miten saa tavallisessa etuveto autossa kumin
savuamaan hienosti? valkoista savua?
entä tavallisessa tai vähän viritetyssä
takavedossa?
Onko käsijarrukäännös kuivalla asvaltilla
vaarallinen auton ripustuksille?
savuamaan hienosti? valkoista savua?
entä tavallisessa tai vähän viritetyssä
takavedossa?
Onko käsijarrukäännös kuivalla asvaltilla
vaarallinen auton ripustuksille?
Vastaukset 5
Vanhimmat
lukkojarrutuksella
lukkojarrutuksella
ei, mutta pyöränripustukset joutuvat koville
Noiden kokeilujen jälkeen tulet 10tkm:n ajon
jälkeen tänne kyselemään, että miten vetonivelet,
iskarit, pallot yms vehkeet vaihdetaan kun vanhat
on mennyt väljiksi.
Niin ja sudittamisesta kärsii kaikista eniten
KYTKIN, jos sitä yritetään tehdä heikkotehoisella
autolla!
Mutta omapa on autosi!!!!!!!!!!!!!!
ja edellisten lisäksi, saat itses näyttämään
IDIOOTILTA!!!!!!!!!!!!!!!!!
Ai kauhia...ootko sä sellanen bombers autoilija
joista on paljon ollut juttua !-)
?miten saa tavallisessa etuveto autossa kumin
savuamaan hienosti?
Kytkinpoljin painetaan pohjaan, kaasupoljin
painetaan myös pohjaan sitten nostat kytkimen.
Jos autossasi on todellisia tehoja alkaa kumi
palaa, jos ei moottori sammuu ja yleisöllä on
äärettömän hauskaa. Jos käsijarru vaikuttaa
takapyöriin, voi vaikutusta parantaa vetämällä
käsijarrun päälle.
?entä tavallisessa tai vähän viritetyssä
takavedossa?
Edellä mainitulla tavalla. Jos autossa on takana
rumpujarrut, niin saat vaikuttavan savupilven
aikaiseksi löysäämällä hieman takajarruja.
Demonstraation aikana painetaan varovasti jarrua,
jolloin auto pysyy paikallaan.
?valkoista savua?
Eikö olekin ihmeellistä!