Kuinka iso auton pitää olla minimissään, ettei hirvi
tule tuulilasin läpi syliin? Riittääkö keski1luokan
pieni tila-auto(esim. Opel Zafira, Corolla Verso,
Rellu Scenic tms.) vai pitääkö olla vähintään pieni
citymaasturi(esim. RAV4, Nissan X-Trail, CR-V tms.)?
Siis mahdollisimman halvalla turvallisuutta.
tule tuulilasin läpi syliin? Riittääkö keski1luokan
pieni tila-auto(esim. Opel Zafira, Corolla Verso,
Rellu Scenic tms.) vai pitääkö olla vähintään pieni
citymaasturi(esim. RAV4, Nissan X-Trail, CR-V tms.)?
Siis mahdollisimman halvalla turvallisuutta.
Vastaukset 8
Vanhimmat
Kyllä taitaa tuo hinta/hirviturvallisuus -suhde olla parhaita Saabissa. Varsinkin jos autolta vaaditaan/halutaan jotain muitakin ominaisuuksia.
Hyvää uutta vuotta kaikille!
Et ole tainnut koskaan nähdä isoa hirveä läheltä? Noi mainitsemasi autot ovat aika matalia isoon hirveen nähden. Auton nokka pitäisi olla vähintään 150cm:n korkeudella, ettei se menisi ison hirven alle.
Jos haluaa halvalla hirviturvallisuutta, kannattaa olla kaikin tavoin varovaisempi hirvivaara-alueilla ja muuallakin.
Corollaan ei edes voi keksiä niin montaa lisänimeä että se kestäisi hirven.
Mutta onko missän testiä uusista autoista?
Auto vs hirvi tai raporttia mikä on kestänyt parhaiten. Auton massa tietysti voi auttaa jonkin verran. Rekoissa/kuorma-autoissa on ohjaamo riittävän korkealla ei muissa.
Kyllä ne a-pilarit taittuu varmaan kaikissa koska niitä ei niin vahvoiksi rakenneta että kestäisi vähintään 300kg hirven törmäyksen
maantienopeuksilla. Mainisemissasi autoissa korkeis ei riitä alkuunkaan, konepelilleja tuulilasille tulee melko todennäkösesti.
Hirven jalathan ottaa ekana autoon keulaan ja ne ei vielä paljon hidasta auton nopeutta, joten hirvi tulee vielä lähes täydellä rytinällä konepelille ja tuulilasiin. Väistää kannatta vaikka ojaan koska se on paljon pehmeempi vastaan otto kuin törmätä hirveen tai vaikka vastaan tulevan keulaan. Ojassa kyntäessä se vauhti hidastuu hyvin vaikka auto hajoo siinäkin mutta ei ehkä kyytiläiset niin paljoo.
http://www.geocities.com/zergo86/hirvi1.html
Jokaisella meistä on tähän tietysti omamielipide, mutta olen päässyt/joutunut läheltäkin seuraamaan kun ISOKIN hirvi menettää henkikultansa Isonjenkkipakun raudanlujassa syleilyssä. Tuulilasi kyllä säröytyy muttei tule sisään.
Toinen vaihtoehto on nuo armeijan Pasit. Syöksähtävät kolaritilanteessa mukavasti pikkuautojen yli keulan muotoilun ansiosta.. =)
Eli kyllä tuo aura-auto on aika lähellä totuutta. Ehkäpä iso paku (Transporter tms) voisi olla myös aika hyvä. Hirvi kun on auton katon korkeudella, se ei tule normaalissa henkilöbiilisä edes lasista sisään vaan voi kaatua katolle, mikä ei muuten 500-kiloista ruhoa kestä.
Vilkaisepa www.autovahinkokeskus.fi
Siellä voisi olla kuvia muutamista hirvivahingon vuoksi lunastetuista autoista.
Osta iso jenkki.
Peltiä on varmasti tarpeeks ympärillä eikä massastakaan ole puutetta. 70-luvun alkupuolen malleissa on vielä kokoa ja näköä ja jos vielä tuntuu pieneltä, osta maasturi.
Eipä tarvi enää junaa pienempää pelätä.