Merkkivalo palaa

...ota yhteyttä merkkiliikkeeseen. Antavat siellä kuitenkin väärää tietoa. Täältä saa oikeaa tietoa.

- airbag on pudonnut tielle (jos valo vilkkuisi, se repsottaisi ja vian voisi vielä korjata)
- airbag on lauennut ja pitää sulloa takaisin ratin sisälle
- airbagin ilmanpaine on liian alhainen (etsi venttiili ja puhalla ilmaa)
- airbagin merkkivalon vilkkurele on rikkoutunut
- airbagin räjähdyspanoksen ruuti on kastunut
- airbag on mennyt vanhaksi









...toisaalta... ainahan voisit kysäistä merkkiliikkeestä.

Ei kait turvatyynyn ja turvavyön merkkivalo voi olla samassa??

Omassa autossani (BMW 523) syttyy kyseinen merkkivalo silloin tällöin, mutta olen pystynyt jäljittämään häiriön aiheuttajan. Turvavöiden kiristimet kuuluvat turvatyynyjen kanssa samaan virtapiiriin, ja häiriö aiheutuu näiden välisten johtosarjojen heikosta kontaktista.
Miten sain tämän selville ilman merkkikorjaamoa? Nykyään internetistä löytää kaikkea mielenkiintoista, kuten esimerkikisi työkalun, jolla voi itse tutkia vikamuistin virhekoodeja ja niiden perusteella päätellä häiriön aiheuttajan. Samalla työkalulla voi myös nollata vikamuistin, jolloin merkkivalo sammuu.
Merkkiliike nollaa vikamuistin huomattavalla veloituksella ja vaihtaa jonkun komponentin virhekoodin perusteella. Komponentti ei välttämättä ole se, joka häiriön aiheuttaa ja merkkivalo syttyy uudestaan jonkun ajan kuluttua. Vikamuistiin pitää tallettua monta kertaa sama virhekoodi, jolloin voi olla melko varma häiriön aiheuttajasta. Tämmöinen yhteispeli merkkikorjaamon kanssa tulee melko kalliiksi, joten suosittelen oman työkalun hankkimista ja tilanteen seuraamista kärsivällisesti, kunnes vian aiheuttaja on varmasti saatu jäljitettyä.

Penkin alla olevia liittimiä voi koittaa heilutella ja suihkia CRC:llä.

Akun kenkä irti ja vartti odotusta ennen liittimien irroitusta.

Tuo on sit ihan merkkikohtaista tarvitseeko vikamuistia nollata vai ei,osassa autoista valo sammuu itsestään kun vika poistuu ja osa vaatii kuittauksen.