Vilkutus

No, ne vasemmalle vilkuttajat ovat niitä jotka liikenteessä muutenkin töpeksivät. Erottuvat helpommin kun vilkuttavat ympyrässä vasemmalle!

Vasemmalle vilkuttajat ovat juuri niitä yleisen sekasorron aiheuttajia joiden liikkeitä liikenteessä on mahdoton ennustaa.
Silloin kun todella pitäisi vilkuttaa, nämä eivät vilkuta !

Hidastan aina vauhtia näiden tampioiden lähistöllä tai sitten painan kaasua ja ajan karkuun.

Sinulle on opetettu aivan oikein. Noin pitäisi lain ja asetuksen mukaan menetellä.

Nykyisin liikenneympyröitä on tullut moneen paikkaan jossa aiemmin oli tavallinen risteys. Vasemmalle kääntyjät vilkuttavat vanhasta tottumuksesta, ja informoidakseen muita tielläliikkujia, aikomuksestaan kääntyä vasemmalle.

Pienempi vika tuo ylimääräinen vasemmalle vilkuttaminen on verrattuna siihen että (varsinkin pienissä ympyröissä) tuo poistuessa oikealle vilkutus jää turhan monelta tekemättä. tämä aiheuttaa turhaa odottelua ja pinnan kiristymistä paljon enemmän.

Yhteispelillä se sujuu, ei kannata vetää hernettä nenään turhan helposti ;-)

kun aikanaan oli paljon ympyrän kaltaisia kiertoristeyksiä, joissa kuului vilkuttaa vasemmalle eikä enää poistuttaessa oikealle. Moni oppi tavan että vilkuttaa sitten ympyrässäkin samalla tavalla, kun muuten ei eroa ympyrään huomannut kuin liikennemerkistä.

Sen sijaan jatkuvasti näkee porukkaa, jotka eivät vilkuta minnekään; eivät ympyrässä, tavallisessa risteyksessä tai varsinkaan kaistaa vaihdettaessa. Etenkin moottoritiellä ja muilla teillä, joilla on kaksi tai useampi kaista samaan suuntaa, tuo kaistanvaihtoinfon panttaaminen aiheuttaa harmia ja sydämentytkytystä muille. Johtuukohan se siitä, että taidot eivät riitä useampien asioiden samanaikaiseen suorittamiseen?

Suomalaiselle keskivertoihmiselle kiertoliittymä(kin) on ylivoimainen älyllinen haaste. Vilkkua turha vaatia, hyvä että sentään oikeaan suuntaan kiertävät.

hassua että kukaan ei tiennyt oikeaa vastausta tuohon :) vastaus on varsin helppo. autokoulussa nimittäin opetettiin niin ! en tiedä opettavatko nykyisin, mutta vielä silloin kun ympyröitä alkoi ilmestyä opetettiin näin (osassa kouluja ainakin). pointtina oli se, että ympyrään suhtaudutaan kuten mihinvain risteykseen. eli vasemmalle vilkutuksessa osoitetaan muille risteykseen tuleville minnepäin aijotaan poistua risteyksestä. tietysti myös varsinaisessa poistumisessa vilkutetaan oikealle.

autokoulun opettaja käski itseni vilkuttaa vasemmalle kun olin ensikertaa menossa ympyrään ja pienet aivoni raksutti vaan että "mitä helvettiä". en sitten tajunnut että se käski tosiaan vasemmalle vilkuttaa ja ajattelin sekoilevan suunnissa. pistin vilkun oikealle ja ope sitten korjaamaan "eikun vasemmalle". näin tehtiin ja minä ajelin ihmeissäni ympyrästä. selitteli sitten myöhemmin, että näin kuuluu tehdä. saatan nykyäänkin joskus vilkuttaa näin, mutta vain silloin jos näen esim vastakkaisesta suunnasta jonkun lähestyvän ympyrää, kun itse sinne menen. näinollen hän näkee, että aijon ajaa hänen edestään enkä mennä suoraan.

Joku pelle siis yrittää vilkulla viestittää mihin suuntaan on menossa. Kannattaa soittaa poliisit jos tuollaista liikenteen vaarantamista näkee.

Toi on tosiaan jo pahimmasta päästä. Mihin tämä mailma on menossa, voivoi

opetettiin, mutta sitten "maailmalla" huomasin, että joillakin on tuo tapa näyttää vilkkua vasemmalle ennen liikenneympyrää, jos he ovat poistumassa ympyrästä alkuper. tulosuuntaan nähden vasemmalle. Oikealle kääntyessään tai siis ensimmäisestä aukosta poistuessaan täällä useimmat laittaa vilkun päälle todella hyvissä ajoin jo ennen ympyrää. Mitään haittaa tuosta ei minusta ole. He yksinkertaisesti ilmaisevat kanssa-autoilijoille jo ennen liikenneympyrään tuloa, missä kohti he aikovat siitä poistua. Se vasemmalle vilkuttaminen nyt on ehkä tavallisesti "yks hailee", mutta kuten sanottu, en ole kärsinyt siitä että olen etukäteen tiennyt, minne päin vaikkapa edessä ajava auto on menossa. Oikealle hyvissä ajoin vilkuttaminen taas on oikeasti hyödyllistä, ajatellen hitaampia ympyrään pääsyä odottavia, ja varsinkin liukkaalla kelillä, kun kaikenlainen ennakoinnin helpottaminen on mukavaa.

Ei ole kyllä ikinä tullut mieleen, että ennen ympyrää vasenta vilkkua vilauttava olisi jotenkin "tampio", en ole koskaan havainnut että he olisivat olleet lähdössä kiertämään ympyrää väärään suuntaan tai törmäämässä ympyrän keskustaan. Pahempi ongelma ovat vilkuttomat, joilla ei vilkku toimi sen paremmin liikenneympyrässä kuin muuallakaan. Ja ne jotka laittavat vilkun päälle siinä vaiheessa kun auton keula on jo ulkona ympyrästä, voisi sanoa että säästäisivät nyt vaan sitten senkin energian.