Tulin Hesaan uuden Golfin kyydissä. Matka oli
yhtä kärsimystä ja vain sen takia että siinä
Golfissa ei ollut ilmastointilaitetta.
Eikö maahantuojat voisi ottaa ilmastointilaitteen
vakiovarusteeksi kaikkiin merkkeihin, kaikkiin
malleihin.
yhtä kärsimystä ja vain sen takia että siinä
Golfissa ei ollut ilmastointilaitetta.
Eikö maahantuojat voisi ottaa ilmastointilaitteen
vakiovarusteeksi kaikkiin merkkeihin, kaikkiin
malleihin.
Vastaukset 13
Vanhimmat
mitä maksaa jälkiasennettu?
No joo, Suomeen sattuu useampia peräkkäisiä
hellepäiviä korkeintaan kerran kymmenessä
vuodessa.
Minulla muuten on ilmastointi perheeni
kakkosautossa, onhan se mukava, molempina vuoden
hellepäivinä, mutta vain ainiharvoin tarpeellinen.
Eli ei oikein hintansa väärtti täällä taigalla,...
Golfin-kokoisessa pikku-räpsyssä ilmastointi
tuntuu kyllä liioittelulta. Ainakaan yleisemmissä
alle 2.0 litran koneissa ei riitä enää teho
ohitteluun, kun ilmastointi on päällä.
Auton koolla ei ole mitään merkitystä siihen,
onko ilmastointi tarpeellinen vai ei.
Ja kyllä se on Golfin oma vika, jos ei koneessa
riitä tehot ohituksiin ilmastointi päällä. Kas
kun muissa merkeissä riittää. Jopa ykskuutosessa
Focuksessa.
Aina sama juttu niiltä, jotka koittavat
perustella ilmastoinnin tarpeettomuutta: Suomessa
on vain kymmenen hellepäivää vuodessa, joten
laite on turha. En minä teistä muista tiedä,
mutta minä ainakin kaipaan ilmastointia
aurinkoisina päivinä vaikka ulkona ei olisi
välttämättä 20 astettakaan. Selkäni hikoilee jo
tuolloin ihan riittävästi ilmastoimattomassa
Vectrassani. Harmittaa, että tuli säästettyä se
viisi tonnia / hankittua auto heti faceliftin
jälkeen (kesällä olisi saanut ilmakoneen samaan
hintaan...).
Auton koolla ei suoranaisesti ole merkitystä
tuossa ilmastoinnin harkinnassa, moottorin teholla
kylläkin. Ekan viestin kirjoittaja kuitenkin
kiroili Golffia, jossa ei ollut ilmastointia.
Käsittääkseni valtaosassa Suomessa ajossa olevissa
Golffeissa on pienitehoinen moottori, 1,6 tai
jotakin vastaavaa.
Itselläni on 1,8 koneella varustettu auto, jossa
on ilmastointi. Ei VW, mutta en halua tehdä tästä
mitään merkkikiistaa. Tässä kyseisessä autossa
ilmastoinnin päälle kytkeminen näkyy selvästi
suorituskyvyssä. Lisäksi ilmastointi kasvattaa
polttoaineen kulutusta kai jotakin litra / 100 km.
Eihän tuolla suurta rahallista merkitystä ole, jos
niitä ilmastoinnille riittävän lämpimiä päiviä on
kymmekunta / vuosi, mutta kuitenkin.
tänlaisia kesiä on yksi kuudesta.
etelässäkään ei ole kaikilla ilmastointilaitetta.
seuraava kuuma kesä voi olla 3 v päässä.
ilmastointi on kallis lelu, mutta jos sinulla on
vielä siihenkin varaa, niin siitä vaan.
Ilmastonti kallis lelu?? Uuteen autoon
hankittaessa hinta jää usein 5 tonniin.
Ilmastointi on ehdoton. Helteet jatkuvat...
Useassa uudessa autosssa ilmastointi on jo
mukana, eli ei extrahintaa. Ja onko se nyt sitten
suurikaan sijoitus, jos ostat sadantonnin auton,
ja siihen ilmastointi maksaa viisi tonnia ? Jätä
mieluummin ne kevytmetallivanteet ostamatta.
Sitä paitsi ilmastointi on hyödyllinen muutenkin
kuin helteillä : esim. syksyn kosteilla keleillä
pysyy lasit kirkkaana ihan eri hyvin kuin
ilmastoimattomassa autossa.
Onneksi jo esim. Mondeo-luokassa alkaa ilmastointi
olla vakiokamaa. Ei tietysti kaikissa...(VW...)
tee niin kun minä katto auki ja matkaan hih hih...
Ilmastoinnista on hyötyä läpi vuoden, nämä
hellejäähdytykset tulevat vain bonuksena.
Toisaalta puhaltimellakin pärjää ilman
ilmastointia, kunhan vain osaa käyttää sitä
oikein. Eli ilmansuuntaus oikein ja koko ajan
riittävä puhallus. Monissa ainakin vanhemmissa
autoissa riittävään puhallukseen riitti, kun auto
oli edes vähän liikkeessa. Nykyautoissa vaatii
melkein aina puhallinmoottorin käyttöä. Siis näin
pärjää helteillä, mutta jäljelle jää ne kosteat
päivät, jolloin ilmastoinnin ilmankuivaimesta on
suuri hyöty.
Tietysti voidaan ilmastoinnin hintaa laskiessa
ottaa myös huomioon se, että kuljettajan
vireystaso pysyy huomattavasti korkeammalla, kun
auton sisälämpötila ei ole läkähdyttävä. Jos
ilmastointilaitteella voi välttää "läkähdyksen"
aiheuttaman kolarin, niin etu on ollut
moninkertainen hankintahintaan nähden.
Työkaverini tuossa valittaa että hänen
Mondeossaan (sedan)loppuu ilmastoinnista potku
näissä helteissä, ei pysty pitämään autoa
viileänä??? Toisin se on sitten näissä "ei vakio"
ilmastoinneissa, Passat Varianttini muuttuu
edelleen jääkaapiksi muutamassa minuutissa jos
haluan...
Itse olisin voinut unohtaa loma-ajelut jos ei
olisi ollut ilmastointia. Koira ei kestä
tällaisia lämpötiloja autossa, ainakaan se ei ole
kovin mukavaa/terveellistä.
No johan. Missä oot kesäs viettänyt??
Ainakin täällä Suomessa joka kesä piisaa
helteitä(kin). Eikä ne päivät, jolloin siunaan
ilmastointini olemassaoloa ole kesäisin mitenkään
harvinaisia. Joka kesä on tähän mennessä sattunut
monta päivää, jolloin säälien katselee ikkunat
auki vedosta nauttivia, liikenteessä hermoilevia
autoilijoita. Kuumuus kismittää, ymmärtäähän sen.
Mutta jos ei oo ilmastointiin varaa, ei sitten. Ei
muutama tmk mielestäni ole hirveä uhraus auton
hintaan nähden, kun tietää mitä sillä saa.
Helteiden lisäksi Suomessa hyvin yleiset
saderäntäloskapaska-kelit huurruttaa ikkunoita. Ja
hups ilmastointi auttaa tähänkin.
Ja täällä jotkut väittää, että ilmastointi vie
liikaa tehoja. Vähän kummastuttaa, kun itse en
sitä tahdo huomata vaikka kuinka yritän. Ja
ilmastointilaitteeni on todella tehokas. Mutta jos
on kompura kytketty jonkun ompelukoneen kylkeen,
ehkä niissä 'tiukoissa' ohituksissa kannattaa
napsauttaa ilmastointi pois päältä :) En kyllä
usko, että se on yhdenkään auton kohdalla ongelma.
Mutta kyllähän suomalainen köyhä autoilija kalliin
autoilun maassa keksii verukkeita, ettei tartte
ilmastointia tai automaattivaihteita tai mitään
muutakaan, joka tekee autoilusta nautinnon. Eihän
mistään mitä tekee saa nauttia. Naapurihan voi
vaikka nähdä...:)
Mondeon vakiona oleva "ilmastointi" on
halpaversio eikä vedä vertoja kunnolliselle
AC:lle. Tästä on ollut näilläkin palstoilla jo
useasti juttua