Miksi tehdaskunnossa olevilla maastureilla ajetaan niin harvoin oikeasti maastossa?
Tilaisuuksiahan on kyllä.
Tilaisuuksiahan on kyllä.
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 15
Vanhimmat
tuo keskustelun aloitus ei oikein aukea, onko huono provo vai?
Maastoajossa vaurioiden mahdollisuus on suuri ja maastureiden hinta uutena korkea. Jos ei ole ehdoton pakko niin taitaa jäädä monilla tekemättä tosi maastoajot. Maastoautoissa pohja, astinlaudat,puskurit, voimansiirto ja maalipinta saavat helposti vaurioita silloin kun lähdetään tosissaan maastoon möyrimään. Korjaukset maksavat rahaa, siitäkin on kyse. Suurin osa ajosta on kuitenkin maantieajoa. Näin se vain on.
eipä kannata ostaa maasturia jos ei raaski ajaa
pointtia joo eli maasturilla pitää voida ajaa maastossa piste
pitää huolen, ettei mitään suuria ylimääräisiä valuuttavaraintoja pääse kertymään ainakaan tavallisille palkansaajille. Niin kyllähän nämä maasturit maksavat uutena Suomessa kutakuinkin maailmanennätyshintoja autoveron takia. Muualla sivistyneessä Länsi-Euroopassa suhteutettuna parempaan palkkatasoon, myös tavalliset palkansaajat pystyvät ostamaan näitä maastureita myös uutena kun ovat 20-30 kE halvempia kuin meillä. Niin masentavaa, niin masentavaa....Tästäkin huolimatta se Land Cruiser tullaan laittamaan vielä joku kaunis päivä.
Miksi sitten myydään paljon autoja, joiden huippunopeus on yli 200 km/h?
Ei kannata ostaa jos ei uskalla ajaa!
onhan maastureiden pohjaa vakiostaankin sen verran panssaroitu että kun varovasti ajaa niin ei pohja kyllä vauriodu mitenkään...
maalipinta niinkin vauriotuu kun oksat raapii jne.
Jos olisit joskus ajanut kunnon isolla maasturilla matka-ajoa talvella Lappiin tai keski-Euroopan moottoriteillä vesisateessa, avautuis nykymaastureiden ja varsinkin Saksalaisten maastureiden logiikka. Maaston mennään jos on sinne asiaa, ei isot miehet enää huvikseen ajele ja Cruisaa P-rallia.
Kun on vääntöä 400-500Nm automaattivaihteisto, automaatti-ilmastointi, nahkapenkit ja kunnon AV-välineet, pitkä matka taittuu huonossakin kelissä hyvällä keskinopeudella, (HUOM! keskinopeudella jossa on tauotkin mukana). Huippunopeuttahan kaikki nyky autot ottaa lähes 200, eri asia millä jaksaa ajaa 12h 150km/h
Puhunkin mielummin kunnollisesta matka-autosta, kuten ennen oli isot Touring Limousinet.
Aina löytyy vielä reserviä.
iso saksalainen maasturi on BMW isoilla pyörillä, mutta maastoon niillä ei ole mitään asiaa.
Lapissa tulee hyvin pian kysyntää oikealle maasturille, siis jos ajaa muuallekin kuin Rukan bistroon...
Nimen omaan, mutta ne onkin saksalaisia autoja optimoitu Saksalaiseen tiestöön. >> Ajetaan lujaa moottoritiellä ja aina joskus on kamalakeli (tarkoitaa sata räntää). Itsellä on Land Cruiseri, jota pidän hyvänä kompromssina moottoritieajoon ja maastoajoon SUOMESSA, eli huippuja ottaa 183,ja matknopeutena voi pitää 160km/ jos piipahtaa euroopassa, ja on kuitenki jo melko maastokelpoinen auto.
...Paljonko Land Cruiseri kuluttaa kun sillä ajaa tuota 160km/h?
keskikulutus 5500km:n lomamatkalla keskieuroopassa 13.2 l/100km 4 hengen kuorma tavarat, Saksan läpi ajettiin moottori tietä.
Kulutus moottoritienopeuksissa 17-22 l/100, hetkellistä kulutusta en tullut mitanneeksi keskikulutusta.
Katsoppa karttaa ennenkuin paat Rukan lappiin!!!!
etupäässä ajetaan.Ihmettelen mitä joku Hummer tekee kaupunkien kapeilla kaduilla?Maasturit kuuluvat maastoon.
Ihan totta muuten! Oikeastaan koskaan ei tule metsäautotiellä ketään vastaan. Ja jos tuleekin niin ei ainakaan 4wd:llä. Mutta hyvähän se mun kannaltani on, eipähän tartte etsiä kohtaamispaikkaa tai alkaa peruutella. Useesti kuitenkin on kärri perässä ja paluumatkalla rankakuorma päällä. Ja pellothan onkin mun omia joten sinne ei ole kruisailijoilla asiaakaan.
No niin. Totuushan tietysti on, ettei maasturia hankita siksi että joudutaan ajamaan maastossa. Vaan kaverin mökillä lähdetään käymään siksi, että tuli hankittua se nelivetoinen. Ne on ne mökkitiet kuulkaa niin haasteellisia paikkoja, ettei niille lähde kuin korkealla maavaralla ja jokapyörävedolla!