Eli, Asco päätti jämähtää paikalleen. Sukuloidessa ei ole lämmitysmahdollisuutta ja tapaninpäivän vesisade ei varmaankaan tehnyt sille kovin hyvää. Normaalisti lähtee tosin lämmittämättäkin kuin palmun alta, mutta nyt ei millään. Ei viitsisi akkua tyhjiinkään päästää starttia pyörittäessä.
Joku puhui joskus jostain kaasariin suihkuteltavasta "mörristä", jolla puoli vuotta seisonut puimurikin on lähtenyt ykkösellä, mutta perin yllättäen sitä ei tavaratalon hyllystä löytynyt.
Soitanko Lumihiutaleen apuun vai olisiko huoltsikan setä kiltti ja repisi auton kaapeleilla horroksestaan. Kiristyvä pakkanen tuskin asiaa itsessään ainakaan parantaa...
Listatkaas kikkoja jäätyneen auton herättämiseen
julle
12
2430
Vastaukset 12
- Osku
Kantsii hinata lähihalliin lämpiämään.
Kun se yön siellä lämpii, niin johan
taas vornistelee käyntiin.- julle
Epäilemättä lähtisi, jos sellainen lähihalli olisi. Kävi jo mielessä marketin parkkihalli, mutta a) en ole varma onko se lämmin ja b) saan salettina parkkipirkon terveiset - 2h kiekkopaikat... Eipä ole kyllä millä hinatakaan, että hyvä idea kuivuu kasaan heti alkuunsa.
Onneksi ei ole hirveä kiire, vaan vasta UV:ksi pitäisi olla lähdössä kotia päin... - Pakkasukko
julle kirjoitti:
Epäilemättä lähtisi, jos sellainen lähihalli olisi. Kävi jo mielessä marketin parkkihalli, mutta a) en ole varma onko se lämmin ja b) saan salettina parkkipirkon terveiset - 2h kiekkopaikat... Eipä ole kyllä millä hinatakaan, että hyvä idea kuivuu kasaan heti alkuunsa.
Onneksi ei ole hirveä kiire, vaan vasta UV:ksi pitäisi olla lähdössä kotia päin...Sisätilanlämmitin,akku lämpimään mielellään lataukseen,nestekaasutöhöllä öljypohjan lämmitystä yms.
- Viki
"Päätti jämähtää paikalleen" on kyllä melkoisen yleisluontoinen kuvaus ongelman laadusta, mutta...
Startti ilmeisesti pyörittää, kun mainitsit että akkua ei viitti startata tyhjäksi? Silti ensimmäinen konsti on se, että otat apukäynnistyskaapelit takapaksista ja pyydät lähimmäisen apuun. Mikäli olet vieraantunut kaikista muista autoilijoista, niin pyydä sitten ammattiautoilijaa tai sitä huoltsikan setää jelppimään. Enintään 30 s yhtämittaisia startteja jottet polta starttimoottoria.
Hinaamalla on sitten seuraavaksi huonoin vaihtoehto, otat hinausköyden takapaksista, edellisessä kohdassa mainittu auto eteen ja vauhtia 30-40 km/h, kolmosella käyntiin (muista laittaa avaimesta virta päälle).
Mömmöä kaasariin on se vihoviimeinen konsti ja lämmin autotalli tietenkin ylivoimaisesti paras.
Ennen mitään näistä kannatta yrittää tehdä diagnoosia vian aiheuttajasta. Toisen startatessa tähyile tulpan ja puolan korkeajännitejohtoja, näkyykö kipinöintiä? Jos näkyy, niin CRC (jota kannattaa ruiskia sähkölaitteille ja johdoille joka tapauksessa), eritysnauha ja johtojen siirtely voivat auttaa. Jospa saisit tulpan irti ja voisit katsoa antaako normaalia kipinää, samalla näkyisi tai haisisi onko bensiiniä tullut ensinkään vai liikaa? Bensanhajua pitäsi tuntua pakoputkesta, jos moottori pyörittää eikä edes lupaa. Onko siinä automaattiryyppy? Jos bensanpuute tuntuu mahdolliselta niin ryyppy päällä startataan samalla kaasua pumpaten (kiidytyspumpulla bensaa) ja välillä startataan kaasuun koskematta. Jos taasen bensaa on mennyt liikaa niin ryyppy pois ja kaasu pohjaan.
Säätiedotuksen perusteella uudenvuoden ajelusi vaativat muitakin toimenpiteitä kuin kesäkelien odottelua.- Blondi
Samaa ongelmaa täällä suunnalla Peugeot 406:n kanssa. Autoista en mitään ymmärrä ja kyseinen kosla seisoo paikassa, johon ei roikkaa saa. Eli olenko utopisti kun kuvittelen edellisistä viesteistä viisastuneena, että jos saan jonkun antamaan akuun virtaa (jotain kaapelin näköisiä löytyy takaboksista), niin saattaisi jopa käynnistyä? (Startti ei lupaa mitään...)
- Viki
Blondi kirjoitti:
Samaa ongelmaa täällä suunnalla Peugeot 406:n kanssa. Autoista en mitään ymmärrä ja kyseinen kosla seisoo paikassa, johon ei roikkaa saa. Eli olenko utopisti kun kuvittelen edellisistä viesteistä viisastuneena, että jos saan jonkun antamaan akuun virtaa (jotain kaapelin näköisiä löytyy takaboksista), niin saattaisi jopa käynnistyä? (Startti ei lupaa mitään...)
Oireista päätellen asia on juuri noin, plussa napa (punainen) kytketään toisen auton akun plussaan ja sitten miinus miinukseen.
Näillä pakkasilla saattaa olla syytä antaa pikkuisen aikaa virtaa sille simahtaneelle akulle (apuauto käynnissä kaapelit kytkettyinä tupakin mittainen tuumaustauko). Jos siltikään ei pyöritä hyvin niin voi irroittaa käynnistyksen ajaksi oman auton akun navasta toisen akkukengän (miinus kait mieluummin), sitten kun se simahtanut auto käy niin akunkenkä takaisin paikalleen ennen kun irroitetaan kaapelit avustavasta autosta.
Pakkanen on nyt niin kova, että melkoisen varmasti tyhjentynyt akku on myös jäätynyt, jonka jälkeen siitä ei juuri kalua saa. Joten kaikkein helpoin konsti on kävellä akkukauppaan ja raahata uusi akku siihen pököttiin. Jos sen uuden akun saa vietyä paikoilleen huoneenlämpöisenä, niin auto starttaa mikäli on kunnossa. - Asentaja
Viki kirjoitti:
Oireista päätellen asia on juuri noin, plussa napa (punainen) kytketään toisen auton akun plussaan ja sitten miinus miinukseen.
Näillä pakkasilla saattaa olla syytä antaa pikkuisen aikaa virtaa sille simahtaneelle akulle (apuauto käynnissä kaapelit kytkettyinä tupakin mittainen tuumaustauko). Jos siltikään ei pyöritä hyvin niin voi irroittaa käynnistyksen ajaksi oman auton akun navasta toisen akkukengän (miinus kait mieluummin), sitten kun se simahtanut auto käy niin akunkenkä takaisin paikalleen ennen kun irroitetaan kaapelit avustavasta autosta.
Pakkanen on nyt niin kova, että melkoisen varmasti tyhjentynyt akku on myös jäätynyt, jonka jälkeen siitä ei juuri kalua saa. Joten kaikkein helpoin konsti on kävellä akkukauppaan ja raahata uusi akku siihen pököttiin. Jos sen uuden akun saa vietyä paikoilleen huoneenlämpöisenä, niin auto starttaa mikäli on kunnossa.laita miinus napaan vaan virtaa antavana.miinus napaan ja ottavan runkoon esim.johonkin pultinnokkaan,kipinöinnin välttämiseksi ja laturin diotien säästämiseksi,anna käydä virtaa antava auto startauksen ajan.
- Rellu Clio
Asentaja kirjoitti:
laita miinus napaan vaan virtaa antavana.miinus napaan ja ottavan runkoon esim.johonkin pultinnokkaan,kipinöinnin välttämiseksi ja laturin diotien säästämiseksi,anna käydä virtaa antava auto startauksen ajan.
Kertokaas nyt avuttomalle oikein kädestä pitäen. Missä järjestyksessä kaapelit kytketään ja mihin?
- Capo
Minulla on mukana pieni spriikeitin, koska joudun jättämään autoni usein paikkoihin jossa ei ole lämmitysmahdollisuuksia. Se vaan öljypohjan alle ja puoli tuntia lämmitystä, niin kyllä lähtee kovillakin pakkasilla. Nestekaasupolttimella homma hoituis nopeammin.
- Viki
Joopa, Venäjällä kaikissa kuorma-autoissa ja traktoreissa on ilmeisesti pakollisena varusteena sinkkiämpäri (ainakin se roikkuu jokaisen lavan etureunassa). Talvella siihen voi virittää notskin löpöstä ja trasselista öljypohjan lämmitystä varten, kesällä sillä saa täytettyä syylärin maantienojasta.
Toholla yms liekinheittimellä lämmitettäessä öljypeitteistä konetta kannattaa pitää myös jauhesammutin lähietäisyydellä.
- Jarmo
Taitaa Asconasi olla vanhempaa vuosikertaa, mutta ainakin kaikille uudemman auton omistajille tiedoksi.
Katalysaattorilla varustettua autoa ei saa hinata käyntiin. Näin tehden katalysaattoriin pääsee palamatonta polttoaine-ilmaseosta joka polttaa kennoston pilalle.
Polttoaineen ruiskutuksella varustettua moottoria ei saa "ryypyttää" kaasupoljinta painelemalla. Näissä autoissa on automaattirikastin joka hoitaa polttoaineseoksen säädön. Kaasupoljinta painamalla vain sekoitetaan automaatin toiminta ja lisäksi katalysaattori saattaa vaurioitua.
Automaattivaihteistolla varustettua autoa ei voi hinata käyntiin.
Ainoat yleispätevät starttiavut kaikille autoille on moottorin lämmittäminen vaikkapa lämpöpuhaltimella jos lohkolämmitintä ei ole ja lisävirran antaminen apukaapeleilla (muistakaa johtojen oikea kytkemisjärjestys).- AP
ei kaapeleilla auttavalla ole kiire, voi konetta myös hiukan notkistaa "sahaamalla". Ainakin dieselissä auttaa jonkin verran, kun sahaa startilla esimerkiksi parikymmentä sekuntia kerrallaan, pitää hiukan taukoa, sahaa taas ja pitää taas taukoa. Näin lämpö leviää hitaasti mutta varmasti edes osaan konetta ja starttaaminenkin voi onnistua. Mutta kuten sanottu, vaatii lisäsähköä. Jos oma akku on vaan käytössä, voipi olla parempi jättää päästämättä avaimesta irti ennen kuin auto tosiaan on käynnissä.
Ketjusta on poistettu 0 sääntöjenvastaista viestiä.
Luetuimmat keskustelut
Pyhäjärvi syvällä kusessa
Pyhäjärvi ei tule selviämään millään tästä alhosta. Ollaan aivan liian syvällä. https://www.mtvuutiset.fi/artikkeli/pyha1371433- 1481081
Miten voi sinun
tunteet yhtäkkiä kuolla kuin napista painamalla? Et enää vilkaisekaan minuun päin vaan jos vahingossa näet minut käännät69916- 68723
PYHÄJÄRVEN KAUPUNKI VALTIOVARAINMINESTERIÖN ARVIOINTIMENETTELYYN..TE
...siinä se nyt on, mitä tässä enää vikistään. Uutiset Yle, 14.8. Klo 20.30, ei tunnu mukavalta.56713Miksi naiset haluavat itseään vanhemman kumppanin? Vai haluavatko?
Tuolla toisessa ketjussa tuli esille tämä kysymys ja se on mielestäni hyvä kysymys. Kiitos scrg:lle tämän kysymyksen esi231655- 37599
Missä vaiheessa
Unohdit minut? Onko sinulla oikeasti mies jota rakastat? Tiedän että möhlin ja odotin liikaa. Ei tarvitse vastata jos et33551- 39527
Ernest Lawson rehellisenä vaikeasta TTK-tilanteesta: "Vain harvan ja valitun henkilön tiedossa"
Tanssii Tähtien Kanssa tulee syksyn iloksi ja tiedossa on suosikkisarjan 19. kausi. Tulevalla kaudella nähdään iso uudi7521