Mitä eroa on bensalla ja dieselillä?
bensa ja diesel
as
4437
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 4
Vanhimmat
Toinen alkaa B;llä ja toinen D;llä!
Bensiini: Tieheys 0,75 kg/l, lämpöarvo 43 MJ/kg
Diesel: Tiheys 0,845 kg/l, lämpöarvo 43 MJ/kg
Eli litrasta dieseliä saadaan enemmän energiaa, kuin litrasta bensiiniä.
NESTEET:
Dieseliä saadaan raakaöljystä huomattavasti vähemmällä tuhtaamisella kuin bensiiniä. Bensiini syttyy herkemmin ja palaa räjähdysmäisemmin. Diesel on "öljymäisempää" kuin bensiini, joka on erittäin haihtuvaa ja muistuttaa koostumukseltaan lähinnä tärpättiä.
MOOTTORIT:
Dieselmoottorissa ei ole sytytystulppia, vaan dieselin ja ilman sekoitus syttyy "itsestään" männän puristaessa sen kasaan.
Bensiinimoottorissa taas bensan ja ilman sekoitus (samaten männän kokoon puristama mutta huomattavasti pienemmillä puristuspaineilla ettei se syty itsestään) sytytetään sytytystulpan antamalla kipinällä.
Diesel antaa paremman hyötysuhteen, minkä vuoksi dieselmoottorit ovat suhteessa vastaavaan bensamoottoriin noin 30% taloudellisempia. Vastaavasti bensamoottorista saa helpommin tehoja ulos, etenkin koska bensiinimoottori mahdollistaa huomattavasti suuremmat kierrokset, ja samankokoisista moottoreista bensiinimoottorissa onkin käytännössä aina reippaammin potkua.
Myös teho jakautuu erilaisille kierrosalueille; useimmat bensiinimoottorit ovat enemmän tai vähemmän "kierroskoneita" eli niistä saa reippaasti tehoja irti isoilla kierroksilla, useimmat dieselit taas ovat "vääntökoneita" joiden suurin vääntömomentti saadaan varsin matalilla kierroksilla eikä konetta ole yleensä juuri yli 4-5000rpm kierroksille tarkoitettukaan. Laivojen jättimäiset dieselit jyskyttävät usein maksimikierroksillaankin jossakin 1000-2000 kierroksen paikkeilla ja hitaamminkin. Moderneissa CDI/TDI -moottoreissa alkavat kierroksetkin olla korkeampia ja muistuttaa enemmän bensamoottoreita.
Dieselissä on vähemmän liikkuvia osia ja huollon tarvetta koska ei ole sytytystulppia, virranjakajaa tms ja uusimpia dieseleitä lukuunottamatta moottori kerran käynnistyttyään voi käydä vaikka maailman tappiin tarvitsematta hitustakaan sähköä. Ainoat tulpat dieselissä ovat ns. hehkutulpat joilla esilämmitetään ilmaa ennen käynnistystä, jotta diesel syttyy kylmäkäynnistyksen yhteydessäkin.
Siinä nyt vähän eroja.
Henkka
Diesel = moottorin keksijän Rudolf Dieselin mukaan
Diesel = kaasuöljyä, jota markkinoidaan diesel-nimellä
diesel-moottorin sylinterissä ilmaa puristetaan kokoon, jolloin sen lämpötila nousee. sitten sinne suihkutetaan korkealla paineella kaasuöljyä, joka syttyy räjähtäen.. ilmakaasuöljyseosta ei siis puristeta kokoon vaan vain ilma. Diesel-moottorissa syntyy huomattavasti enemmän rikkipäästöjä kuin Otto-moottorissa.. (Nikolaus Otto)
jos englanninkielentaitoa riittää http://www.howstuffworks.com antaa vastauksia moniin kysymyksiin. ja toisaalta, kun taito ei riitä voi kääntyä http://www.tracetech.net/sanat osoitteen puoleen.. :)