On aika mielenkiintoista toi ihmisten
suhtautuminen erilaisilla autoilla ajaviin. On
päässyt tekemään tutkimustyötä, kun on kaksi
autoa. Toinen on vanha parhaat päivänsä nähnyt
kulkine ja toinen uutuuttaan kiiltelevä kylläkin
tavallinen auto.
Kun ajelee vanhalla hopalla (ei Ford), niin
tööttäillään, kiilaillaan ja katsellaan
nenänvartta pitkin. Varsinkin "Vectra-luokka".
Yleensä nainen kyydissä. Jos laittaa vilkun
päälle vaihtaakseen kaistaa, niin kiilataan rako
kiinni. Tämä ei johdu siitä, että auto
savuttaisi. Öljynpinta ei tipu paria milliä
enempää öljynvaihdon välillä.
Vanhalla autolla oppii erilaisen ajotavan, kuin
uudella. Jos joku kiilaa raon umpeen, niin alkaa
vain pikkuhiljaa hivuttautua viereiselle
kaistalle. Kyllä sieltä vierestä aina se
jarrupoljin on löytynyt. Ja jos joku roikkuu
puskurissa ylinopeudesta huolimatta, niin aika
hauska opetus on, kun on kääntymässä päätieltä
pois. Ensin kytkin pohjaan 2. vaihde päälle ja
samanaikaisesti vilkku päälle, kytkin ylös. On
nimittäin aika reilu hidastuvuus. Siellä takana
saattaa olla aika kova kitka renkaan ja asfaltin
välissä.
Uudella autolla saa ajella yleensä aivan
rauhassa. Kun laittaa vilkun, niin annetaan
tietä. Joskus kyllä viiveellä, mutta kiilailua ei
esiinny. Muutenkin suhtaudutaan paljon
ystävällisemmin. On sikäli paljon rentouttavanpaa
ajella uudella autolla. Vaikka tekisi pienen
mokan, ei olla heti keskisormi pystyssä
tööttäilemässä.
suhtautuminen erilaisilla autoilla ajaviin. On
päässyt tekemään tutkimustyötä, kun on kaksi
autoa. Toinen on vanha parhaat päivänsä nähnyt
kulkine ja toinen uutuuttaan kiiltelevä kylläkin
tavallinen auto.
Kun ajelee vanhalla hopalla (ei Ford), niin
tööttäillään, kiilaillaan ja katsellaan
nenänvartta pitkin. Varsinkin "Vectra-luokka".
Yleensä nainen kyydissä. Jos laittaa vilkun
päälle vaihtaakseen kaistaa, niin kiilataan rako
kiinni. Tämä ei johdu siitä, että auto
savuttaisi. Öljynpinta ei tipu paria milliä
enempää öljynvaihdon välillä.
Vanhalla autolla oppii erilaisen ajotavan, kuin
uudella. Jos joku kiilaa raon umpeen, niin alkaa
vain pikkuhiljaa hivuttautua viereiselle
kaistalle. Kyllä sieltä vierestä aina se
jarrupoljin on löytynyt. Ja jos joku roikkuu
puskurissa ylinopeudesta huolimatta, niin aika
hauska opetus on, kun on kääntymässä päätieltä
pois. Ensin kytkin pohjaan 2. vaihde päälle ja
samanaikaisesti vilkku päälle, kytkin ylös. On
nimittäin aika reilu hidastuvuus. Siellä takana
saattaa olla aika kova kitka renkaan ja asfaltin
välissä.
Uudella autolla saa ajella yleensä aivan
rauhassa. Kun laittaa vilkun, niin annetaan
tietä. Joskus kyllä viiveellä, mutta kiilailua ei
esiinny. Muutenkin suhtaudutaan paljon
ystävällisemmin. On sikäli paljon rentouttavanpaa
ajella uudella autolla. Vaikka tekisi pienen
mokan, ei olla heti keskisormi pystyssä
tööttäilemässä.
Vastaukset 3
Vanhimmat
Mulla on vanha ford kranaatti 2.9l eikä paljon
kiillailla
Ainahan on niitä takapuskurissa roikkuvia
valopäitä. Sun tapa hidastaa ennen kääntymistä on
todella varaallinen ja tyhmä tapa ja jopa oma
niskasi saattaa kärsiä siitä. Kokeile nyt
ihmeessä sitä temppua myös jos iso täyteen
lastattu rekka roikkuu puskurissa kiinni.
...pitää niitä turvavälejä, koska tuolla
liikenteessä saattaa olla vaikka mitä sekopäitä
näiden normaaleiden kahjojen lisäksi.