Voimaa löytyy kokonaista 250 hv ja vääntöä hurjat
560 Nm. Moottorin jatkeena on viisiportainen
automaatti, eikä manuaalia saa edes tilaamalla.
Vaihteistoa voi toki halutessaan käyttää käsin.
Ajaminen on vaivatonta ja ilmajousitus nielee
useimmat kuopat lähes huomaamatta. Vähänkin
reippaampi kaasun painallus saa ison auton
hyökkäämään vastustamattomalla voimalla. Vaimea
melutaso tosin erehdyttää luulemaan, ettei vauhti
vielä ole kasvanut paljonkaan. Vilkaisu
nopeusmittariin palauttaa kuskin nopeasti
todellisuuteen.
Niin edessä kuin takanakin matkustaa väljästi
Ja autohan on .............. Arvatkaa
560 Nm. Moottorin jatkeena on viisiportainen
automaatti, eikä manuaalia saa edes tilaamalla.
Vaihteistoa voi toki halutessaan käyttää käsin.
Ajaminen on vaivatonta ja ilmajousitus nielee
useimmat kuopat lähes huomaamatta. Vähänkin
reippaampi kaasun painallus saa ison auton
hyökkäämään vastustamattomalla voimalla. Vaimea
melutaso tosin erehdyttää luulemaan, ettei vauhti
vielä ole kasvanut paljonkaan. Vilkaisu
nopeusmittariin palauttaa kuskin nopeasti
todellisuuteen.
Niin edessä kuin takanakin matkustaa väljästi
Ja autohan on .............. Arvatkaa
Vastaukset 10
Vanhimmat
bmw 740d!!!!!
Onko? Olinko eka?
MB 400 CDI
tuossa keväällä kokeilemaan tuommosta vekotinta
pikkasen ja kyllä tuo sinun tekstinpätkä kuvas
sitä aika hyvin. Siinä oli VOIMAA.
Alpina D10: 245hv, 500NM, 0-100km/h 7.2s / 6.8
(switchtronicilla) huippunopeus 254km/h.
Ja huom. 3 litraisesta. Sitä on luonnehdittu
edistyksellisimmäksi dieseliksi.
Maailman nopein dieselsedan! Aina se mersu
yrittää, aina se saa turpaan!
Saatavilla manuaalina tai switchtronicilla (napit
ohjauspyörässä). Unelma-alusta, ja tietysti
huippuvarusteet.
Siinä teille taksikuskeille kuolaamista.
...on vaan parannettu yksittäiskappalein
tuotettava BMW, Mercedes taas sarjatuotantoauto.
oli tehokkaimmasta, ei nopeimmasta dieselistä, MB
250HV 560Nm ja D10 245HV 500Nm, joten Mersu on
tehokkaampi ja toisaalta Mesuunkin saa lisää
potkua, kuten tuohon Bemuun, eikä tarvita kuin
chippi ja lukemat ovatkin sitten jotain muuta,
eli 292HV 624Nm ja mittariin saa kelattua
268km/h. Tehon nosto sujuu vielä huomattavan
edullisesti verrattuna Bemari->Alpina muutokseen.
http://www.hs-elektronik.com/datenblatt-
e/mercedes-s400cdi-250ps-560nm.html
on Bemulla myös neljälitrainen diesel. Oh, huimat
4kW tehottomampi, vääntö sama. Sehän kuitenkin
tiedetään, mitä tapahtuu kun Bemu ja
samantehoinen/hiukan tehokkaampi Mersu kohtaa
radalla... Mersu jää kauas!
Turhaa sitäpaitsi tämä nysväily. Bentley Arnage
Red Label 400hv ja 835 Nm!!
ja Bugatti B218 555HV ja 650Nm ilman ahdinta!! Ja
jos otetaan joku muu, kuin sedani niin Jehlen
super saphierista lähtee hulppeat 1200HV ja jos
muuten vain puhutaan tehokkaasta moottorista niin
Sulzer 12RTA96C on ihan kohtuullisen tehokas,
vaatimattomat 89640HV niin ja Titan 5
kantoraketissa oli 454500 kgf työntöä. Että
tämmöstä:)
Mitenkäs vois verrata Alpine D10:iin?
Kehuvat maailman nopeimmaksi
sarjatuotantodieseliksi.