Anteeksi tyhmä kymysys mut kuin paljon joutuu
maksamaan veroja jos esim saksasta tuo n. 100tmk
auton ??
maksamaan veroja jos esim saksasta tuo n. 100tmk
auton ??
Autoverotus
??
4422
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 4
Vanhimmat
Tuohon kysymykseen on tällä hetkellä mahdotonta
vastata. Odota syksyyn, silloin tulee
EU-tuomioistuimen päätös ja käytettynä tuoduille
autoille veron laskusäännöt.
Minun arvaukseni on, että vero tullaan laskemaan
kuten tällä hetkellä museoikäisille, eli 30%
ostohintaan. Mutta tämä on tulevaisuutta (ja
arvailua).
Periaatteessahan vero olisi: Katso paljonko
vastaava (sama merkki/malli/varustelu, saman
ikäinen, samat kilometrit,jne) maksaisi Suomessa.
Siinä Suomen hinnassa on n. 40% veroa. Tämä veron
määrä lätkäistään tuohon Saksasta sadallatonnilla
ostettuun.
Käytännössä tämä ei vain toimi. Verolaskelma on
tullin liikesalaisuus, perustuu salaisiin
maahantuojilta kerättyihin (ja liian suuriksi
valehdeltuihin) tuontihintoihin. Lisäksi auton
arvon oletetaan alkava laskea vasta puolen vuoden
jälkeen, senkin jälkeen 0,6% / kk. Siis vuoden
vanhan auton arvo on tullin käsityksen mukaan
laskenut vasta 3,6%. Oikea lukuhan olisi 15-20%.
Arvion tämän hetken verosta saat, kun katselet
noita verokantelussa olevia esimerkkejä. Tässä
yksi: "Noin 50.000 mk Saksassa maksavasta runsaan
kahden vuoden ikäisestä VW Golfista joutuu
Suomessa maksamaan veroja runsaat 62.000 mk."
Suurin piirtein näin, lisäksi pitää huomata:
Nykyisessä verolaskennassa on niin paljon
tulkinnanvaraisuutta että veroa ei pysty kovin
tarkkaan arvioimaan etukäteen. Tullilta voi
yrittää pyytää ennakkopäätöstä, mutta sitovaa
sellaista ei saa. Todellinen vero voi poiketa
huomattavastikin annetusta.
Ensimmäinen tulkinnanvaraisuus tulee siinä että
maahan tuotua mallia ei ehkä enää valmisteta. Eli
minkä nykymallin tulli ottaa laskennan perusteeksi
"vastaavana mallina". Yleensä tulli on tässä
pitänyt kiitettavästi valtion puolta veron
kerääjänä.
Tiettävästi tullilla on todellisuudessä yksi mies,
joka tempaisee nämä verolaskelmat suoraan hatusta.
Valitettavasti en muista hänen nimeään,
toimipaikka on Helsingissä.
...kannattaako Saksasta käydä hakemassa hieman
harvinaisempaa autoa omaan käyttöön? Olisi
enemmän valinnanvaraa kuin suomessa, ja jos
vaikka ihan ruosteetonkin löytyisi! Nouseeko
hinta paljon yli Suomalaisen vastaavan, jääkö
siihen tuntumaan, vai jopa hieman alle?
Ostin Saksasta timangin Asconan vm. -86. Maksoin
siitä n. 4200 FIM. Hommasin vientikilvet ja ajoin
auton suomeen. Selvitin veron määrän -
mielenkiinnosta ja tulos oli: Olisi pitänyt
maksaa 19.200 mk Suomen valtiolle. Absurdiksi
tilanteen tekee se, että vastaavan ikäisiä autoja
on myynnissä hintaan n. 10.000 mk.
Asconalla ei ollut muuta järkevää tulevaisuutta
Suomessa kuin varaosiksi.
Toinen esimerkki: Muistaakseni joku toi Trabantin
ja vertailuautoksi (josta vero lasketaan)
otettiin joku Renault Clio. Eli nykyinen
autoverotus on näiltä osin silkkaa MIELIVALTAA
josta onneksi EU:n avulla päästään eroon.
Joten malttakaa mielenne - ei auton ostoon
(ainakaan käytetyn ja ulkomailta) ennen veron
muutosta! Ei haittaa vaikka uudetkin autot
jätettäis toistaiseksi myymälään.