Tässä autonvalintaohjeet, esimerkissä käytetään Volkkaria, mutta merkki voi olla mikä tahansa, vaikka Toyota:
Sinkku - Polo 1.2
Nuoripari ilman lapsia - Polo 1.4
Lapsiperhe - Golf Farkku 1.6 / Touran 1.6 FSI
Vanhempi pariskunta, lapset maailmalla - Polo 1.2
Mihin niitä isompia autoja oikein tarvitaan? Ovatko ne vain egon jatkeita?
Sinkku - Polo 1.2
Nuoripari ilman lapsia - Polo 1.4
Lapsiperhe - Golf Farkku 1.6 / Touran 1.6 FSI
Vanhempi pariskunta, lapset maailmalla - Polo 1.2
Mihin niitä isompia autoja oikein tarvitaan? Ovatko ne vain egon jatkeita?
Vastaukset 21
Vanhimmat
mutta, itse olen ajatellut myös, että auto voisi olla pienikin, kunhan siihen pitkine koipineen mahtuu.
Ainoa seikka, mikä puoltaa "ylisuurta" autoa, on turvallisuus.
Taas on se aika vuodesta, jolloin hirviä on liikkeellä.
Jos joutuisin hirvikolariin, toivoisin sen tapahtuvan mieluummin nykyisellä autollani, kuin vaikkapa Pololla.
Nykynuorethan ovat tunnetusti lihavia, mutta luusisi, että se Polo jaksaa 1,2-litraisellakin koneella viedä kaksi ihmistä siinä kuin yhdenkin; onhan se sentään viidelle rekisteröity.
paljon mukavampi matkustaa kun ajo-ominaisuudet ja mukavuus ovat kohdillaan. Tiesitkö muuten, että melko pienikin melun lisäys aiheuttaa stressiä. Minä en ainakaan viitsi leikkiä terveydelläni.
Logiikkasi mukaan minulla oli kerran järkiasunto, se oli ensimmäinen omistusasuntoni 34 m2 yksiö. Ovatkohan ne isommat egon jatkeita?
Joku 1.2 polo menettelee kaupungissa, mutten sillä rupesi maantiellä ajelemaan. Ohituskiihtyvyys, ajettavuus, melutaso, turvallisuus...
Henk.koht inhoan noita pieniä kotteroita. On ne kaupungissa näppäriä, mutta ei noilla laiskoilla koppimopoilla huvita ajaa maantiellä.
Kukas käskee ostamaan Polo 1,2:n, Onhan tuohon saatavissa 80 hepan 1,4 ja nyt 1,6-kone jossa 105 heppaa, ja tietenkin 150-hepan 1,8 GTI turbona josta saa helposti parisataa kaakkia virisoftalla. Ei ole enää väkinäistä meno, ei. En ostais millään 1,2:lla.
Juuri muksuista johtuen vaihdoin auton Golffin varianttiin (1.9 tdi - järkevämpi paljon ajaville).
Nyt sitä muutaman kuukauden käytettyäni täytyy todeta että JOS autossa olisi kahden lapsen (turvaisuimissa) lisäksi kolme aikuista useammin kuin vain harvoin, niin kyllä sitä isompi pitäisi hankkia.
Takapenkille ei lasten turvaistuinten väliin mahdu aikuinen ihminen kunnolla istumaan, tukevampi ei varmaan ollenkaan.
Onneksi vaimo on sen verran ohutta mallia että saa perseensä raahattua siihen rakoon ihan ok, mutta ei sekään siinä ihan huvikseen istuskele.
Toinen pointti on sitten tämä pituus. Turvakaukalon kun pistää Golffin takapenkille niin juuri ja juuri mahtuu tällainen 180 senttinen mies hyvän ajoasennon löytämään. Pidemmällä voisi jo tehdä tiukkaa... Ja taas olisi isompi hakusessa.
Tavarat ovat kyllä mahtuneet hyvin, vaikka joskus on ollut ihan luvattoman paljon mukana. :)
Mulla useampi työkaveri päätynyt viimeisen parin vuoden aikana uuteen Golf 1,6 variantiin, on sitä atlantic- ja pacific-mallia. Kaikki siis suoraan sanoen edelleen varianttiinsa hurahtaneita, kehuvat autona maasta taivaisiin, kun tuolla alhaisella rahalla saivat niin paljon autoa. Ei kait se hullumpi ole, olen kyydissä ollut ja aika jämäkän oloinen peli ja huippuviimeistelty sisustus, aivan kuin istuisi jossan taksimersussa!
sisustuksesta olen kyllä vähän eri mieltä.
- Nahka ei ainakaan tuohon atlanticiin kuulu vakiona (en tosin olisi lasten kanssa sellaista välttämättä halunnutkaan), muuten kuin ohjauspyörässä ja vaihdekepissä.
- Ovissa hieman turhan paljon elämisvaraa omaan makuuni... Sinänsä menevät kyllä jämäkästi kiinni, mutta esteettisesti se puolen sentin rako joka jää ainakin etuovien eutosaan häiritsee hieman.
No, pikkuseikkoja. Hyvä oli auto ja halpa. Mutta ei edelleenkään välttämättä oikea jos on isokokoisia ihmisiä usein kyydissä. :)
Nooh, joillekin tuo Golf variant on elämänsä auto. Yleensö sen ostajat helkkarin vakaita luonteeltaan, eivät rilluttele, rellestä, harkitsevat tarkkaan kaiken kuten talouden. Eivät yleensä ole persaukisia velallisia vaan velattomia tai ainakin ok-pärjäileviä asuntovelallisia.
Jos taas pitäis kuvailla vaikkapa Alfan ostajaa niin.....
Halpa, selvästi kaikilta osiltaan vanhentunut ja nykymittapuun mukaan pieni ja meluinen auto.
Laadukkaan oloiset materiaalit ja työn jälki kun muistaa että kyseessä on alemmalle keskiluokalle tarkoitettu halpa massatuote.
Jämäkkä alusta ja helpot ajo-ominaisuudet mutta varsinaisesta ajomukavuudesta ei kannata puhua vaikkei tuo nyt epämukavakaan ole.
Keskinkertainen suorituskyky ja polttoaineenkulutus mutta ei huonoimmasta päästä kumpikaan.
Hajuton ja väritön perusauto joka ei kiihota tai ärsytä ketään ja täyttää liikkumistarpeen paikasta A paikkaan B kohtuuhinnalla.
Silti VW:n lähihistorian suurin moka jättää V kopasta farkkukori alunperin pois.
"Takapenkille ei lasten turvaistuinten väliin mahdu aikuinen ihminen kunnolla istumaan, tukevampi ei varmaan ollenkaan."
Eikös noita saa rinnakkain? Kun ne olisivat rinnakkain, niin silloin aikuiselle jäisi vielä "reilu" ovipaikka.
Mutta kun tuolla isommalla on tapana välillä "leikkiä" vähän turhan kovaa tuon kolmikuisen kanssa... Ei hirveästi huvita pyöriä kuskinpaikalla ympyrää kun takapenkiltä alkaa kuulumaan huutoa viiden kilsan välein. :)
Toinen asia jota en ole edes testannut on keskiturvavyön riittävyys turvakaukalolle. Jos takana joku istuu niin kyllä sen pitäisi siinä pienemmän vieressä olla.
Mutta kuten sanottua, itsellä tätä tarvetta on sen verran harvoin että hyvin pärjää näin.
...niillä "egon jatkeilla" on vaan mukavampi ajaa?
pitää mahtua. Siksi farkku. Pitää olla miellyttävää ja ennen kaikkea turvallista pitkän matkan teko. Ei olla ite niin läskejä että tarvitaan sen takia tilaa, mutta on ihan hyvä tunne jos autossa on hieman massaa. Ja toki liikkuminen saa olla mahdollisimman edullista ilman että koko ajan tuntee kankuissaan että "nyt minä säästän (paitsi hermoja)". Siksi 1,9 TDI.
Jos käyttäisin autoa vain kaupungissa pörräämiseen ja ostoskassina, niin kai ne valintaperusteet ois aika erilaiset. Kunkin oma tilanne sen määrää.
Tässä autonvalintaohjeet, esimerkissä käytetään Toyotaa, mutta merkki voi olla mikä tahansa, vaikka Volkswagen:
Sinkku - Avensis 2.4
Nuoripari ilman lapsia - Camry 3.5
Lapsiperhe - Camry 3.5
Vanhempi pariskunta, lapset maailmalla - Camry 3.5
Mihin niitä pienempiä autoja oikein tarvitaan? Kuka haluaa kiduttaa itseään ajelemalla kopperolla, johon hädin tuskin mahtuu itse sisään?
Entäs sitten, kun käydään ostamassa kodinkoneita, puutarhanhoitovälineitä tai remonttivehkeitä, tai mennään vaikkapa mökille kalaan viikoksi? Vuokrataanko isompi auto vai laitetaanko peräkärry Polon perään?
Sinkku: Aygo 1,0
Nuoripari: Yaris 1,3
Lapsiperhe: Corolla wagon/Corolla Verso
Vanhempi pariskunta: köyhä: Yaris 1,0, rikas: RAV4
Kyllä, ihmetyttää miksi joku sinkkumies tarvitsee 5-metrisen auton. Itsellä on ollut iso auto, E-Mersi eli Väyrynen, ja tuntui aina vaan meille (vaimo ja minä) liian isolta, aina tuli mieleen että mihin minä tätä tilaa ja massaa tarvitsen. Nyt pari viimeistä uutena ostamiani pieniä autoja mahdollisimman isolla koneella, nyt 150 hv alla, ja tykkään. Just sopivat tilat, hyvä ajaa, näppärä parkkihalleissakin, ja helkkarin helppo ja nopea pestä ja vahata käsin itse.
"ihmetyttää miksi joku sinkkumies tarvitsee 5-metrisen auton."
Kyllä se sinkkumieskin välillä kuskaa huonekaluja tai muuta isompaa tavaraa. Tai lähtee parin kaverinsa kanssa mökille kaljakoreineen ja kylmälaukkuineen. Polon kokoisia autoja tuollaiselle mökkireissulle tarvitan sitten yksi per nuppi. Vaikka sitä isompaa autoa tarvitsisi vain kahden viikon välein - tai vaikka vain kerran kuussa - niin mitäs sitten, kun tulee se tarve, eikä sitä ole? Autovuokraamoon?
Lapsiperheessähän kakkosautoksi voi harkita jotain Corollaa tai Golffia, kun yksi isompi auto on jo olemassa. Yaris, Polo ym. ovat kyllä ihan turhia - miksi kukaan haluaisi niin pienen auton? Sellainenhan menee jo ihan rusinaksi, kun joku hurauttaa isommalla autolla (vaikkapa pakettiautolla) päin.
Ja kuten jo sanottu, Toyota Avalonilla on huomattavasti mukavampi ajaa kuin Yariksella.
ensimmäinen virheellinen oletus on se että kaksi ihmistä pärjäisi ylipäätänsä yhdellä autolla. Tuo pitää paikkaansa etu-Töölön eteläpuolella asuvalle viherpiipertäjäpariskunnalle mutta jo kehä I:n ulkopuolella tilanne on toinen.
Ja toinen virheoletus on se että pariskunta ajaa pelkästään kesäkeleillä, taajama-alueella ilman matkatavaroita tai harrastevälineitä eikä omista lemmikkejä.
Ainoa suht täyspäinen oletus oli tuon Touranin riittävyys lapsiperheelle jos kyseessä ei ole joku lestadioilaispariskunta. Sittenkin tuon kokoinen laite ei maantiellä kulje lastattuna turvallisesti myös ohituksissa 2.0FSI konetta pienemmällä voimanlähteellä.
Moottorin koko -ongelma on ratkaistu sillä, että 1.6-moottorilla ei pääse niin kovaa että tarvitsisi ohitella, jolloin ei ole ohituksia, joissa auton tarvitsisi kulkea turvallisesti.
niin pienikoneista autoa ei markkinoilla olekaan ettei sillä pystyisi ajamaan jatkuvaa 140km/h nopeutta mikä on käytännössä maksimi mitä Suomessa ajetaan kesäkeleillä motareilla hiljaiseen aikaan.
Joten pieninkin mahdollinen kone kuljettaa autoa kovempaa kuin se 70-95km/h mitä esim. rekat ajavat mäkisellä tiellä 100km/h rajoitusalueella ja jokainen maantiellä kuljeva joutuu ohittamaan ennemmin tai myöhemmin hitaammin liikkuvia.
Auton kokoon nähden alitehoisella koneella tuo on vain tarpeettoman vaarallista puuhaa eikä kukaan perheensä turvallisuudesta välittävä lähde ehdoin tahdoin säästämään väärässä paikassa vaikkei mitään ylitehoista tykkiä alleen haluakaan.