohjalle. Kun
yrittivät paikallisen Opel-liikkeen pihalla
startata, ei enää käynnistynyt. Korjaamon
edustaja sanoi, että eiku auto huoltoon ja lasku
perässä. Epäili sähkölaitevikaa, esim. puolaa tai
suorasytytysyksikköä, jopa viallista sylinteriä!!!
Nyt tuttuni odottelee tuskanhiki otsalla tulevaa
korjauslaskua, liekö monta tonnia...En olisi
ikinä uskonut, että noin vähän ajettu auto voi
jättää tielle! Olen kuullut Opelin vioista,
mutten uskonut merkkiä noin huonoksi!
Tuttavallani oli aiemmin vanha Kadett, ja se ei
sentään jättänyt tielle vaikka jarruremontteja
riitti omiksi tarpeiksi. Hän sanoi siirtyvänsä
aika pian japsiin, aitoon sellaiseen. Mikähän
Opelin laatuun on mennyt? Erinomainen auto ajaa
ja hyvä perussuunnittelu, mutta laatu ontuu. En
osta ikinä, vaikka mieli Tigraa tekisi.
Tuttavaperheeni osti alkuvuodesta Opel-liikkeestä
vm-98 Opel Vectra 1,6:n, ajettu vasta 47 tkm. Oli
olut 3 vuotta yritysautona, kuin uusi ja
huollettu. Nyt jätti lauantaina tielle Lohjan
lähellä Turun moottoritiellä, alkoi palamaan
sähkölaiteviasta jne kertova merkkivalo, ajoivat
levähdyspaikalle sivuun ja sammuttivat auton. ja
kas: ei käynnistynyt. Soittivat maahantuojen
huoltonumeroon, sanoivat että kun kokeilee
sytytysvirtoja päälle 10 kertaa, kytkee päälle
ns.varasähköjärjestelmän jolla se käynnistyy.
Käynnistyihän se, ja pääsivät Lohjalle. Kun
yrittivät paikallisen Opel-liikkeen pihalla
startata, ei enää käynnistynyt. Korjaamon
edustaja sanoi, että eiku auto huoltoon ja lasku
perässä. Epäili sähkölaitevikaa, esim. puolaa tai
suorasytytysyksikköä, jopa viallista sylinteriä!!!
Nyt tuttuni odottelee tuskanhiki otsalla tulevaa
korjauslaskua, liekö monta tonnia...En olisi
ikinä uskonut, että noin vähän ajettu auto voi
jättää tielle! Olen kuullut Opelin vioista,
mutten uskonut merkkiä noin huonoksi!
Tuttavallani oli aiemmin vanha Kadett, ja se ei
sentään jättänyt tielle vaikka jarruremontteja
riitti omiksi tarpeiksi. Hän sanoi siirtyvänsä
aika pian japsiin, aitoon sellaiseen. Mikähän
Opelin laatuun on mennyt? Erinomainen auto ajaa
ja hyvä perussuunnittelu, mutta laatu ontuu. En
osta ikinä, vaikka mieli Tigraa tekisi.
Vastaukset 6
Vanhimmat
...muutaman vuoden ikäinen 525 Bemu ei
käynnistynyt talviaamuna! Minä taas tulin
onnistuneesti vanhalla Kadettilla töihin!
Pointti on se, että tarinoita ja yksilöitä
riittää!!
yksilöistä on siellä toimivien autojen puolella,
muilla merkeillä yksilöitä yleensä ovat ne autot,
mitkä ovat erikoisen huonossa kunnossa.
Opetus: opelin maanantaikappaleet ovat niitä,
jotka toimivat, muut eivät pelitä
Opel on nykyään ihan yhtä saksalaisia kuin Toyota!
Kyllä Opel on selvästi heikentänyt laatuvaatimuksiaan.
Uudessa autossa on nykyään aina jotain vikaa.
Siirretään tällaiset merkkikohtaiset keskustelut tuonne
niille kuuluville palstoille, joohan. Opelillekin on oma.
AMS:n kestotesti Golf jätti tielle -> johtopäätös
-> mikähän volkkarin laatuun on mennyt...
Autot ovat yksilöitä, Opel autona oikein hyvä,
mutta huonoja osia tulee senkin alihankkijoilta...
Mikä ihme siinä on että joillakin on sellainen
harhaluulo että kun auto on uusi tai uudehko, se
EI voi mennä epäkuntoon, siihen ei voi tulla
vikaa, se ei voi jättää tielle jne.
Autot niin uudet kuin vanhatkin ovat varsin
monimutkaisia teknisiä vempeleitä joissa aina
silloin tällöin on vikoja. Toisissa enemmän
toisissa vähemmän. Ei tuollainen 150 000 mk
maksava auto ole hihnan päästä tullessaan
kovinkaan monen kymppitonnin hintainen.
Pystyisitkö sinä rakentamaan samalla hinnalla
auton jolle voisit antaa takuun ettei siihen tule
vikaa?
Uudet/uudehkot autot ovat siinä mielessä
varmempia että niissä osat ovat vähemmän
kuluneita, ne ovat olleet vähemmän aikaa alttiina
kaikenlaisille säänvaihteluille jne.
Johonkin elektroniseen komponenttiin voi tulla
vika silloin kun se on viikon vanha tai sitten
kun se on kymmenen vuotta vanha-ken tietää?
Pointtina tällä kirjoituksella on se että suurin
syy näihin katkeriin MIKSI vuodatuksiin on liian
suuret odotukset juuri hankittua liian kallista
autoa tms. vempelettä kohtaan.
GM:n autojen laaduttomuus on tunnettua. Laatu on
huono niin GM:n usa kuin euroautoissakin. Car and
driverissä oli keväällä kirjoitus, jossa
arveltiin huonon laadun johtuvan liian halvalla
alihankkijoilta hankituista osista. Myös opelia
kalliimmat GM:n autot ovat huonolaatuisia. C/D:n
testaamissa kahdessa olds aurorassa peltiosat
eivät olleet kunnolla paikoillaan, valoissa oli
ongelmia, toisen ilmastoinnin lämpötilanäytössä
luki 72 sijaan 172 eikä ylimääräistä 1:tä saanut
pois.
Kyllä asiakas saa odottaa, että uusi/uudehko auto
on ehjä ja toimii. C/D:n jutussakin sanottiin,
että kuinka tälläisellä autolla kehtaa kuljettaa
tuttuja, kun ne näkee, että auto on laadultaan
ihan paska, varsinkin kun samalla hinnalla saa
muilta valmistajilta kunnollisiakin autoja.