Moi
Minulla on mahdollisuus hankkia 250 000mk maksava
työsuhdeauto.
Minulla ei ole paljon autoista kokemusta, mutta
joku olisi hankittava.
Teillä on varmaan kokemusta asiasta.
Minkä valitsen ja minkä takia?
Minulla on mahdollisuus hankkia 250 000mk maksava
työsuhdeauto.
Minulla ei ole paljon autoista kokemusta, mutta
joku olisi hankittava.
Teillä on varmaan kokemusta asiasta.
Minkä valitsen ja minkä takia?
Vastaukset 29
Vanhimmat
BMW 320i, ajamisen ilon vuoksi. Tutustu, et kadu!
-83 Toyota Corolla, kannattaa ehdottomasti
tutustua. Ylijäävät rahat voi pämpötellä
juhannuksena!
tulee sen verran kalliiksi, että en suosittele.
Onko kyseessä täysautoetu vai auton käyttöetu?
Joe oletetaan, että saat täysautoedun, niin hanki
mikä mukavimmalta tuntuu sen varmaan tiedät
millaisen auton haluat /tarvitset.
Käyttöedussa kannattaa ottaa huomioon
taloudellisuus (kulutus, diesel...).
Suosittelisin tuota autoa...sopii kyseiseen
hintaluokkaan ja on kerrassaan loistava auto.
Hieno ulkonäkö, ja hieman persoonallisempi
ratkaisu kun joku bemari,mersu,volvo, tai audi
jotka ovat yleisimpiä ostoksia tuossa
hintaluokassa.
Tuosta heräsikin kysymys, joka on askarruttanut
minua kun harkitsin työsuhdeautoa. Onko kukaan
saanut leasing-autosta palautusta, kun siitä saatu
myyntihinta ylittää laskennallisen jäännösarvon?
Rahoitusyhtiöthän laskevat leasing-vuokrat melko
kaavamaisesti: vuokra-aika 36 kk, kilometrejä sen
ja sen verran, jäännösarvo vuokra-ajan päätyttyä
40% ostohinnasta.
Siis, esim. tuon 250.000 mk:n auton jäännösarvo on
100.000,- . Jos autosta saa myydessä vähemmän,
niin joudut maksamaan tuon erotuksen,
periaatteessa sinun pitäisi myös saada rahat
takaisin, jos autosta saakin enemmän. Eli esim.
autosta saadaan 180.000,- rahoitusyhtiön pitäisi
hyvitää 80.000,- leasing-vuokraajalle. Onko joku
saanut näitä rahoja (tiedän että rahoitusyhtiöt
vaikenevat tuosta maksuvelvollisuudestaan).
On myös mahdollista, että tuon vaihtohyvityksen
pistää taskuunsa työnantajasi tai autoliike
(ainakin, kun on kyseessä liikkeen huoltoleasing).
Mutta vuokran maksajalle ne rahat kuuluvat, hänhän
on maksanut autosta vuokrana toteutunutta
suurempaa arvonalennusta.
Työsuhdeautossa ongelma on työnantajan, ei
työntekijän. Käyttäjän kannalta on ihan sama,
minkä verran auton arvo alenee, koska
verotuksellinen merkitys menee aina samalla
kaavalla uusien autojen kohdalla.
Henkilökohtaisesti valitsisin tuon hintaluokan
vapaaseen autoetuun varmaankin Audin. Käyttöetuun
jonkun dieselin: Passatin kaikilla herkuilla tms.
Atitaisi sillä saada myösskin
automaattivaihteisen Citikan C5 2,2 HDi:n , joka
on aivan mahtava auto ajaa ja kone on hieno.
Siinä todennäköisesti jälleenmyyntiarvo hieman
putoaa, mutta sehän on pois työantajan pussista
tai rahiotusyhtiöltä eikä käyttäjältä. Tästä
viestistä varmasti suuttuvat lähes kaikki
Citikkakuskit, mutta niitä jonkin aikaa eräässä
välissää myyneenä en oikein jaksa uskoa tuotteen
kaupallisuuteen vaikka erityisesti C5 onkin
todella hieno auto kaikin puolin.
Hanki kolme Puntoa, joista kaksi vuokraat muille
1500 mk / kk.
Lue Tekniikan Maailma 11/2001, siinä on testattu
neljä ehdokasta Audi, Volvo,Mersu ja
bemari.Testin perusteella olisi valintani joko
Volvo s60 tai Audi A4.Tuo mersu ja Bemari ovat
turhankin mainostettuja, takaveto lkaa olla
menneen talven lumia, Suomen oloissa etuveto on
parempi erityisesti talvikelillä.
siirryn takavetoisesta autosta etuvetoiseen siinä
vaiheessa kun (nämä menneen talven lumet)
kiihdytysautot ja f1:set ovat etuvetoisia... NOT,
en siirry vaikka olisivatkin.
Ovat nuo laitteet keskimoottorisia, joten hieman
eroavat näistä normaalitakavetoisista.Sinänsä tuo
takavetoinen on melko helppo ajaa, itselläni oli
joskus Volvo Amatzon ja oli todella mukava
ajettava esim. jääradalla.Mutta kun joutuu noissa
umpihangissa tai pahalla loskakelillä ajelemaan,
niin kyllä tulee suru puseroon.Paras vaihtoehto
on tietenkin neliveto, mutta tulee taas
hintoihinsa korkeamman polttoaineen kulutuksen
takia.
Jos autot olisi tarkoitettu etuvetoisiksi,
ihmisetkin kävelisivät käsillään.
minäkin siirryn takavetoiseen siinä vaiheessa kun
kiihdytysautoilla ja F1-autoilla ajetaan
lumikelillä...tai en sittenkään.
En ymmärrä miksi työnantajasi tarjoaa moista
vaihtoehtoa. Kilometrikorvauksista ja omasta
autosta löytyy yleensä molemmille edullisempi
vaihtoehto. Minulle yrittäjänä ei tulisi
mieleenkään muu kuin oma auto on ne verotusarvot
sen verran kovia.
Useimalla nykyajan työsuhdeautoilijalla on
minimaalisesti tai ei ollenkaan työajoa. Eli ei
niitä kilometrikorvauksia tipu. Työsuhdeauto on
nykyään pääasiassa IT-porukan verotuksellisesti
tuettu etu.
Eri juttu on sitten paljon työajoja ajavat, jotka
tienaavat toisen palkan kilometrikorvauksilla ja
vielä verottomana.
IT-porukan verotuksellisesti tuettu etu?
Kuka sinua on taas höynäyttänyt?
lopeta paskan puhuminen...kyllä minullakin on
työsuhde autona uuden karhea Ferrari..ja olen
sentään pizzalähetti!OU-JEE!!taisit muna pystyssä
kirjottaa tota viestiä!
Potuttaako olla köyhä.
Henkilö jolle todella tarjotaan 250tmk:n
työsuhdeautoa, ei oikeasti voi olla niin nuija,
että tältä palstalta tulee neuvoa kysymään minkä
auton valitsisi.
Tällaisen kysymysten tarkoitusperä on muualla.
tarjotaan kahden ja puolen miljoonan
työsuhdeautoa. ongelmana vaan kun ei tunnu
löytyvän tarpeeksi kallista vaihtoehtoa.
mitäköhän bentley maksaa? vinkkejä anyone?
ovat Passatti 1.9 TDi 130 hv tai Mondeo 2.0 DI
115 hv (130 hv tulee syksyllä). Farmarimalli
tietenkin!
Audi A4 1.8 Turbo Quattro
neliveto
alumiinia (tosin työsuhdekäytössä ei väliä
ruostuuko)
hyvä(?) turbomoottori, eipä ole tullut itse
kokeiltua
-"kalpeahko" imago
BMW 320
urheilullinen imago
ajettavuus hyvä
takaveto
- onko niitä?
Täysautoeduksi ois joku vanhempi iso mersu, SL, S
tai joku vuosimalli -91, missä se raja kulkee
nykyään. Eli hankintahinnan mukaan noin vanhassa
lasketaan verotusarvo.
Moi
Kiitos hyvistä vaihtoehdoista. Psykologille sen
verran syy miksi kysyn täältä on se, että täällä
on ne asiantuntijat. Työkaverit ei ymmärrä
autoista mitään ja automyyjät valehtelevat sen
kuin ehtivät. Kyseessä on täysautoetu. Iso firma
pakko ottaa firman auto:-(
hyvää kesää
Hanki Alfa Romeo 156 V6
Syitä
- Itsetunto nousee joka aamu kun istut autoosi ja
voit mainostaa kaikille kuinka itseasiassa hankit
auton vain itsellesi jatkeeksi.
- Mukava kuunnella "asiantuntia" ytäviesi
kommentteja siitä kuinka huono auto Alfa on ja
kuinka paljon mielummin he itse ajaisivat vaikka
volkkarilla.
- Ajaminen tällä autolla on hauskaa
Käyppä vaikka kokeilemassa ensin vaikka Audia,
BMW:tä tai jotain muuta vastaavaa autoa ja sen
jälkeen Alfaa ja mieti minkä niistä haluaisit
käyttöösi. Auton hankinta on ennenkaikkea tunne
ratkaisu, jälkeepäin keksityt järkiperustelut on
heikkoja varten.
Niin ja kyllä se Alfa sen kestää mitä sillä tulet
ajamaan, ja jos ei niin vaihda pois.
Niin ja mainittakoon vielä etten ole mikään Delta-
auton edustaja.
Audista saa turvallisen ja riittävän pirteän
pelin. 240 tmk. Ei ole edes vaihtoehtoja tossa
hintaluokassa,jos mennään 300tmk on jo enemmän
valinnanvaraa.
Ota joko Volvo v 70,s 60 tai s 80
Volvoja on vuokraamoautoina ja on tullut
kokeiltua 60:stä ja 40:stä. Molemmista jää sama
vaikutelma - Volvo on kuin veltto kädenpuristus.
Suorituskykyä kyllä löytyy mutta se ei tunnu
missään. Volvo on johdonmukainen ajaa mutta ei
anna mitää kummempia ajoelämyksiä. Sisustus ja
ulkonäkö on vähän sama juttu. Auto on myös
hiljainen moottori surisee jossakin
kaukaisuudessa.
miksei kukaan suosittele japanilaista peliä.
maxima, camry, subaru