lainattu teksti,
...Selitys Keski-Euroopan edullisille uusille autoille löytyy EY:n säännöksistä. Yksi keskeinen EY:n toimintaperiaate on tavaroiden ja palvelujen vapaa liikkuminen EY:n markkina-alueen sisäisten rajojen yli. Tavarat liikkuvat netto-hintaan ja verot (alv.) ym. maksut lankeavat maksuun vastaanottomaassa ja sen maan lakien mukaisesti. Uusien autojen suhteen EY on jopa niin vapaamielinen, että lain voimalla on turvattu jokaiselle EY:n kansalaiselle oikeus ostaa uusi auto missä tahansa EY -maassa ilman ostomaan veroja ja maksuja. Uuden auton ostaja maksaa autosta sitten asuinmaansa verot. Käytännössä Suomessa ja Tanskassa on Euroopan alhaisimmat uusien autojen netto-hinnat ennenkuin näihin lisätään paikallinen korkea autovero ja arvonlisävero. Suomen maahantuojien tax-free -myyntihinnat eivät kuitenkaan noudattele näitä huippuedullisia netto-hintoja, vaan ne myötäilevät esim. Saksan virallisia ohjehintoja, jotka puolestaan ovat korkeimmasta päästä Euroopassa. Saksassa kun ei ole mitään erillistä autoveroa, niin valmistajilla ja mmahantuojilla on mahdollisuus pitää suhteellisen korkeita netto-hintoja.
Tämä on johtanut siihen, että Saksaan on syntynyt useita autotuonti-firmoja, jotka ostavat uusia autoja EY:n sisältä (esim. Tanskasta) edulliseen netto-hintaan, tuovat ne Saksaan, maksavat paikallisen arvonlisäveron (16%), rekisteröivät autot ja pystyvät edullisen ostohinnan ansiosta tarjoamaan näitä autoja jopa 30% alle Saksan virallisten ohjehintojen!
(suora lainaus http://www.kukkonen-auto.cjb.net/
elikkäs pyysin tarjouksen, ja arvelen 33 000 suomiauton saavani 26 000 eurolla )
Auto Suomessa ensirekisteröitynä,katsastusvarustein, verot maksettuna.Tehdastakuu, huollon voi tehdä mikä tahansa valtuutettu korjaamo, tämäkin laki muuttui.
Vanhan rotiskon jätän kakkosautoksi tai myyn kymppiriveillä.
...Selitys Keski-Euroopan edullisille uusille autoille löytyy EY:n säännöksistä. Yksi keskeinen EY:n toimintaperiaate on tavaroiden ja palvelujen vapaa liikkuminen EY:n markkina-alueen sisäisten rajojen yli. Tavarat liikkuvat netto-hintaan ja verot (alv.) ym. maksut lankeavat maksuun vastaanottomaassa ja sen maan lakien mukaisesti. Uusien autojen suhteen EY on jopa niin vapaamielinen, että lain voimalla on turvattu jokaiselle EY:n kansalaiselle oikeus ostaa uusi auto missä tahansa EY -maassa ilman ostomaan veroja ja maksuja. Uuden auton ostaja maksaa autosta sitten asuinmaansa verot. Käytännössä Suomessa ja Tanskassa on Euroopan alhaisimmat uusien autojen netto-hinnat ennenkuin näihin lisätään paikallinen korkea autovero ja arvonlisävero. Suomen maahantuojien tax-free -myyntihinnat eivät kuitenkaan noudattele näitä huippuedullisia netto-hintoja, vaan ne myötäilevät esim. Saksan virallisia ohjehintoja, jotka puolestaan ovat korkeimmasta päästä Euroopassa. Saksassa kun ei ole mitään erillistä autoveroa, niin valmistajilla ja mmahantuojilla on mahdollisuus pitää suhteellisen korkeita netto-hintoja.
Tämä on johtanut siihen, että Saksaan on syntynyt useita autotuonti-firmoja, jotka ostavat uusia autoja EY:n sisältä (esim. Tanskasta) edulliseen netto-hintaan, tuovat ne Saksaan, maksavat paikallisen arvonlisäveron (16%), rekisteröivät autot ja pystyvät edullisen ostohinnan ansiosta tarjoamaan näitä autoja jopa 30% alle Saksan virallisten ohjehintojen!
(suora lainaus http://www.kukkonen-auto.cjb.net/
elikkäs pyysin tarjouksen, ja arvelen 33 000 suomiauton saavani 26 000 eurolla )
Auto Suomessa ensirekisteröitynä,katsastusvarustein, verot maksettuna.Tehdastakuu, huollon voi tehdä mikä tahansa valtuutettu korjaamo, tämäkin laki muuttui.
Vanhan rotiskon jätän kakkosautoksi tai myyn kymppiriveillä.
Vastaukset 2
Vanhimmat
Kiitos hyvästä vinkistä!!!!!
Tälläinen autokauppa on nykyaikaa.
Hienot esittelyt autoista ja jotain hinta tietojakin
Kiitos,,,,,,,,,,,,
lainaus HS:n sivuilta
Kilpailuviraston erikoistutkija Jan Nybondas arvioi torstain Helsingin Sanomissa, että lainmuutos saattaa kannustaa myös yksityisiä kansalaisia hankkimaan uuden auton ulkomailta ja tuomaan sen itse Suomeen.
EU:n komission keräämien hintatietojen perusteella uuden auton hankinta voisi kannattaa erityisesti Tanskasta. Tanskassa on muuta EU:ta korkeammat autoverot, ja vähittäishintoja tasoittaakseen autotehtaat ovat myyneet autoja Tanskaan halvemmalla kuin Keski-Eurooppaan.
Suomalainen autonostaja voisi hyötyä Tanskan halvoista verottomista hinnoista, tuoda auton itse Suomeen, maksaa veron ja päästä ajelemaan normaalia edullisemmalla autolla.
Puputin mukaan etu on nopeasti poistumassa. Autokauppa aukeaa täydelle kilpailulle vuonna 2005
lisää samasta jutusta:
Suomalainen autonostaja saattaa säästää tuhansia euroja ostamalla uuden auton Tanskasta, mikäli uusi autoverolaki tulee voimaan valtiovarainministeri Sauli Niinistön (kok) kertomassa muodossa.
Veron on määrä perustua kuluttajahintaan, eikä yksityistuontia voi verottaa kovemmin kuin valtuutetun maahantuojan tuontia.
Kevään hintatasolla esimerkiksi Ford Mondeon veroton hinta Tanskassa oli yli 3 000 euroa halvempi kuin Suomessa.
Jos autovero on jatkossa 26 prosenttia kuluttajahinnasta, olisi Tanskasta haettu Mondeo veroineen peräti 6 000 euroa halvempi kuin autokaupassa Helsingissä.