Mikähän mahtaisi olla paras/edullisin reitti mennä
henkilöautolla keski-eurooppaan jos baltian
reittiä ei lasketa.
Ehkä Seawindillä Turusta ?
Ostin muuten uuden euroopan tiekartan ja siinä oli
merkitty moottoritie Malmöstä Köpenhaminaan. En
ole itse kuullut että siihen olisi joku silta
rakennettu. Pääseekö autolla nykyään Tanskaan
ilman lauttoja?
Iso-Beltin silta vai perinteinen Rödby-Puttgarden
reitti? Sillan kautta tulee kilometrejä enemmän ja
ei se silta ihan ilmainenkaan ole.
Otetaan vastaan myös hyviä nettivinkkejä matkan
suunnitteluun yms.
Jos on kokemuksia niin kertokaa!
henkilöautolla keski-eurooppaan jos baltian
reittiä ei lasketa.
Ehkä Seawindillä Turusta ?
Ostin muuten uuden euroopan tiekartan ja siinä oli
merkitty moottoritie Malmöstä Köpenhaminaan. En
ole itse kuullut että siihen olisi joku silta
rakennettu. Pääseekö autolla nykyään Tanskaan
ilman lauttoja?
Iso-Beltin silta vai perinteinen Rödby-Puttgarden
reitti? Sillan kautta tulee kilometrejä enemmän ja
ei se silta ihan ilmainenkaan ole.
Otetaan vastaan myös hyviä nettivinkkejä matkan
suunnitteluun yms.
Jos on kokemuksia niin kertokaa!
Vastaukset 9
Vanhimmat
Viime kesänä olin juuri Saksassa pyörimässä
autolla ja tänä kesänä menen taas uudestaan
autolla, bonuksena Hockenheimin F1 GP.
Kohteena siis juurikin Saksa ja molemmilla
kerroilla mahdollisimman paljon autolla.
Superfast, Finnjet ja Finnlines ovat aika
arvokkaita, niillä tosin pääsee sitten suoraan
sinne saksaan eikä "tarvitse" ajaa, mutta sehän
on mieltymys kysymys. Kannattaa katsoa kyseisten
yhtiöiden sivuilta pakettihinnat sen mukaan
montako henkilöä sinulla on mukana. Itse valitsin
kustannusseikkojenkin perusteella Turku-
Kapellskär reitin...
Tällä hetkellä Vikingillä on autotarjous
sivuillaan, Turku-Kapellskär auto 2 henkeä 500.-,
menopaluu, meno on yöllä ja paluu päivälaivalla,
yöksi jos ottaa hytin mikä on kokemuksen mukaan
suositeltavaa :) maksaa se 450-660mk, eli alle
tonnin paukku parhaimmillaan, laiva oli Rosella.
Seawindilla pääsee 880.- M/P (auto ja hytti),
mutta paluulaiva lähtee aamulla jo 7:30, mikä
tarkoittaa joko erittäin aikaista herätystä tai
reipasta yötä vastaan ajelua esim. Malmön
suunnalta. Itse valitsin VL:n vaihtoehdon, joka
lähtee Stokiksesta 11:30.
Tulen itse kesällä ajamaan Kapellskäristä
luultavasti Malmöön josta sitten sitä uutta
(7/01) siltaa pitkin suoraan Köpikseen ja
eteenpäin kohti Rodbyä. Toinen vaihtoehto on ajaa
Helsingborgiin ja jatkaa siitä lautalla
Helsingöriin (20min, 20 min välein), kummankin
vaihtoehdon hinta on alle 200fim(paikallisena
valuuttana huom) ja matka on aika lailla sama.
Tosin jos siltaa käyttää Ruotsin puolelta, oli
ainakin viime vuonna pari viikkoa sillan avauksen
jälkeen opastus Sillalle täysin olematon, kaikki
opasteet veivät sillan juurelle
matkamuistomyymälään, mistä myöskään ei ollut
opasteita oikealle tielle saatavissa. Jouduttiin
kiertämään moottoritietä parikymmentä kilometriä,
kunnes pääsimme "lähtösuoralle" kohti Köpistä.
Kannattaa siis olla tarkkana. Tanskasta tultaessa
ei sillan kanssa ole ongelmia, sillä motari
jatkuu suoraan sillalle Saksasta tultaessa...
Eli tanskaan ja Saksaan pääsee ilman lauttojakin.
Beltin sillan hinnoista en osaa sanoa mitään,
mutta itse käytän ainakin tuota Rodby-Puttgarden
lauttaa, siinä on korkeimmillaan 30min odotus,
olettaen ettei hirveätä ruuhkaa ole eikä mahdu
ensimmäiseen tulevaan lauttaan. Viime vuonna
odottelimme 30min ja pääsimme sisään. Sitten
45min. lauttamatka ja on Saksan puolella. Olut on
muuten sitten todella halpaa näillä Saksan
lautoilla. :D
www.opel.com sivuilta löytyy Route Planner
niminen erittäin hyödyllinen palvelu, johon voit
syöttää kaupunkien nimet, kulutuksen,
polttoaineen hinnan ja kone raksuttaa sinulle
Täydellisen ajo-ohjeen tienumeroineen ja
etäisyyspisteineen ja laskee vielä kulutukset,
matkan hinnan kulutuksen perusteella sekä
keskimääräisen ajoajan, keskinopeus vaihtelee
plannerin mukaan 80(Ruotsi, Tanska) 100 (Saksa).
Erittäin hyödyllinen välinen varsinkin reitin
suunnittelussa, tietenkin tien päällä on sitten
hyvä olla kunnollinen ajan tasalla oleva kartta.
Suunnittele ajopätkät niin, ettet haukkaa liian
isoa palaa kerralla. Itse yritän ensimmäisen
päivän aikana päästä Saksaan saakka suoraan tai
ainakin Rodbyn lähistölle. Majoitukset varasin
tällä kertaa etukäteen joka puolelta, kun
reittikin on aika selvä koko matkalle. Viime
kesänä en varannut mitään etukäteen ja joskus
meni aika myöhään että sai majoituksen
järjestettyä. Saksassa on tapana majoittautua
aika aikaisin suhteessa Suomalaisiin tottumuksiin
ja tämä voi tulla yllätyksenä.
Tanskan ja Saksan hotelleja löytyy todella hyvin
netistä, joten niidenkään löytäminen ei ole
ongelma. Itse olen jo varannut Saksasta ja
Ruotsista majoituksia ja juuri pitäisi valita
otanko Saksasta tai Tanskasta yksi yö.
Onnea matkaan ja jos tulee jotain kysyttävää niin
pistä tulemaan.
Kiitoksia erittäin paljon perusteellisesta
vastauksestasi!!
Siis se silta Malmö-Köpis on jo olemassa vai
aukeaako se kesällä. Se jäi sun viestistäs vähän
epäselväksi.
Kesäkuussa lähdetään pariksi viikoksi Muncheniin
jossa majoitus valmiina kaverin luona. Tarkoitus
on myös katsastaa Itävalta ja Sveitsi ja käydä
kokeilemassa kesälaskettelua jäätiköllä.
Autobaana alle ja talla pohjaan !
Siis se silta (en nyt juuri muista nimeä)
avattiin viime heinäkuussa ja on siis auki.
Siltamaksut laskivat muistaakseni pari kuukautta
siiten hieman alhaisen kysynnän takia, mutta
kannatanee silti varata 200fim paikallista
valuuttaa ylitykseen. Ei tarvitse sitten tingata
maksukopilla :D
Talla pohjaan, oikein ;)
En ole tuota siltaa käyttänyt, mutta tässä
njettisivu: http://www.storebaelt.dk
taisi maksaa sillan ylitys. Itse olin kyllä sen
verran pöllyssä (en kylläkään kuskina), että en
varmuudella muista. Aikaa meni 10-15minsaa. Ison-
Beltin siltahan se nimeltään on tietääkseni. Oon
pari kertaa siltaa mennyt, eikä siellä kyllä
ruuhkaa ainakaan ole ollut minun aikanani.
Kannattaahan se kerran kokeilla.
Vilkaise moottoripyöräily chatissa olevat jutut
aiheesta Mannereurooppaan,miten?. Sieltä löytyy
mm näppärä reittilaskurilinkki (www.opel.com).
ei via baltica???
Turhaan te sitä pelkäätte. se tosi varteen
otettava vaihtoehto.
kun vielä vähän aikaa auton omistaa rahoitusyhtiö
ja he eivät tykkää asiasta.
Viime kesänä tuttavaperhe oli omalla autollaan
tullut Via Balticaa pitkin ja yllätys yllätys,
heidät(kin) oli ryöstetty, raja-asemalle
päästessään joutuivat maksamaan että saivat
jotain todistuksia siitä, että heidät on
ryöstetty ja kesti todella kauan ennenkuin
pääsivät pois. Tämä tapahtui joko Puolassa tai
Latviassa.
Itse Latviassa ja Virossa reissanneena voin kyllä
sanoa, etten ainakaan omaa autoani menisi
halvempien bensakulujen toivossa hajottamaan
niille kärrypoluille. Motarilla saattaa olla
muutaman kymmenen sentin aukkoja(syvyys ja
halkaisija) vaikka ajonopeutena olisikin 120kmh...
Ei kiinnosta mennä omaa autoa rikkomaan
vapaaehtoisesti.