Kävin viime viikonloppuna Laatokan-Karjalassa ja Petroskoissa. Ajelimme Pitkärannasta Kollaan kautta Suojärvelle ja edelleen Petroskoihin. Palasimme Aunuksen ja Salmin kautta.
Suomalaiset muistomerkit olivat paikallaan ja muistomerkkien ympäristö kohtalaisen siisti.
Muutamia suomalaisia seppeleitä näkyi muistomerkeillä. Surun ristillä oli myös melkoisesti venäläisiä seppeleitä.
Maaseutu oli kovin hiljainen, eikä Suojärvikään vilkkaalta näyttänyt. Ihmiset olivat enimmäkseen omissa askareissaan.
Petroskoi on tietysti suurkaupunki ja asemansa mukaisesti kehittyy nopeimmin. Nuoriso muuttaa opiskelun ja työn perässä taajamiin ja kaupunkeihin. Petroskoi vetää tietysti suurimman osan. Se näkyy kaupunkikuvassa.
Aunus on hiljainen kaupunki, tosin kehittyy valtatien varrella jossain määrin.
Salmi ja Pitkäranta ovat jäämässä syrjään turistivirroista, mutta yrittävät silti kehittää omaa matkailuaan.
Tieverkkoa yritetään parantaa. Päällystystöitä on meneillään Pitkärannan alueella. Uusien teiden osuudet ovat kohtalaisen lyhyitä, mutta jostain työt on aloitettava.
Puuta kulkee maanteillä ja rautateillä Suomeen ja paikallisille sahoille ja sellutehtaille. Kolhoosien karjaa näkyy pelloilla monilla paikkakunnilla. Sortavalasta Aunukseen.
Kaikesta puutteesta huolimatta ihmiset tekevät työtä elantonsa eteen. Laatokan-Karjalalla on elintasossa pitkä matka suomalaiseen tasoon, mutta ihmiset tekevät voitavansa elinolojensa kehittämiseksi.
Mielestäni tämä tienoo ei ole ensisijaisesti ”tuhottua ja saastunutta” Karjalaa. Kauniita seutuja. Järviä, jokia, metsiä peltoja.
Suomalaiset muistomerkit olivat paikallaan ja muistomerkkien ympäristö kohtalaisen siisti.
Muutamia suomalaisia seppeleitä näkyi muistomerkeillä. Surun ristillä oli myös melkoisesti venäläisiä seppeleitä.
Maaseutu oli kovin hiljainen, eikä Suojärvikään vilkkaalta näyttänyt. Ihmiset olivat enimmäkseen omissa askareissaan.
Petroskoi on tietysti suurkaupunki ja asemansa mukaisesti kehittyy nopeimmin. Nuoriso muuttaa opiskelun ja työn perässä taajamiin ja kaupunkeihin. Petroskoi vetää tietysti suurimman osan. Se näkyy kaupunkikuvassa.
Aunus on hiljainen kaupunki, tosin kehittyy valtatien varrella jossain määrin.
Salmi ja Pitkäranta ovat jäämässä syrjään turistivirroista, mutta yrittävät silti kehittää omaa matkailuaan.
Tieverkkoa yritetään parantaa. Päällystystöitä on meneillään Pitkärannan alueella. Uusien teiden osuudet ovat kohtalaisen lyhyitä, mutta jostain työt on aloitettava.
Puuta kulkee maanteillä ja rautateillä Suomeen ja paikallisille sahoille ja sellutehtaille. Kolhoosien karjaa näkyy pelloilla monilla paikkakunnilla. Sortavalasta Aunukseen.
Kaikesta puutteesta huolimatta ihmiset tekevät työtä elantonsa eteen. Laatokan-Karjalalla on elintasossa pitkä matka suomalaiseen tasoon, mutta ihmiset tekevät voitavansa elinolojensa kehittämiseksi.
Mielestäni tämä tienoo ei ole ensisijaisesti ”tuhottua ja saastunutta” Karjalaa. Kauniita seutuja. Järviä, jokia, metsiä peltoja.
Vastaukset 4
Vanhimmat
mielenkiintoista lukemista.
oletko sinä Ressu,, sama Ressu joka ruukasi kirjoittaa henisen sivulla joskus?
Sinut taas tapasin!
Hienoa!
Olikin puhetta eräällä palstalla juuri Sinusta.
Minun pitää kaivaa sähköpostiosoitteesi ja laittaa viestiä.
Ei tämä maailma kovin suuri ole!
joka sinulla on hotmailissa.
sama Ressu, hehe olen vastannut jo sinun viestiin.