rahastuksesta

Onko sillä sitten jotain eroa, että ajaako
kotiportilla vai Ypäjän kirkolla ilman
turvavyötä???????????

Älä selittele!

Miksi tyhjällä moottoritiellä pitäisi saada
kaahata, siis minne kiire?! Kyllä 120 km/h on
ihan tarpeeksi ripeä matkavauhti.Lisäksi
ajansäästö on huomattavastikin kovemmalla
keskinopeudella vain joitain minuutteja... Ja
mitä turvavöihin tulee, niin saattaa se
onnettomuus sattua siellä kodin lähistölläkin.
Ettei niiden selitysten tarvikaan auttaa.

sääntöjen rikkomisesta on määrätty rangaistukset,
sääntöjä rikkoessaan pitää olla valmis
hyväksymään mahdolliset seuraamukset. Niin
simppeliä se on. Aivan turha urputtaa. Itsekin
ajelen joskus ylinopeutta, mutta silloin on koko
ajan kirkkaana mielessä, että siitä voi joutua
maksamaan.

Rikesakko on mielestani OK ja myos tuntuva
muistus, mutta sen jalkeen kylla menee
rahastuksen puolelle, ja pahasti.

Paivasakon maara on rikkeeseen nahden kylla
kasityskyvyn ulkopuolella varsinkin, jos on
palkkatuloja. Itseanin uhkaisi kylla
henkilokohtainen konkurssi, jos menee
paivasakoille. Arvatenkin itse valttelen
ylinopeutta kaikin keinoin, ja kyllahan tuo
rikkesakko jonkin verran tilaa antaa, ettei sita
mittaria tartte koko ajan tapittaa, mutta aidan
toisella puolella joustoa (poliisi) ei juuri ole
eika tunneta, mita nyt Rehnille.... Muissa
lansimaissa homma on hoidettu paljon fiksummin ja
enemman oikeustajuni mukaisesti. Varsinkin Saksan
pistesysteemi on hyva pisteita tipahtaa
ylinopeuden mukaan, se iskee henkiloihin, joilla
huonot ovat liikennetavat. Jos tallaiset
piittaamattomat tapaukset, joilla pistetili
tayttyy myos ylinopeudella, pistetaan viela esim
autokouluun pariksi lisatunniksi, jossa
keskitytaan ylinopeuden vaaroihin, paastaa ehkapa
parempaa liikennekulttuuriin pidemalla
aikavalilla. Lisaksi tuollaisesta aktiviteetista
on sen verran vaivaa, etta ei siella kukaan
huvikseen istu montaa kertaa pera jalkeen. Joskus
tuntuu etta liikennekultuurin luominen ei ole
edes tavoite, vaan aina on joku hoyrypaa
vaahtomassa kireammista ja kireammista
rajoituksista. Kaytannossa kuitenkin Suomen
maanteilla liikennetiheydet ovat hyvin alhaiset
ja isommat tiet (nopeus 100 km/h) menee keskella
korpea lahes asumattomilla seuduilla ja autokanta
on hyvassa kunnossa, vaikka onkin vanhaa toimivan
katsussyteemin ansioista. Mita alemmas
nopeusrajoituksia veivataa, sita enemman on
ylittajia, kun rajaa ei pideta enaa jarkeen
kaypana ja sen vahemman ylinopeudessa on kysymys
rikoksesta. Ja tama nopeuksien pudottaminen on
kaynnissa jatkuvasti, aina tavaen jalkeen huomaa,
etta joku tuttu patka onkin muuttunut 80 tieksi,
kun rajoitusta ei nosteta takaisin.

Tiedan, etta tasta saa niskaansa kaikki pikku
demarit, muut tasavertaisuuden kannattajat ja
holhousintoilijat, mutta tulonjako on hoidettu jo
verotuksella. Jarjetonta sita on ulottaa naihin
rangaistuksiin, jotka on enemmankin rikkeita kuin
rikoksia. Perustelu, ylinopeuteen syyllistyvat
suuret massat, aivan kuten vaarin
pysakointiinkin. Pahasti saat kaverin esim.
pahoinpidella ja silti sakkoa heilahtaa noin
samalla tavalla kuin muutaman kympin
ylinopeudesta. Lahes jokainen meista ajaa silloin
talloin ylinopeutta jaamatta siita kiinni, osa
tarkoituksella osa epahuomiossa (esim. keskella
ei mitaan yhta akkia 80km/h rajoitus, joka jaa
huomiotta, mutta toisaalta posliisin hyvin
tiedossa, ja johan lavahti sakkoa pikkuisesta
epahuomiosta), mutta harvat lapsivat toista
kuonoon epahuomissa tai edes tarkoituksella.

Tuntuu hieman silta, etta koska rangaistukset
ovat kovia, ylinopeuksista on tullut tietynlainen
kielletty hedelma, joka kiihottaa nuoria (ja
vahan vanhempiakin) kokeilemaan rajojaan,
toisaalta yhta jarjetonta on sitten poliisi
keskella yota odottamassa tyhjalla tiella sita
hyvin maksavaa asiakasta ja sitten viela oman
ryhmana ovat yksityispoliisit ja
liikennesaantojen vartijat, joilla on
velvollisuus kouluttaa kanssa autoilijoitaan esim
moottoritiella noudattamaan nopeurajoituksia.

Turvavyon osalta poliisin tulisi olla mielestani
enemman neuvovalla linjalla kuin sakotuslinjalla.
Jos ei kayta turvavyota, niin itselle siita
aiheutuu harmeja ja luonnonmenetelmalla
rangaistus voi olla kovakin. Itse kaytan vyota
aina, silla se on jarrujen jalkeen tarkein
turvavaruste, joka autossa on. En siis siksi,
etta poliisilla on asiassa sakotusoikeus.

Suomi on Suomi ja yksiloa on holhottava ja
annettava hanelle rangaistuksia, eihan kansa
muuten osaa kaytaantya eika tunne etta heista
pidetaan huolta.